Andrés Sisó

Empezamos la ruta desde Binéfar por el camino de la Menudilla hasta llegar al Sifón del Sosa. Cruzamos el sifón y nos desviamos a la derecha para cruzar las chesas y enlazar con la carretera de La Almunia-Azanuy por la que llegaremos hasta Azanuy. A la entrada del pueblo nos desviamos dirección Alins y apenas 2km después nos volvemos a desviar dejando el asfalto y cogiendo una pista ascendente. Coronamos la sierra y bajamos a enlazar con el camino marcado como PR que nos llevará rápidamente a Fonz. Bordeamos Fonz por su parte Norte y vamos a buscar el camino que nos llevará a Estadilla. La primera parte de este camino es mas bien una senda pero son apenas 500m de bajada por camino estrecho antes de pasar a una pista en buenas condiciones. El día de la ruta, los caminos estaban muy sueltos y decido dejar el camino original para llegar a Estadilla por carretera. En Estadilla nos espera el plato fuerte, la subida a la ermita de La Carrodilla: la primera parte está hormigonada ya que la pendiente es considerable. La segunda mitad es de pista y mas llevadera. Una vez alcanzada la ermita, seguimos subiendo para enlazar con la pista del Buñero (este enlace es pedregoso y tiene un par de puntos donde igual hay que desmontarse). Ya en la pista del Buñero, iremos descendido hacia Calasanz. Antes de llegar a Calasanz, nos desviamos a la izquierda por el antiguo salinar. Siguiendo esta pista saldremos a la carretera de Gabasa por la que subiremos hasta el Alto de Purroy. Dejamos la carretera y bordeamos la Sierra de San Quilez para ascender hasta la ermita por su cara Norte. Una vez arriba, descendemos hasta el collado y bajamos hacia Zurita. Seguimos hacia Baells y subimos a la Serra del Coscollar por la que crestearemos por pista descendente hacia San Esteban de Litera. Finalmente, desde San Esteban volvemos a Binéfar. En resumen, se trata de una ruta gravel exigente tanto por el recorrido como por el terreno. Si bien habrá ocasiones que no estará en optimas condiciones para el gravel, son tramos cortos y puntuales. Encontrarás fuentes en Fonz, Estadilla, Calasanz (si te desvías 2km para llegar al pueblo), Zurita y en San Esteban

Empezamos la ruta en Bossost, en pleno Vall d'Aran, siguiendo la carretera N-230 dirección Francia. En terreno llano y favorable pasamos por el pueblo de Lés y entremos en Francia siguiendo las indicaciones hacia la localidad de Saint-Beat. Justo antes de entrar en la localidad, nos desviamos a la derecha para cruzar el rio Garona y empezar el primer puerto del día: el Col de Mente. Un puerto Hors Categorie de 9km de longitud al 9% muy constantes. Coronamos y seguimos la ruta junto al rio Le Ger. Rodamos por una de las zonas mas bonitas de todo el recorrido; una carretera tranquila entre pleno bosque de hayas. Después de unos 6km por el valle nos desviamos a la izquierda para cambiar de valle atravesando dos "pequeños" puertos: Col de Buret (2.5km al 4%) y Col des Ares (5,5km al 5%). Volvemos a estar en el valle del rio Garona rodando por un terreno suave que tras algunos cruces y cambios de carretera llegaremos a Mauleon-Barousse donde empezaremos a subir el Port de Bales, el plato fuerte del día. Otro Hors Categorie de 19km al 6% de pendiente que se pueden dividir en dos tramos: primeros 9km mas suaves por una carretera entre arboles y una segunda parte de 10km al 8% constantes por una carretera mucho mas expuesta y abierta. El descenso por la cara Sur es rápido y enseguida llegamos a Bagneres de Luchon donde cruzando la localidad enlazamos con el último puerto del día: el Col du Portillón (8km al 8%). Tras el ascenso, ya solo nos queda descender hasta Bossost. Es una ruta por una zona muy bonita del Sur de Francia en la que la mayor dificultad se concentra en el ascenso de 3 colosos pirenaicos. Puertos muy exigentes, de subir a ritmo y siempre guardando aunque entre los puertos tendremos terreno para recuperar fuerzas.

