4.8
(5)
225
자전거 타는 사람
37
라이딩
도로 사이클링 코스는 Bures 주변의 그림 같은 풍경을 가로지르며, 고요한 Stour Valley와 구불구불한 언덕이 특징입니다. 이 지역은 Stour 강을 따라가는 길과 때묻지 않은 마을을 통과하는 길을 포함한 다양한 지형을 제공합니다. 대부분의 표면은 잘 포장되어 있어 로드 바이크에 적합하며, 다양한 고도 상승을 제공하는 코스가 있습니다. 이 지역은 광활한 구릉지 농경지, 울창한 초원, 고대 삼림 지대로 정의되어 사이클리스트에게 탁 트인 전망과 그늘진 구간을 모두 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 30, 2026
4.0
(2)
33
자전거 타는 사람
40.7km
01:40
170m
170m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
28
자전거 타는 사람
82.5km
03:22
440m
440m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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5.0
(1)
20
자전거 타는 사람
51.0km
02:09
350m
350m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
18
자전거 타는 사람
75.6km
03:15
460m
460m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
17
자전거 타는 사람
60.9km
02:25
160m
160m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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로렌 공작의 바로크 양식 성은 동프랑스에서 가장 크며 "로렌의 베르사유"로 불립니다. 2003년 화재로 심하게 손상되었으나 2010년대에 대중적인 모금 활동을 통해 복원되었습니다. 성과 공원은 방문할 가치가 있습니다.
5
0
The lake is located in a kind of park. Not a soul there.
0
0
Not at all a view of the canal, it's more of the Meurthe, the canal is right next to it.
1
0
The factory and its associated residential quarters, owned by Czech shoe manufacturer Tomáš Baťa, were built between 1931 and 1935, modeled on the model town of Zlín in the Czech Republic, Bata's hometown. It is best reached from the Rhine-Marne Canal via the former railway bridge at Lock No. 8 and the former train station building. The dirt road is easily accessible even on a racing bike in dry weather. First, you reach the former factory buildings with their typical red and white color scheme. In accordance with the Athens Charter, the living areas were separated from those used for work. Accordingly, the actual residential settlement is laid out a few hundred meters up a hill. Here, too, the residential buildings are constructed in the Classical Modern style as cubic structures with flat roofs. I particularly liked the red-brick houses in the first section, but the church at the highest point of the settlement is also worth a look.
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