Highlight • Struttura
Schulschiff Großherzogin Elisabeth
Cicloturismo
4.5
(58)
Corsa
5.0
(9)
Ciclismo su strada
4.3
(6)
Gravel
5.0
(5)
Mountain bike
5.0
(3)
Suggerimenti
So, nun aber los
25 gennaio 2020
Corsa
La nave è ancora regolarmente utilizzata nella compagnia di addestramento e ha qui il suo porto di origine.
Tradotto da
•
•
Alwin R 🚲
18 settembre 2025
Cicloturismo
Dal varo 1909 al 1914
La storia della Granduchessa Elisabetta include la goletta a tre alberi "San Antonio", varata nel 1907 dall'armatore Andreas Hammerstein. Questa "San Antonio" entrò in collisione con l'incrociatore leggero "Emden" della Marina Imperiale Tedesca nel 1908. In seguito a questa collisione, la San Antonio affondò. L'equipaggio fu tratto in salvo, ma solo il cuoco risulta disperso.
L'udienza del tribunale marittimo di Kiel stabilì che la collisione fu causata dall'incrociatore leggero "Emden". La Marina Imperiale deve pagare l'armatore per la costruzione di una nuova nave.
La storia della Granduchessa Elisabetta include la goletta a tre alberi "San Antonio", varata nel 1907 dall'armatore Andreas Hammerstein. Questa "San Antonio" entrò in collisione con l'incrociatore leggero "Emden" della Marina Imperiale Tedesca nel 1908. In seguito a questa collisione, la San Antonio affondò. L'equipaggio fu tratto in salvo, ma solo il cuoco risulta disperso.
L'udienza del tribunale marittimo di Kiel stabilì che la collisione fu causata dall'incrociatore leggero "Emden". La Marina Imperiale deve pagare l'armatore per la costruzione di una nuova nave.
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