Salimos de Binéfar por el camino de Algayon para buscar la acequia secundaria que nos llevará hasta Altorricón. En la entrada de la población cogeremos el camino Mitchans por el que llanearemos hasta la carretera Almacellas-Alfarrás. Cruzamos la carretera y ascendemos hasta el Pla de Alguaire cruzandolo y bajando hacia Almenar. Iremos unos kilómetros remontando el río Noguera Ribagorzana hasta cruzarlo en Alfarrás y poner rumbo a Ivars de Noguera. Nada mas pasar la población empezaremos a coger desnivel subiendo varios repechos largos para luego descender junto al embalse de Santa Ana. Bordeamos el embalse y llegamos a la subida más exigente de la ruta (por el desnivel acumulado y el terreno algo roto en algunos trozos) que nos llevará hasta el despoblado de Blancafort. Desde aquí iniciamos un largo descenso hasta la presa de Canelles cruzándola y ascendiendo después por la pista asfaltada hasta Camporrells. Circulamos de Camporrells hasta Nachá por la carretera y bajamos a Baells por pista para coger la pista del barranco de Rocafort (en verano este trozo puede estar muy suelto). Salimos del barranco en el camino de San Esteban para llegar a la población y continuar hasta el final de la ruta en Binéfar. En resumen, se trata de una ruta de gravel exigente que combina pistas rápidas y llanas en la primer mitad para dar paso a una parte central de caminos más exigentes pero donde encontraremos los paisajes más bonitos de la ruta recorriendo zonas muy poco transitadas. Aunque la ruta se puede realizar todo el año, es aconsejable evitar el verano, época donde los caminos pueden estar en peores condiciones. Podremos encontrar fuentes en Algayón, Ivars, Camporrells, Baells y San Esteban.

Empezamos la ruta desde Binéfar por el camino de la Gualtera para llegar hasta el canal de Aragón y Cataluña. Cruzamos el canal y atravesamos las chesas junto al Estany de Queraltó dirección Alcampell. Desde Alcampell, subimos por el camino asfaltado que va hacia Cuatrecorz para coronar y desviarnos por la pista de la cresta de la sierra en busca del camino que nos lleva en bajada hacia la ermita de Santo Toribio de Baells y poco después hasta el propio pueblo de Baells. Desde Baells subimos hasta Nacha por el camino original (pasando por debajo de la nacional 330). En Nacha, seguimos subiendo hasta la parte alta del pueblo para coger la pista que nos lleva a Saganta y después seguimos por una serie de pistas que nos llevarán hasta las cercanias de Estopiñan del Castillo. Sin llegar al pueblo, nos desviamos por una pista descendente hasta llegar a un cruce que tomaremos a la derecha (volveremos a pasar por este cruce en la ruta de regreso). El camino sigue bajando hasta llegar al Pont de Penavera, un puente sobre el pantano de Canelles el cual cruzamos y seguimos la pista que bordea el pantano hasta llegar al despoblado de Finestres. Aprovechamos la visita para visitar la ermita de San Marcos (nos tocará desmontar de la bici unos 200m) para tener las mejores vistas del embalse de Canelles y de la Muralla de Finestres. Tras la visita, retrocederemos por la misma ruta que hemos venido hasta el cruce que he mencionado anteriormente el cual tomaremos ahora hacia nuestra derecha. Tras un breve ascenso llegamos a una pista donde giraremos a la izquierda (si giramos a la derecha podemos aprovechar para visitar el despoblado de Caserres del Castillo). Siguiendo la pista llegaremos a los Lagos de Estaña (una zona muy curiosa de ver) y poco después pasaremos junto al propio pueblo de Estaña. Seguimos la ruta por pista en suave ascenso llegando a la carretera que sube a Pilzán (recomendable su visita para disfrutar de sus maravillosas vistas al Pirineo). Descendemos por la carretera hasta la N-330 la cual seguiremos un par de kilómetros para desviarnos dirección Mas Blanc. Pasado el pueblo, bordearemos la falda de la sierra de Sant Quilis hasta llegar a la carretera de Gabasa por la que bajaremos hasta Peralta de la Sal. Cruzamos el pueblo y seguimos por la carretera hacia San Esteban de LItera. Después de unos 3km, nos desviaremos por le camino que nos llevará a San Esteban. Finalmente regresaremos a Binéfar por pista. En resumen, se trata de una ruta sin dificultad técnica aunque en según que época del año (especialmente en verano) podemos encontrar algunos caminos en "mal estado" para el gravel lo que nos obligará a tener algo de paciencia. Es una ruta que presenta muchas variantes y que se puede adaptar saliendo desde diferentes puntos si bien sus mayores atractivos son la Muralla de Finestres y los Lagos de Estaña. Puedes encontrar fuentes de agua en Alcampell, Baells, Nacha, Estopiñan, Gabasa, Peralta y San Esteban.

