Königsbrücke Schmalfeld

Proprio accanto al nuovo ponte, questa gemma viene spesso trascurata.

Un'antica rotta commerciale attraversa lo Schleswig-Holstein dallo Jutland all'Elba, l'Ochsenweg, lungo la quale venivano trasportate merci commerciali e migliaia di buoi venivano portati a sud ogni primavera. La sua linea principale a Mittelholstein correva a sud da Rendsburg attraverso Neumünster, Bramstedt, Kaltenkirchen e Ulzburg.Tuttavia, la linea principale era spesso in cattive condizioni e i pedaggi venivano riscossi a Bramstedt. Inoltre, i guidatori di buoi dovevano acquistare fieno per nutrire il loro bestiame, che probabilmente all'inizio della linea principale scarseggiava. Pertanto, gli utenti hanno cercato volentieri percorsi alternativi.La diramazione più importante della nostra zona si diramava dalla linea principale a sud di Neumünster e correva via Heidmühlen e Fuhlenrüe passando per Schmalfeld, Bollweg, Oersdorf, Kisdorferfeld e si ricongiungeva al sentiero principale poco prima di Ulzburg.L'ostacolo alla circolazione Schmalfelder Au è stato attraversato in un guado, che si trovava 50 m a valle del Königsbrücke. Poiché questo guado era spesso impraticabile a causa dell'acqua alta, soprattutto in primavera quando si guidavano i buoi, fu sostituito da un ponte di legno.La posizione di questo ponte, documentata per la prima volta nel 1703, era identica a quella del Königsbrücke. Questo ponte in assi di quercia non poteva resistere a lungo al traffico in aumento e doveva essere riparato regolarmente e completamente rinnovato ogni 20 anni.La lentezza del traffico merci ha anche interrotto in modo significativo l'emergente sistema di diligenze sull'Ochsenweg, così che i conducenti merci sono stati costretti per decreto a utilizzare la diramazione, che ha richiesto una soluzione di ponte più stabile e permanente a Schmalfeld.Nel 1785, questo ponte fu costruito con conci di granito tagliati con l'aiuto dei servizi manuali e di tensionamento di tutti i paesi della parrocchia di Kaltenkirchen.
Nonostante il lavoro volontario dei parrocchiani, la costruzione del ponte era estremamente costosa, a 1769 marchi costava quasi dieci volte di più del suo predecessore in legno.Nasce così la leggenda:Si dice che il sovrano dell'epoca, re Cristiano VII di Danimarca (e in unione personale duca di Holstein), vi avesse scarabocchiato accanto quando gli fu presentato il disegno di legge per la costruzione del ponte: "Deve essere stato costruito d'oro! "schmalfeld.net/index.php/dorf/geschichte/54-koenigsbruecke

Lo Schmalfelder Königsbrücke è uno storico ponte ad arco che conduce sullo Schmalfelder Au. Il ponte bugnato è stato costruito nel 1785 ed è stato in servizio fino al 1983. È forse il più antico grande ponte di pietra sopravvissuto nello Schleswig-Holstein.
Il nome "Königsbrücke" risale al re danese Cristiano VII, duca di Schleswig e Holstein all'epoca della costruzione del ponte.