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Vallonia

Bunker di Rue de Beusdael (Sippenaeken)

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Bunker di Rue de Beusdael (Sippenaeken)

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Bunker di Rue de Beusdael (Sippenaeken)

Consigliato da 95 ciclisti su 101

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1. View of Beusdael Castle – Kasteel Beusdael giro ad anello con partenza da Sippenaeken

21,3km

01:28

380m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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3,5

(4)

ciclisti

2. Castello di Beusdael – Taglio della Galleria Laschet giro ad anello con partenza da Hombourg

14,5km

00:56

200m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,0

(4)

ciclisti

3. Laschet Tunnel Cutting – Kasteel Beusdael giro ad anello con partenza da Teuven

15,2km

01:01

230m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Oliver🌍

11 luglio 2020

In rue de Beusdael, vicino a Sippenaeken, c'è un bunker che, insieme ad altri due bunker, formava la posizione avanzata di Beusdael. Il bunker nella foto si trova direttamente sulla strada, il secondo bunker è in direzione sud-ovest in campo aperto e ben visibile dal primo bunker. Il terzo bunker si trova a nord-ovest del primo bunker, nascosto nel bosco.

La strategia di difesa belga nel 1940 contro un attacco tedesco consisteva in cinque posizioni.
- La postazione di allarme, costituita dai posti di frontiera, da cui doveva essere segnalato un attacco. Questa linea era presidiata principalmente dalle brigate di gendarmeria e dalle unità dalla posizione avanzata.
- La posizione avanzata, costituita da piccoli bunker occupati in modo non permanente. Questa linea aveva lo scopo di ritardare un primo attacco e di effettuare distruzioni infrastrutturali e barricate da qui.
- La posizione di copertura, la prima vera linea di difesa. Questo correva lungo il canale anticarro da Anversa, il Canale Albert e il Maas fino a Namur. Questa posizione era presidiata da 14 divisioni. Con l'eccezione dei forti intorno ad Anversa, Liegi e Namur, questa linea non era particolarmente forte in termini di fortificazioni, sebbene vi fosse ospitato metà dell'esercito belga.
- Il contatore di resistenza, chiamato anche KW-stelling, era la prima linea principale di resistenza, che era formata da bunker, barriere cisterna e fossati anticarro. La linea iniziava a Fort Koningshooikt del Fortified Stelling di Anversa e attraversava Leuven, Wavre, Gembloux fino a Rhisnes, dove si univa al Forte fortificato di Namur. In caso di attacco tedesco, l'esercito francese e il corpo di spedizione britannico avanzerebbero in questa posizione.
- Le postazioni interne erano infatti antiche fortificazioni costruite intorno alle grandi città fiamminghe. I servizi essenziali sono stati alloggiati all'interno di queste proposte. I collegamenti ai porti assicuravano carburante e rifornimenti. (tracesofwar.nl)

Tradotto da Google •

Oliver🌍

15 maggio 2021

Cyclistes Frontière si riferisce a unità di biciclette volontarie dell'esercito belga utilizzate per sorvegliare i suoi confini, istituite per la prima volta nel 1934. Dovevano comprendere coscritti irrigiditi da un quadro di sottufficiali di carriera e ufficiali.

Il Belgio capitolò il 28 maggio 1940 e il restante personale dei due reggimenti fu disperso.

Il 1° Reggimento non fu riformato. Il 1 ° aprile 1960, l'esercito belga si riorganizzò e il 1 ° reggimento di ciclisti di frontiera potrebbe essere stato riattivato dopo questo punto nella provincia di Liegi come parte della forza di riserva militare belga. [citazione necessaria] È stato sciolto nel 1995, con la creazione di un reggimento di ciclisti di frontiera territoriale che ha portato avanti le tradizioni del 2° Reggimento di ciclisti di frontiera.

Tradotto da Google •

31 maggio 2021

Su worldwartours.be/bunker-sippenaeken.html puoi leggerlo
è probabilmente un avamposto della cosiddetta linea P.A. (position avancée), che era occupata da unità ciclistiche e avrebbe dovuto segnalare per tempo il passaggio di frontiera delle truppe (tedesche).

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