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Antiga Linha Ferroviária Erbach–Fehl-Ritzhausen

Recomendado por 255 ciclistas de montanha de 265

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    Os melhores Percursos de BTT para Antiga Linha Ferroviária Erbach–Fehl-Ritzhausen

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    147

    ciclistas

    1. Circuito Carrilhão no Dreisbachwald – Cascata no Nister (ponto de partida: Lautzenbrücken)

    44,8km

    03:19

    520m

    520m

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    151

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    2. Circuito Secker Weiher – Ailertchen Airfield (ponto de partida: Seck)

    38,2km

    02:43

    430m

    430m

    Passeio de mountain bike moderado. É necessário estar em boa forma. É necessário ter um nível de experiência avançado.

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    3. Circuito Basaltpark Bad Marienberg – Vista do Siebengebirge (ponto de partida: Hellenhahn-Schellenberg)

    31,4km

    02:22

    400m

    400m

    Passeio de mountain bike moderado. É necessário estar em boa forma. É necessário ter um nível de experiência avançado.

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    Sugestões

    16 de julho de 2018

    The county town of Marienberg the remote Oberwesterwaldkreises had until the 1880s, no nearby train station. Only with the opening of the second section of the railway line Limburg-Altenkirchen was located near the county town, a rail connection. The section from Fehl -Ritzhausen to Marienberg was opened together with the Westerwaldquerbahn. [5]
    Viaduct on the Nister
    The rest of the track was a bit harder to set up. Due to unsuitable terrain near Erbach, the route could not just be led east of the Nister, but had to be built on the western slope of the river. In addition to the crossing of the railway line Limburg-Altenkirchen was a elfbogiges about 300 m long and about 40 m high concrete viaduct, then the largest of the German Empire, built in just six months construction period on the Nister. On August 31, 1911, the railway line was opened.
    In 1957 the viaduct on the Nister was extensively renovated. [3] [2]
    The traffic was quite active, in 1963 on weekdays ten train pairs, to each a train Erbach-Marienberg and Fehl-Ritzhausen- Marienberg, on Sundays run wrong train pairs. Railbuses were used.
    On 26 September 1971, the passenger traffic was set on the entire route and the freight traffic between Marienberg and Fehl-Ritzhausen. On 1 July 1996, the remaining section, which until the end of 1994 [5] - although only sporadically - was still operated in freight traffic, shut down.
    Source: Wikipedia

    Traduzido por Google •

      27 de julho de 2022

      If you didn't know, you wouldn't guess that this beautiful path (not paved or paved) used to be a railway line. It's a good thing that the path was preserved and now serves as a cycling/hiking path.

      Traduzido por Google •

        25 de abril de 2021

        nice to drive, great for young and old

        Traduzido por Google •

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