25 kwietnia, 2024
W 2024 r. ambasadorka komoot Lael Wilcox podejmie próbę pobicia rekordu i objechania świata rowerem szybciej, niż jakakolwiek kobieta. Nawet pomijając rekord, trzeba przyznać, że sama wyprawa dookoła świata to imponujący dystans. Z pewnością nasuwa Ci się pytanie: jak w ogóle zabrać się za planowanie tak długiej trasy?
Nawet jeśli Twoje ambicje sięgają nieco bliżej, niż okrążenie globu, planowanie wielodniowej trasy w komoot może być onieśmielające. Właśnie dlatego przeprowadziliśmy rozmowę z Beą Mezzeną Loną, organizatorką Trans Balkan Race, która zaplanowała europejski etap trasy Lael. Rozmawialiśmy też z Simonem, analitykiem danych komoot, który obecnie pracuje zdalnie, podróżując rowerem przez Europę. Jeśli marzysz o własnej wielodniowej wyprawie w Europie lub jeszcze dalej, ten artykuł na pewno okaże się pomocny.
Każdy ma swoje osobiste cele i własną definicję dobrej zabawy, nie wspominając o indywidualnych uwarunkowaniach. Dlatego podczas doboru trasy warto odpowiedzieć sobie na kilka pytań: Wolisz spać w hotelu, czy też pod namiotem? Czy podróżujesz z dziećmi? Czy lubisz wymagające podjazdy? Dobrze jest też zastanowić się, dokąd chcesz dotrzeć i co chcesz zobaczyć po drodze.
Choć potrzebujesz ogólnie wiedzieć, gdzie chcesz rozpocząć i zakończyć podróż, planowanie jednej długiej trasy w komoot (lub na dowolnej innej mapie) jest przytłaczające – i niepraktyczne. Z każdym kolejnym dodanym punktem trasa robi się coraz bardziej skomplikowana, przez co trudno jest aktualizować poszczególne jej odcinki. Zamiast tego zarówno Bea, jak i Simon rozpoczynają od ogólnej idei. Najpierw decydują, przez jakie kraje i miasta chcą podróżować. Na tym etapie myślą już o takich kwestiach, jak wybór pomiędzy pokonywaniem przełęczy a nadłożeniem drogi w bardziej płaskim terenie, jednak szczegóły – np. dokładny przebieg trasy, rodzaj nawierzchni, przewyższenie i strategiczne punkty po drodze – zostawiają na kolejny etap planowania.
Kiedy przychodzi czas, aby zająć się szczegółami, Simon i Bea planują poszczególne odcinki trasy z osobna i dla każdego z nich tworzą oddzielną Wyprawę. Przykładowo, zamiast planować trasę przebiegającą przez Europę lub przez dany kraj, tworzą oddzielne wyprawy na każdy dzień tygodnia, każda mniej więcej po 200 kilometrów. (Jeśli posiadasz komoot Premium, możesz rozbić trwającą cały tydzień trasę na poszczególne Wyprawy w Planerze Wypraw wielodniowych). Planowanie jest zdecydowanie prostsze, kiedy możesz skupić się na dopracowaniu szczegółów pojedynczej Wyprawy.
Simon lubi planować krótsze trasy pomiędzy miastami, które chciałby odwiedzić, i miejscami, w których może znaleźć stabilne połączenie z internetem do pracy. W przypadku Lael te krótsze odcinki zazwyczaj prowadziły pomiędzy miejscami, gdzie można zaopatrzyć się w jedzenie lub części zamienne. W obu tych przypadkach krótsze odcinki planowane są jako osobne Wyprawy, prowadzące wzdłuż trasy ogólnie zarysowanej podczas drugiego etapu planowania.
Skorzystaj z funkcji Trail View: dzięki temu dowiesz się, w jakim stanie znajduje się droga lub szlak. Dla Lael to wyjątkowo ważne kwestie, bo czas oraz ograniczanie ryzyka awarii sprzętu odgrywają istotną rolę podczas próby pobicia rekordu. Jednak z pewnością okażą się one przydatne w trakcie planowania każdej przygody.
Wybierz właściwy rodzaj sportu, aby zaplanować jak najlepszą trasę. Podczas planowania mniej interesujących odcinków lub gdy brakuje mu czasu, Simon wybiera kolarstwo szosowe, ponieważ te trasy zwykle prowadzą najkrótszą drogą. Jednak gdy może sobie pozwolić na dłuższą przygodę, sprawdza również rezultaty dla kolarstwa szutrowego i turystyki rowerowej, aby znaleźć trasy prowadzące po bardziej „przygodowych” ścieżkach lub wśród ciekawszego krajobrazu.
Przyjrzyj się dokładnie swojej trasie, powiększając mapę i sprawdzając różne jej warstwy. Simon zauważył, że tendencja komoot do wybierania najkrótszej drogi czasem owocuje trasą zawierającą przeprawę promem. Jednak jeśli powiększysz mapę, często zauważysz dłuższą wersję przez most. Być może nadłożysz nieco drogi, ale za to nie musisz się martwić o to, czy zdążysz na prom.
Rozbicie trasy na krótsze fragmenty nie tylko ułatwi Ci planowanie, lecz także ułatwia nagrywanie wypraw i korzystanie z nawigacji. Pobranie do trybu offline trasy zawierającej ponad tysiąc punktów to prawdziwe wyzwanie. Jeśli w drodze okaże się, że nie udało się jej pobrać w całości, możesz napotkać problemy z nawigacją. Zamiast tego łatwiej będzie pobrać pojedyncze Wyprawy potrzebne na następne kilka dni.
Zakończenie wielodniowej przygody, niezależnie od jej dziennego lub całkowitego dystansu, jest doświadczeniem, którym zapewne chcesz się podzielić z innymi – a przynajmniej zapamiętać. Każdą nagraną trasę znajdziesz w zakładce Zakończone w swoim profilu, skąd możesz udostępnić ją naszej społeczności. Po zakończeniu podróży możesz zapisać wszystkie Wyprawy w spersonalizowanej Kolekcji (pamiętaj jednak, że ta opcja dostępna jest wyłącznie dla posiadaczy subskrypcji Premium).
Kliknij ikonę oka podczas planowania trasy w przeglądarce lub w aplikacji na Androida, aby ukryć linię Wyprawy. Pomoże Ci to lepiej przyjrzeć się szczegółom trasy.
Pamiętaj, że obładowany bagażem rower może sprawić, że trasy dotychczas przyjemne okażą się trudne do pokonania.
Jeśli planujesz jazdę w wyjątkowo odludnych obszarach lub w miejscach rzadziej odwiedzanych przez kolarzy, jak na przykład Afryka lub Azja Południowo-Wschodnia, porozmawiaj z osobami, które niedawno odwiedziły okolicę lub, jeszcze lepiej, z miejscowymi, ponieważ mapy rowerowe w tych miejscach szybko tracą aktualność.
Przeczytaj inne artykuły, które mogą Ci się przydać przed wielodniową przygodą:
Pięć wyjątkowo przydatnych wskazówek, jak zaplanować trasę rowerową z komoot
Higiena ciała podczas bikepackingu
9 rzeczy, które należy wziąć pod uwagę podczas planowania trasy bikepackingowej (komiks)
Kompletna apteczka pierwszej pomocy: osiem rzeczy, dzięki którym nic Cię nie zaskoczy
Bikepacking dla początkujących – dziewięć wskazówek od doświadczonego kolarza
Photos by Simon Jones