Iniciamos la ruta en Gistaín descendiendo hasta la localidad de Plan por la carretera. En Plan, cruzamos el rio e iniciamos el ascenso por pista hacia el Puerto de Sahún; tras 6.5km de subida nos desviamos a la derecha para seguir subiendo hasta el Collado de La Cruz (cerca de la ermita de San Mamés). Una vez en el collado, tomamos la pista a la izquierda que nos llevará hasta la localidad de Chía (se trata de una pista principalmente en descenso aunque deberemos ascender algún corto repecho). Ya en Chía, cruzamos el pueblo y seguimos subiendo por la pista principal del Puerto de Sahún. Una pista en muy buen estado, de pendiente constante al 7% con unas grandes vistas del Valle de Benasque. Una vez coronado el puerto encontramos el refugio de Marradetas (ideal para una avituallamiento) e iniciamos el descenso hasta volver a enlazar con la pista por la que hemos realizado la primera subida. Descendemos esta pista hasta Plan y otra vez por carretera, ascendemos hasta Gistaín. Esta ruta corresponde con al ruta ZX03 de ZonaZeroPirineos. No presenta ninguna dificultad técnica ya que siempre se rueda por pistas.

Ruta ZZ-03 de ZonaZero Pirineos con alguna variante Salimos de Ainsa por un camino paralelo por la izquierda a la carretera que va a Campo. Pasamos por Banastón y por Las Cambras hasta cruzar la carretera por un paso inferior (mucho ojo con el track hasta este punto, hay muchos cruces por caminos/sendas poco visibles y con algún tramo de bajarse de la bici). Una vez cruzada la carretera por el paso inferior vamos por un sendero llano junto al río La Nata. Cruzamos el río y subimos por pista semi-asfaltada hasta el despoblado de Griebal. En este punto seguimos por pista de tierra y seguimos subiendo hasta el alto de La Corona (esta es una de las variantes ya que el track original toma una senda a la derecha que ahorra metros de subida) Tras coronar, seguimos por pista hasta el castillo de Muro de Roda (visita obligada) y descendemos por senda hasta el pueblo de Humo de Muro (hay dos opciones de descenso: pasando por la ermita de San Cristóbal o pasando por el despoblado de Ministerio. Este track usa la segunda opción). En Humo de Muro cruzamos el río Usia y subimos hasta el pueblo de Palo donde tomaremos una senda de bajada hasta la presa de Mediano. Cruzamos la presa y subimos hasta la localidad de Castejón de Sobrarbe (por carretera poco transitada y pista). Desde Castejón seguimos subiendo por pista para pronto tomar un senda que en suave ascenso nos lleva hasta la ermita de Santa Waldesca. Aquí iniciamos 15km de recorrido mayoritariamente por senda en continuo sube-baja. Es un terreno inhóspito, alejado de la "civilización", que alterna bosques con zonas mas expuestas. Descenderemos la senda de "El Sarrastaño". Posteriormente, pasaremos por la aldea de Sarratías y llegaremos en descenso al rio Ena por la senda de "La Espigolada". Desde cruzar el rio Ena, 4km sin dificultad hasta Ainsa. Hay que destacar que los 20km finales desde Castejón de Sobrarbe hasta Ainsa son casi todos por senda, no hay fuentes y se puede hacer duro (no hay un metro llano y parece que la bici no avanza)

