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Antiga Linha Férrea Erbach–Fehl-Ritzhausen

Recomendado por 157 ciclistas de montanha de 171

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    Localização:Großseifen, Westerwaldkreis, Renânia-Palatinado, Alemanha

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    Os melhores Percursos de BTT para Antiga Linha Férrea Erbach–Fehl-Ritzhausen

    4,7

    (57)

    147

    ciclistas

    1. Circuito Carrilhão no Dreisbachwald – Cascata no Nister (ponto de partida: Lautzenbrücken)

    45,3km

    03:20

    520m

    520m

    Passeio de mountain bike moderado. É necessário estar em boa forma. É necessário ter um nível de experiência avançado.

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    Moderado

    4,9

    (9)

    43

    ciclistas

    2. Circuito Cume Trödelsteine – Bela vista (ponto de partida: Nistertal-Bad Marienberg)

    52,5km

    04:12

    890m

    890m

    Passeio de mountain bike moderado. É necessário estar em boa forma. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    4,8

    (13)

    39

    ciclistas

    3. Circuito Schwarze Nister em Bacher Lay – Pedreira de Basalto Bacher Lay (ponto de partida: Höhn)

    23,7km

    01:44

    270m

    270m

    Passeio de mountain bike moderado. Ótimo para qualquer nível de forma física. É necessário ter um nível de experiência avançado.

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    Sugestões

    25 de maio de 2018

    The district town of Marienberg in the remote Oberwesterwaldkreis did not have a nearby train station until the 1880s. Only with the opening of the second section of the Limburg – Altenkirchen railway line was there a railway connection near the district town. The section from Fehl-Ritzhausen to Marienberg was opened together with the Westerwaldquerbahn. [5]

    Viaduct over the Nister
    The rest of the route was a little more difficult to lay out. Due to unsuitable subsoil near Erbach, the route could not simply be led east of the Nister, but had to be built on the western slope of the river. Next to the crossing of the Limburg – Altenkirchen railway line, an eleven-arched 300 m long and 40 m high concrete viaduct, which was then the largest in the German Empire, [4] [6] was built over the Nister in just six months. [3] The railway line was opened on August 31, 1911. [2]

    In 1957 the viaduct over the Nister was extensively renovated. [3] [2]

    Traffic was quite brisk, in 1963 ten pairs of trains ran on weekdays, plus one Erbach – Marienberg and one to Fehl-Ritzhausen – Marienberg, and nine pairs of trains ran on Sundays. Rail buses were used.

    On September 26, 1971, passenger traffic on the entire route and goods traffic between Marienberg and Fehl-Ritzhausen were suspended. [7] On July 1, 1996, the remaining section, which until the end of 1994 [5] - albeit only sporadically - was still served by freight traffic, was shut down. [8]
    Source: Wikipedia

    Traduzido por Google •

      31 de janeiro de 2022

      good route

      Traduzido por Google •

        29 de junho de 2020

        Here you can experience history.

        Traduzido por Google •

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          Desnível negativo 10 m

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