Henne

아름답고 흥미로운 지역이 바로 집 근처에 있습니다. 작년에 뮌스터란트 서부 지역이 정말 마음에 들었는데, 꿈같은 4월 날씨 덕분이기도 했습니다. 방금 사진을 다시 봤어요😀

11일차,

Pinnow와 Reicherskreuz 사이에는 오늘의 진정한 하이라이트가 있었습니다:

아름답고 활짝 핀 히스 황야. 그리고 멋진 자전거 도로. 최고였습니다!

Klein 또는 Groß Briesen 북쪽 또는 Oelsen 근처에서 계획 오류로 인해 약 6.5km를 더 달려야 했습니다. 108km 대신 117km가 되었습니다 (다른 곳에서 몇 km가 추가되었습니다) 그리고 이것은 이미 체력을 많이 소모시켰습니다. Oelsen을 지나 북쪽으로 계속 가려고 했던 저의 실수를 반복하지 마세요. 그곳으로 가는 길은 훌륭합니다!



태그 10,

- 훌륭한 길, 타기 매우 좋음,

- 많은 아름다운 풍경과

- 믿을 수 없을 정도로 아름다운 성.

이것이 오늘 Görlitz와 Forst / Oberlausitz 사이의 투어를 요약하는 방법입니다.

Neißeradweg / D12를 따라가면 길 상태에 대해 잘못될 수 없습니다. 길은 주로 아름답게 포장되어 있습니다. 몇 미터 더 높은 고도를 감수해야 하지만, 제 생각에는 용서할 만합니다. 원하지 않는다면, 예를 들어 서쪽으로 평행하게 달리는 Landstraße S127을 탈 수도 있습니다. D12

9일차,

대체로 멋진 길과 괜찮은 날씨 덕분에 독일로의 복귀는 멋진 투어가 되었습니다. 네isse 강은 이미 체코에서 보였고 그곳에서도 잘 달릴 수 있었습니다. 나중에 - 독일에서는 - 이것이 더 나빠지지 않았습니다. Zittau에서 잠시 쉬었습니다. 시청 앞 광장은 매우 아름답습니다. 시청은 정말 볼 만합니다.

이 모든 것을 Görlitz의 구시가지가 능가했습니다. 거기서는 동시에 구시가지 축제가 열리고 있었는데, 이는 타운스포터인 저에게는 그다지 쉽지 않은 일이었습니다 😉

그럼에도 불구하고 Görlitz

8일차,

좋은 노면 상태와 햇볕이 내리쬐는 아주 좋은 날씨 덕분에 정말 즐거운 하루였습니다. 고도 또한 감당할 만했습니다. 두세 번 정도 조금 밀어야 했습니다. 그렇게 힘들지는 않았습니다.

리베레츠는 정말 중심부에 있는 아름다운 작은 도시입니다. 그곳도 약간 언덕이 있지만, 감당할 만합니다.

7일차,

원래 계획했던 경로에서 벗어났습니다. 그 경로는 다시 프라하 시내를 통과하게 되는데, 자전거를 타고 이동할 때는 그다지 좋은 생각이 아닙니다. 어제 경로에서도 언급했듯이 프라하는 내부적으로는 자전거 도시가 아닙니다.

매우 많은 보행자,

종종 자동차와 도로를 공유해야 합니다,

매우 많은 자갈길.

그래서 원래 경로를 수정하여 호텔에서 구시가지를 통과하지 않고 블타바 강 방향으로 갔습니다.

강과 평행하게 이동하여 강을 따라 동쪽으로 도시를 빠져나갔습니다.

정말 엉망이었습니다!



6일차,

처음에는 길이 프라하로 곧장 이어져서 길을 잘못 들일은 거의 없었습니다. 초반에는 여기저기 약간 거친 구간도 있었지만 곧 나아졌습니다. 저는 Komoot 이용자의 팁을 따라 Vodochny 근처에서 이 장소(동쪽) 방향으로, 블타바 강에서 벗어나 이동했습니다. 그렇게 하면 공식 자전거 도로를 따라가게 됩니다. 그로 인해 발생한 고도 상승은 실제로 타기 좋았습니다.