El recorrido sigue la ruta de la ZonaZero denominada "Vuelta a la Peña Montañesa, variante purgatorio". Iniciamos la ruta junto a Banastón. Empezamos a subir por pista para pronto adentrarnos en un sendero ascendente que por sus pendientes y zonas de piedras nos obligará a desmontar en algún punto. Tras alcanzar la parte mas alta de la senda, enlazamos una senda de bajada sin dificultad. Esta senda nos dejará en un barranco del que saldremos por pista hasta llegar a Los Molinos. Desde Los Molinos subimos por carretera hasta el monasterio de San Victorian donde tomaremos una pista rota de bajada hacia la zona de Fosado. Seguiremos por pistas en continuo sube-baja hacia Atiart y La Cabezonada. En esta ultima localidad, saldremos a la carretera N-260 y subiremos el puerto de Foradada. Tras coronar, descendemos un par de kilometros hasta el desvio de Foradada del Toscar; cruzaremos la carretera por debajo y tomaremos una pista de pendiente considerable que nos llevará al extremo Este de la Sierra Ferrera. En este punto, tomaremos una senda sin dificultad y sin casi desnivel que nos llevará hasta Sénz. Desde Sénz seguiremos por carretera hasta Viú donde tomaremos la pista de subida hasta el collado de Cullivert. Dejaremos atrás los prados de Cullivert para seguir por una senda descendente hasta tomar la pista de subida hacia la Collada. Desde la Collada iniciamos un largo descenso enlazando los tramos de la senda MaxiAvalanche que nos llevará en primer lugar hasta Oncins, luego a Torrelisa y finalmente hasta las cercanias de Ainsa. Se trata de una senda con poco desnivel, algún tramo de pedaleo y dos puntos expuestos hasta Oncins; en Oncins, la senda sigue con mas pendiente pero sin dificultad. Antes de llegar a la Ainsa encontraremos un par de repechos. Por último, volveremos a Banastón e iremos por carretera hasta la ascensión a Griebal donde terminamos la ruta. Remarcar que la ruta es de una dificultad técnica media, lencontramos muchos tramos de senda y los tramos de pista presentan desniveles pronunciados por lo que será complicado rebajar el tiempo de la ruta. Encontramos fuentes en Oncins, Senz, Viu y Cullivert.

