HGH 6.0

Ich mache mich auf die Suche nach den letzten Kuhschellen der Saison. Als seltene Frühlingsboten sind sie mittlerweile eine Rarität und nur noch an ausgesuchten Orten zu finden. In meiner Heimat leider so gut wie ausgerottet, sind einige Plätze im Weinviertel noch für ihre Bestände bekannt. Begleitet mich wie gewohnt auf meiner fotografischen Spurensuche.

Heute mal wieder mit dem E-MTB unterwegs. Die Kondition ist nach der Grippe leider immer noch im Keller – da ist man mit E-Unterstützung definitiv auf der sicheren Seite. Mehr Details gibt’s wie immer in der Fotostrecke!

Begleite mich anhand dieser Fotostrecke auf meiner heutigen Tour, so wie mich die tirilierenden Feldlerchen hoch oben im Himmel mit ihrem Gesang begleiten. Ich schnaufe wie eine alte Dampflok und mühe mich im Schneckentempo die Hügel hinauf. Ab und zu ist auch Absteigen und Schieben angesagt. Was soll’s? Nach der überstandenen Grippe geht es halt nur langsam wieder aufwärts. Das rekonvaleszente Stillhalten angesichts des herrlichen Frühlingswetters der letzten Tage fiel mir echt schwer. Aber Frau Doktor hob mahnend den Zeigefinger.

Ein wundervoller Vorfrühlingsnachmittag! Allzu weit soll es heute nicht gehen, da es schlicht noch an Ausdauer fehlt. Daher werte ich die derzeitigen Kurztouren als willkommenes Aufbautraining. Die heutige Tour führt mich von Fels am Wagram über Kirchberg am Wagram und Großriedenthal hinauf auf den Eisenhut. Dieser gilt als eine der höchsten Erhebungen am Wagram und ist besonders für seinen Lössboden bekannt, der den Weinen dort ihren ganz speziellen Charakter verleiht. Vor einigen Jahren wurde auf seinem Gipfel eine kleine Aussichtsplattform errichtet, von der man an klaren Tagen eine herrliche Fernsicht ins Tullner Becken bis zur Donaupforte (Bisamberg–Kahlenberg) und in die niederösterreichische Voralpenkette genießt. Zurück führt mich die Tour über Stettenhof und Gösing am Wagram mit einer ungebremst zügigen Abfahrt.

Ein ordentlicher Ostwind bläst mir heute entlang des Wagrams entgegen. Bei der Abfahrt messe ich noch kühle 8,5 °C, aber in der Wora sind es schon weit über 12 °C. Was beim Start als Gewand noch angenehm war, wird jetzt unangenehm warm. Also raus aus der halben Radlerpanier! Gut, dass die Arschrakete so viel Stauraum bietet. Ab dem Wendepunkt Engelmannsbrunn habe ich den Wind endlich im Rücken. Das leise Surren der Reifen klingt wie Musik in meinen Ohren. Welch Entzücken!

Welch herrlicher Nachmittag! Sonne, Wärme und ... Gegenwind. Die heutige Runde ist eher kurz geplant. Zum einen, weil es schon später am Tag ist, zum anderen – na ja – fehlt es einfach noch an Kraft. Aber irgendwann muss es ja mal losgehen, und es juckt halt schon anständig in den Füßen. Nach etlichen schnaufenden Aufwärtskilometern mit winterlichem Minimalreifendruck wird es mir zu blöd. Ich hole die Akkupumpe raus und erhöhe auf den absoluten Maximaldruck. Danach ist das gleich ein ganz anderes Fahren. Weitere Infos findest du in den Fotoleisten.

Geneigte Leserin, geneigter Leser! Das Wetter ist, wie schon seit Wochen, mehr als mau. Jeden Morgen das selbe Spiel mit Trübnis und Nebel. Dazu fällt mir immer die Begrüßung „Bonjour Tristesse“ ein. Doch ich möchte mich davon nicht so vereinnahmen lassen. Daher eine kleine Runde auf dem Graveler. Schon seit Wochen, wenn nicht sogar Monaten, bin ich nicht mehr auf ihm gesessen. Und ich merke: Umgewöhnung ist angesagt. E-Tourer und E-MTB bieten ja eher eine aufrechte Sitzhaltung; Renner und Graveler sind da doch etwas anders. Es dauert nicht lange und ich spüre Nacken und Rücken. Aber ich weiß, das wird nicht allzu lange andauern. Der Körper ist durchaus anpassungsfähig. Startpunkt ist Langenlois. Ein Ziel – außer zurück zum Startpunkt – habe ich keines und Erwartungen ebenso wenig. Ich trete einfach los. Wie es weitergeht, kannst du auf den Fotos nachverfolgen. Viel Spaß dabei! HGH 6.0

Besser als nix.