이날도 여러 개의 매력적으로 보이는 포장마차들을 지나쳤습니다.



팁:

빠른 음료나 간단한 요기를 원하시면 포장마차에서 사용할 체코 코루나를 준비하세요.





5일차,

처음 20km(추정치)는 노면 상태 때문에 구간마다 까다로웠습니다. 계속해서 몇백 미터의 지저분한 자갈길이 있었고, 길 옆으로 달리는 것이 더 나을 정도였습니다. 하지만 다행히 결국에는 더 좋아졌습니다.



길가에는 여전히 많은 노점들이 있었지만, 일요일과는 달리 모두 열려 있지는 않았습니다.



팁:

체코 코루나를 챙기세요. 물론 식당 등에서는 EC 카드로 결제할 수 있지만, 우리나라와 마찬가지로 작은 노점 등에서는 불가능합니다. 유로로 결제할 수도 있을 것입니다(시도해보지는 않았습니다) 하지만 환율이 매우 불리할 것입니다.





4일차,

엘베/라베 강을 따라 여유롭게. 길은 최고입니다. 물론 좋은 날, 특히 주말에는 꽤 붐빕니다. 하지만 먹을 곳이 많습니다. 독일 쪽에는 더 크고, 체코 쪽에는 작고 아늑한 곳이 많습니다. 우스티나트라베에서 Komoot이 저를 혼란스럽게 안내했거나, 아니면 다리를 건너 자전거 도로 없이 넓은 도로를 달리는 것이 일반적인 것 같습니다. 아무도 저에게 뭐라고 하지 않았으니, 아마도 그냥 그런 것 같습니다. 어쨌든 우스티는 자전거 도로가 잘 되어 있지 않고 절반은 아름답지 않습니다. 꼭 가봐야 할 곳은 아닙니다.



팁:



3일차,

첫 1/3 구간은 날씨가 좋지 않았습니다. 특히 제 전력 수신기가 습기를 흡수해서, 햇볕이 들자마자 (마지막 배터리 잔량으로) 목적지에 도착했습니다.

엘베 강 계곡은 마이센에서 피르나까지 아름답고

드레스덴 앞뒤로 정말 놀랍습니다. 빌라가 즐비하고 드레스덴과 피르나 사이에는 500미터마다 멋진 휴식 장소가 있는 것 같습니다. 리사에서 볼 때 길은 처음에는 가끔 포장되어 있었습니다.

하지만 그것들은 항상 짧은 구간이었습니다. 드레스덴부터는 엘베 강 자전거 도로가 모든 면에서 훌륭합니다.

2일차,



대체로 좋거나 아주 좋은 자전거 도로. 주로 엘베 강 자전거 도로를 이용했지만, 강가에 자주 있지는 않았습니다. 하지만 그것도 그다지 나쁘지 않았는데, 내륙의 많은 마을들을 볼 수 있었고, 종종 꽤 흥미롭고 아기자기했기 때문입니다. 오해하지 마세요, 그렇게 많은 것을 보는 것은 아니지만, 각 마을은 그 자체로 개별적이고 흥미롭습니다. 어떤 곳은 더 그렇고, 어떤 곳은 덜 그렇습니다.

1일차:

이동 경로가 먼저 변경되었다가 연장되는 바람에 단축됨.

그래도 그 후에는 순수한 자전거 타기의 즐거움. 대부분 매우 좋은 아스팔트. 짧은 구간은 드물게 자갈길.

현대적이고 매끄러운 아스팔트 위를 달릴 수 있는 자연 보호 구역 구간이 정말 아름다웠음. 제시엔 바로 근처였음.

제시엔 자체도 중심부는 부분적으로 귀엽고, 한 바퀴 돌 수 있는 멋진 성이 있으며, 부분적으로는 현대적인 요소가 있지만 담가르텐과 잘 어울림.