La ruta empieza desde Aínsa siguiendo la carretera A-138 en dirección Francia con unos primeros 18kms junto al rio Cinca que van poco a poco "picando hacia arriba" hasta llegar al desvío de Tella. Tomamos el desvió y empezamos el primer puerto: la subida a Tella son 8kms al 8% de media. Muy constantes, de carretera estrecha, sinuosa y que termina en la población de Tella. Tras alcanzar la cima, descendemos hasta la carretera A-138 y volvemos rumbo Sur hasta la localidad de Escalona donde nos desviaremos hacia nuestra derecha dirección el Cañón de Añisclo para volvernos a desviar de inmediato otra vez a la derecha y empezar el segundo puerto de la ruta. La subida hasta la población de Puértolas se trata de otra carretera estrecha, sinuosa con buenas vistas al valle del Cinca. En total, desde el cruce, son 7kms al 7.5% de pendiente media. Repetimos la ceremonia y tras coronar, descendemos el puerto hasta la carretera A-138 para regresar hasta Aínsa. En el centro de la localidad nos desviamos a la izquierda por la carretera N-260 y nada mas cruzar el puente sobre el rio Cinca nos volvemos a desviar a la izquierda dirección El Pueyo de Araguás. Aquí empezamos el tercer puerto de la ruta. Un puerto muy diferente a los anteriores y que podemos dividir en dos partes. La primera parte de la subida son 10km hasta Torrelisa donde encontramos una carretera que va cogiendo altura a base de repechos y pequeñas bajadas que deja la pendiente media de este primer tramo de 10km con 381m de desnivel positivo en el 3,7%. La segunda parte, desde Torrelisa hasta San Victorian son 5km al 5% bastante constantes donde destaca la rampa de 300m al 13% al pasar por Oncins justo antes del último kilometro del puerto que es prácticamente llano. Tras disfrutar de las esplendidas vistas desde a los pies de la Peña Montañesa, descendemos por donde hemos subido y cuando llegamos a la localidad de Los Molinos nos desviamos a nuestra izquierda para seguir bajando hasta la N-260 junto a la localidad de Arro. Seguimos la N-260 dirección Campo y 2kms después nos desviamos a la izquierda tomando la carretera hacia el pueblo de Fosado, cuarto y ultimo puerto de la ruta. Este puerto nos lleva hasta el paraje de "La Mula" donde se termina el asfalto. Son 8km al 5% de carretera hasta Fosado y de camino asfaltado hasta "la cima". Una vez coronado el puerto, descendemos por el mismo sitio y tomamos la N-260 dirección Aínsa donde finalizaremos la ruta. En resumen, se trata de una ruta por carreteras muy poco transitadas, donde el asfalto no es perfecto pero se puede ciclar sin problemas y con unos puertos exigentes pero que la orografía y los paisajes ayudan a que sean entretenidos. Encontrarás fuentes de paso en Tella, Puértolas, Aínsa y Los Molinos.

Iniciamos la ruta desde el Valle de Pineta descendiendo a Bielsa para tomar la carretera dirección Francia. Tras 5km por carretera, tomamos a nuestra derecha la pista de subida hacia el Ibón de Urdiceto: una dura subida de 11km al 11% de media con el terreno de piedra suelta en su mayor parte entre arboles. Ya en el Ibón, retrocedemos por la pista que hemos subido 1km hasta desviarnos por el GR11 (indicado con carteles). Cogeremos el GR11 en descenso para llegar a la pista que sube de San Juan de Plan a Viadós. Este GR11 presenta dos tramos bien diferenciados: los primeros 5km donde se alternan tramos ciclables con otros de porteo en los que encontramos algún corto pero fuerte repecho y la segunda parte donde ya por pista circularemos sin problema. Al final del GR11 tomamos dirección Gistaín por una pista rápida en continuo descenso hasta llegar a la carretera. En el cruce con la carretera iniciamos la subida hacia Gistaín (tramo de 2km de dura subida), para tomar la pista que nos lleva hasta el Collado de la Cruz de Guardia. Se trata de una pista mas suave y con mejor piso aunque totalmente expuesta al Sol. Una vez alcanzado el Collado, retrocedemos por la misma pista 3km para iniciar el descenso hacia Sin. Se trata de un descenso rápido primero por pista y luego por asfalto hasta llegar al fondo del valle de Chistau en el cruce con la carretera general. Una vez finalizado el descenso, tomamos la carretera general A-138 dirección Bielsa para terminar nuestra ruta ascendiendo al Valle de Pineta En resumen, ruta con 2 subidas muy exigentes, más la primera que la segunda: Lago Urdiceto y Colla de Cruz de Guardia, con una primera bajada más técnica (con tramos de porteo) y una segunda bajada más rápida y sin dificultad técnica. Encontraremos fuentes en Gistaín y Sin. La ruta tiene una duración de 5h15' realizada a buen ritmo y sin apenas pausa a modo de entrenamiento.