Kai Menze

Nach einer ausgiebigen Stärkung in Železná Ruda rollen wir die letzten Meter nach Bayrisch Eisenstein entlang des EV13 hinunter. Die "Waldbahn" bringt uns von dort sicher, warm und bequem wieder heim.

-13 Grad. Die zweite Nacht war erwartungsgemäß ebenfalls frostig und der Tag beginnt erst einmal mit Schnee schmelzen, da alle anderen Getränkevorräte mittlerweile gefroren sind. Heißer Kaffee und Tee regeln und wir freuen uns auf das Knirschen der Reifen im frischen Schnee. Wir steuern schiebend auf den 1266m hohen Jezernice (Seerücken) zu und ziehen die ersten Spuren in den Schnee und philosophieren darüber, welche Spuren von welchem Tier hier wohl in den Schnee gezaubert wurde. Die Winterlandschaft und Ruhe ist atemberaubend schön. Die Aussicht, die jeweils mehr als 35kg schweren Fahrräder durch den Neuschnee über die nächste Bergkuppe schleppen zu dürfen, weniger. Wir sind froh, als wir wieder eine gut geräumte Straße erreichen und gönnen uns in Prášily, einem Grenzort am ehemaligen "eisernen Vorhang" mit tragischer Vergangenheit einen weiteren Kaffee. Entgegen der eigentlichen Planung nutzen wir bis zu unserem Zielort Železná Ruda nun nur noch Straßen, um etwas schneller voranzukommen. Sehr zum Einkehren empfohlen: Das Cafe & Pizza Sněhurka in Železná Ruda.

Die Nacht war ziemlich windig und es gab reichlich Neuschnee. Nach frischem Kaffee, heißem Tee und Porridge ging's weiter in Richtung Bischofsreut. Meist schiebend, da (zumindest) bergan bei ca. 20cm Schnee an ein Fahren nicht zu denken war. Bischofsreut empfing uns mit einem gut bestückten warmen und liebevoll eingerichtetem Supermarkt, der erst einmal "geplündert" wurde. Weiter ging's abseits der ursprünglichen Route auf verschneiten und wenig befahrenen Straßen wieder auf tschechische Seite nach Strážný. Beim Durchstreifen des Naturreservates Kořenský-Bachauen begegneten wir lediglich einer Langläuferin und drei Pferden. Die letzten Kilometer bis zum Nachtlager in der Nähe von Modrava nutzten wir die gut geräumten und gesplitteten Straßen, die mit Spikes bestens fahrbar war. Minus 11 Grad zeigte das Thermometer am Ende des zweiten Tages.

Wir starten bei starkem Schneefall nach einem guten Bäcker-Frühstück von Waldkirchen aus auf dem Adalbert-Stifter-Radweg (bzw. Loipe), einer ehemaligen Bahntrasse im Bayerischen Wald. Viel Neuschnee und die Möglichkeit, die ersten Spuren in den Schnee ziehen zu können, zaubern uns ein Lächeln in's Gesicht. In Neureichenau wechseln wir auf die Straße, da die Schnellverwehungen mittlerweile knapp 30cm hoch sind und an ein Fahrradfahren momentan nicht zu denken ist. In Haidmühle wechseln wir auf die tschechische Seite und schlagen bei Krásná Hora bei -6 Grad unser erstes Nachtlager auf.

Nach 6x Umsteigen erreichen wir Passau per Bahn eine Minute vor der geplanten Ankunftszeit und werden bereits mit Neuschnee begrüßt. Wir verlassen die Dreiflüssestadt bei knapp unter Null Grad durch den Georgsbergtunnel, ein im Jahr 2024 fertiggestellten Rad- und Fußgängertunnel. Die verschneite wunderschöne Winterlandschaft entschädigt für die knapp 700Hm auf knapp 30km, die bei 35kg Fat-Bike incl. Winterausrüstung fordernd sind. Bei -9Grad sind wir froh, bei Waldkirchen noch eine warme Unterkunft zu haben.

Nebig und trüb ist es, als wir nach einem frischen heißem Espresso unser Nachtlager bei 3 Grad verlassen. Die Landschaft ist wunderschön. Und diese Farben! 🏕️🍂🥰 Nach etwas mehr als zwei Stunden erreichen wir die erste kleine Ortschaft und haben Glück: es gibt Frühstück, Jackpot! 😋 Wir fahren bzw. schieben weiter und treffen mehrfach auf „Wüstungen“. Die Vertreibung der deutschsprachigen Bevölkerung nach 1945 bedeutete hier eine einschneidende Veränderung der Siedlungsstrukturen. Viele kleinere Siedlungen wurden entvölkert. 🏚️😢 Dem Skigebiet Špičák statten wir auch einen kurzen Besuch ab. Keine Ahnung, wieiviele Kilometer wir unsere bepackten knapp 30kg schweren Drahtesel die Hügel hinaufschieben. 🥵🧗‍♂️ Der Ausblick von Oben war es jedenfalls wert. Fast immer… 😅🙊 In der Nähe von Furth (im Wald) bietet sich eine schnuckelige abgelegene Bushaltestelle als Nachtlager an. 🚏 Tag 2: eine glatte 10/10. 👌

Wir verlassen Passau im Nebel und rollen die ersten Kilometer die Donau hinunter, bevor der Donau - Moldau - Radweg uns die ersten Höhenmeter beschert. Der Herbst zeigt sich in seinen schönsten Farben und das „Grenzhopping“ zwischen Deutschland, Österreich und Tschechien macht Laune. 🍂 Ganz viel Natur (seit langem mal wieder eine Kreuzotter gesehen), ganz wenig Lärm und viel Zeit, die Seele baumeln zu lassen und Grenzerfahrungen entlang des @ecfeurovelo 13 aka #ironcurtaintrail zu machen. Nach ca. 120km mit etwa 2.200hm sind wir froh, unser Nachtlager aufschlagen zu können. 🏕️💤