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Ponte BW 91 della Route 46 (Sottopassaggio)

Ponte BW 91 della Route 46 (Sottopassaggio)

In evidenza • Ponte

Ponte BW 91 della Route 46 (Sottopassaggio)

Consigliato da 69 ciclisti MTB su 70

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Spessart

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Posizione:Burgsinn, Main-Spessart, Bassa Franconia, Baviera, Germania

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I migliori percorsi MTB verso Ponte BW 91 della Route 46 (Sottopassaggio)

4,7

(18)

ciclisti

1. Inizio del Flow Trail Burgsinn – Flowtrail di Burgsinn giro ad anello con partenza da Mottgers

64,2km

05:00

900m

890m

Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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4,5

(2)

ciclisti

2. Castello di Wolfsmünster – Fiume Sinn giro ad anello con partenza da Langenprozelten

55,7km

04:30

750m

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Intermedio

5,0

(5)

ciclisti

3. Richteiche – Osteria Bayrische Schanz giro ad anello con partenza da Langenprozelten

49,9km

04:34

890m

Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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Suggerimenti

MS 🚴‍♂️

4 maggio 2024

La Route 46 si riferisce a un tratto autostradale incompiuto lungo quasi 70 km in Germania che corre parallelo all'odierna A 7 tra Fulda e Würzburg.

La costruzione di questa progettata autostrada del Reich iniziò nel 1937 e fu interrotta nel 1939. In totale sono stati costruiti circa 30 km di binario continuo. Il ritiro di lavoratori e materiali per scopi bellici e l'introduzione di nuove norme dopo l'inizio della costruzione resero il lavoro più difficile. Dopo la fine della seconda guerra mondiale il progetto fu accantonato. È stato invece scelto un percorso che passa davanti a Schweinfurt e presenta raggi di curvatura più ampi. Secondo i documenti delle autorità autostradali locali, ciò era dovuto anche alla mutata geografia politica: a causa del confine interno della Germania, le aree orientali della Germania occidentale del Rhön e dello Spessart erano diventate zone periferiche relativamente poco accessibili senza il collegamento con l'entroterra (a Meiningen, Bad Salzungen, Eisenach). Inoltre il collegamento con la linea 85, che iniziava in Turingia, era ormai obsoleto.

Nel paesaggio sono ancora presenti numerosi frammenti dell'autostrada quasi terminata, come tratti, ponti e pilastri del ponte. Dal 2003 sono sotto tutela dei monumenti. Ci sono quasi una dozzina di strutture incompiute sul vecchio percorso, la maggior parte delle quali nella foresta. A Rupboden, sotto il percorso alberato, ben visibile anche dall'alto, passa una strada comunale. Nel quartiere Schulruh, tra Burgsinn e Gräfendorf, un grande ponte senza terrapieni di fondazione riempiti attraversa la MSP17 (collegamento trasversale Sinntal–Fränkisches Saaletal) ad un'altezza della cresta di 395 m sul livello del mare. A Gräfendorf il più grande dei due pilastri incompiuti del previsto cavalcavia della Saale serve agli alpinisti come roccia per l'arrampicata (180 m sopra il livello del mare).

Fonte:Wikipedia

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olmikilu

9 ottobre 2021

L'edificio è stato costruito tra il 1935 e il 1939 ed è ora un edificio storico.

Altro su questo:
google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjYoqzix73zAhXchv0HHd7tDskQFnoECAcQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.strecke46.de%2F&usg=AOvVaw1ayq.ip2JuNmanx

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Spessart Wanderer

3 settembre 2022

Scopri tramite tour panoramico: goo.gl/maps/brdteU1expum5GzA7

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