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Hein Mück

Als digitaler Nomade fahre mit dem Rad in ganz Europa, Türkei und Nordafrika. Einige Rennradtouren lade ich auf Komoot um Highlight-Abschnitte markieren und mit (meist zu vielen) Bildern dokumentieren zu können.

Ich würde mich freuen wenn viele andere „Locals“ auch Abschnitte in Komoot bei sich vor der Haustür mit Bildern dokumentieren würden. Der Mehrwert bei einer Routenplanung in unbekannten Gebieten ist gewaltig 👍 Mittlerweile gibt es ja Komoot "Trail View", allerdings nur im Browser (nicht in der App) und Komoot-Highlight-Abschnitte lassen sich schnell und einfach zu tollen Touren zusammenbauen.

Denn nicht jede Hauptstraße ist breit und viel befahren, nicht jede Nebenstrecke ist immer gut zu fahren und Bilder sagen deutlich mehr als die Kategorisierung der Straßenbeläge von OSM (Open Street Map > die Karten-Datenbank, die Komoot nutzt).

Tips in welche Richtung es sich weiter zu fahren lohnt, finde ich auch sehr hilfreich bei der Planung.

Alle meine Rennradtouren halte ich mit wenigen Bildern auf Strava fest (André H. Mück) und plane grundsätzlich nur auf Komoot. Die Komoot "Endecken" Funktion ist mittlerweile wirklich genial in gut befahrenen Regionen und liefert fast immer tolle und gut zu fahrende Strecken (die vergleichbare Funktion von Strava taugte 2022 häufiger überhaupt gar nichts und schickte mich teilweise über vielbefahrene Hauptstraßen, ich habe es seit dem dort nicht mehr genutzt).

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6 days ago

Die RN10 ist hier (noch) schmal, Radfahrer sind Freiwild und man muss ein dickes Fell haben und NICHT rechts fahren, lasst Euch anhupen aber fahrt erst rechts, wenn das Auto hinter Euch gebremst hat sonst knallen die (besonders im Städte und in Touristenregionen mit 100km/h wenige Zentimeter an Euch vorbei, egal ob was von vorne kommt oder nicht. Das ist ausdrücklich nicht überall so, schon gar nicht Abseits der Touristen Hotspots. Die RN10 würde ich möglist meiden solange sie so schmal ist, auch wenn der Verkehr nicht so stark ist, kann. es immer wieder zu brenzligen Situationen kommen.

01:40

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