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러닝
워스타인에서 하이킹하며 소스트 구석 부분까지 살펴볼까요? 워스타인에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 워스타인 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 7월 18, 2026
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11.3km
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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7.99km
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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7.32km
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10.7km
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Möhnetalradweg 자전거 도로 바로 옆 Sichtigvor에는 전시물과 함께 옛 기차역을 연상시키는 오래된 기차 객차를 둘러볼 수 있습니다. 두 개의 기차 객차는 현재 폐쇄된 철도 노선에서 당시의 여객 운송을 나타냅니다. 1899년부터 1960년까지 Brilon, Belecke 및 Soest 사이에 철도 운송이 있었습니다. 매일 네 쌍의 기차가 노선을 운행했습니다. 그러나 버스의 발전으로 1960년경 여객 운송이 중단되었습니다. 10년 후 화물 운송도 중단되었습니다. 2004년에 첫 번째 객차가 기념으로 그곳에 배치되었고, 두 번째 객차는 2009년에 도착했습니다. 전시된 객차 옆에는 옛 기차역 건물도 있으며, 오늘날에는 레스토랑으로 사용되고 있습니다. 예를 들어, Brilon에서 Warstein 시를 거쳐 Arnsberg까지 이어지는 Möhnetalradweg 자전거 도로를 이용하는 자전거 이용자들이 이용합니다. 사랑스럽게 만들어진 모형 철도 시설을 볼 가치가 있습니다.
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전설적인 중화물 증기 기관차 44호 계열("점보")의 구동륜 세트가 기술 기념물로서 루르 계곡의 철도 역사를 기념합니다. 이 세트는 Sichtigvor의 Warstein 지역에 있는 이전 기차역 근처(Am Bahnhof 교차로 근처)에 있으며 Warsteiner Möhnetal 역사 트레일의 한 지점입니다. 수 톤의 무게를 자랑하는 이 구동륜 세트는 중부 산악 노선을 따라 최대 2,500톤의 화물 열차를 운송하는 데 필요한 엄청난 힘을 보여줍니다. 44호 계열은 1926년부터 제작되었으며, 3기통 기관차로 설계되어 구동축을 통해 직접 레일에 동력을 전달했습니다. 이 기계의 최고 속도는 시속 80km였습니다. 2013년 이 역사적인 유물을 설치하자는 инициатива는 철도 애호가이자 전 Westfalenpost 편집자인 Manfred Böckmann으로부터 시작되었으며, 그는 이 구동륜 세트를 Sichtigvor로 가져왔습니다.
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