Geneigte Leserin, geneigter Leser! Sonderlich viel gibt es nicht zu schreiben: Es ist einer von vielen trüben Wintertagen in Folge. Schon seit Wochen lässt sich die Sonne nur ab und zu ganz spontan blicken. Ich muss mich angesichts der widrigen Wetter- und Wegverhältnisse ordentlich überwinden, aufs Rad zu steigen. Der innere Schweinehund scheint übermächtig. Doch einmal aufgesessen, den Sattel spürend und angetreten – schon ist aller Winterblues verflogen. Nach wenigen Metern habe ich schon knirschenden Schnee und Harsch unter den Pneus. Trotz Elektrounterstützung heißt es dennoch, ordentlich in die Pedale zu treten – und wehe, man kommt an eisigen Steilflächen zum Stehen! Da ist es eine Kunst, wieder Fahrt aufzunehmen. Überwinde dich selbst! Gut und warm eingepackt ist Radfahren bei eisigen Temperaturen eine wunderbare Sache. Man bekommt weder Husten noch wird man sonst in einer Weise krank. Ganz im Gegenteil: Es beflügelt Leib und Seele. In diesem Sinne, ein leises Servus

Es hat um die 5 °C. Eis und Schnee tauen heftig weg und lassen kleine Bäche aus Schmelzwasser entstehen. Doch es ist Vorsicht geboten: An Schattenstellen hat sich das Tauwetter noch nicht herumgesprochen. Entlang einer der Radhauptverkehrsachsen – gekennzeichnet durch das Schild „Wintersperre, Benutzung auf eigene Gefahr“ – lege ich auf der einzigen Eisplatte eine grazile Rutschpartie hin. Aufrappeln und weiter. Mich ärgert es, dass sich die Kommunen der winterlichen Räumung und Streuung solch wichtiger Verkehrsachsen entziehen. Der von mir gewählte Weg verbindet Schulen sowie die Wege zum Spital, zum Stadtzentrum und zum Gewerbegebiet. Die letzten „Hardcore-Winterradler“ werden bei Dunkelheit und Nebel auf die stark befahrenen Autostraßen gedrängt. Ansonsten wird bis zum letzten von Autos genutzten Fleck alles geräumt – nur halt die Radwege nicht. Das reiht sich ein in die weit verbreitete Meinung, dass Radler ohnehin nur „fahrende Schmarotzer“ seien – eine Ansicht, die ich erst unlängst wieder auf einer Diskussionsplattform zum Thema „Radler versus Gratisbenutzung öffentlicher Verkehrsflächen“ gelesen habe. Nun, ich fahre ja so ziemlich alles, was Räder hat, aber solche Meinungen kann selbst ich nicht nachvollziehen. Nach dem Aufrappeln geht es weiter bis kurz vor das traute Heim. Es geht in den schattigen Viehtriftgraben hinein. Irgendwie habe ich geahnt, dass es leicht glatt werden könnte, aber das? Umkehren und einen größeren Bogen fahren will ich wegen der hereinbrechenden Dunkelheit nicht mehr. Und so beschließe ich nach zwei stilistisch mit Bravour hingelegten „Soft-Brezen“, die wenigen hundert Meter das Rad schiebend nach oben zu bringen. Gar nicht so einfach! Es ist glatt, glatter, am spiegelglattesten. Der einzige Vorteil dabei ist: Das schwere E-Bike lässt sich beinahe ohne Rollwiderstand ganz leicht die Steigung hinaufschieben. Noch ein Fakt am Rande: Viele Kommunen nutzen die „Wintersperre“-Schilder als rechtliche Absicherung, um Haftungsansprüche bei Stürzen abzuwehren – was die Argumentation der „Schmarotzer“ natürlich noch absurder macht, wenn die Infrastruktur zwar da ist, aber im Winter offiziell „stillgelegt“ wird.