Strecke 46 – L’autostrada dimenticata

Nel 1937 iniziò la costruzione della strada 46, la Reichsautobahn lunga 170 km da Bad Hersfeld a Würzburg. A causa dello scoppio della seconda guerra mondiale, la costruzione fu interrotta. Dal 2003, la rovina autostradale più lunga della Germania è un edificio storico. In alcuni punti il percorso è ancora visibile, oppure i pilastri del ponte sono ancora in piedi.

Questi sono ponti per l'eternità, probabilmente non si spezzeranno mai.

La Route 46 si riferisce ad un tratto autostradale incompiuto lungo quasi 70 km in Germania che corre parallelo all'odierna A 7 tra Fulda e Würzburg.La costruzione di questa progettata autostrada del Reich iniziò nel 1937 e fu interrotta nel 1939. In totale sono stati costruiti circa 30 km di binario continuo. Il ritiro di lavoratori e materiali per scopi bellici e l'introduzione di nuove norme dopo l'inizio della costruzione resero il lavoro più difficile. Dopo la fine della seconda guerra mondiale il progetto fu accantonato. È stato invece scelto un percorso che passa per Schweinfurt e presenta raggi di curva più ampi. Secondo i documenti delle autorità autostradali locali, ciò era dovuto anche alla mutata geografia politica: a causa del confine interno tedesco, le aree orientali della Germania occidentale del Rhön e dello Spessart erano diventate aree marginali relativamente poco accessibili senza il collegamento con l'entroterra (fino a Meiningen , Bad Salzungen, Eisenach). Inoltre il collegamento con la linea 85, che iniziava in Turingia, era ormai obsoleto.Nel paesaggio sono ancora presenti numerosi frammenti dell'autostrada quasi terminata, come tratti, ponti e pilastri del ponte. Dal 2003 sono sotto tutela dei monumenti. Ci sono quasi una dozzina di strutture incompiute sul vecchio percorso, la maggior parte delle quali nella foresta. A Rupboden, sotto il percorso alberato, ben visibile anche dall'alto, passa una strada comunale. Nel quartiere Schulruh, tra Burgsinn e Gräfendorf, un grande ponte senza terrapieni di fondazione riempiti attraversa la MSP17 (collegamento trasversale Sinntal–Fränkisches Saaletal) ad un'altezza della cresta di 395 m sul livello del mare. A Gräfendorf il più grande dei due pilastri incompiuti del previsto cavalcavia della Saale serve agli alpinisti come roccia per l'arrampicata (180 m sopra il livello del mare).Fonte:Wikipedia