페이에르바흐 최고의 러닝 경로

Eng의 Holzriese는 수십 년 동안 이곳에서 이루어졌던 산악 지역의 힘들고 위험했던 목재 운반을 상기시켜 줍니다. 이 시설은 1981년 빈 시에서 기념물로 세웠습니다. 원래의 Holzriese는 약 7킬로미터의 길이를 가지고 있었으며, 마지막 목재 운반은 1957년에 이루어졌습니다. 오늘날 이곳은 산악 지역에서의 힘든 노동과 이 지역의 임업 과거를 조용히 보여주는 역사적인 증거가 되고 있습니다.

Payerbach-Reichenau 역에서 이미 Semmeringbahn의 첫 번째 대형 구조물을 확인할 수 있습니다. Viadukt는 길이 227.6미터, 높이 24.7미터로 Semmering 노선에서 가장 긴 구조물입니다.

이 교회는 처음에는 현재의 글로그니츠 성에 있는 이전 교구 교회의 지교회였으며 포르바흐 수도원에 통합되었습니다. 문서상으로 파이어바흐는 1379년에 자체 교구가 되었습니다. 1446년에 교회는 파괴되었고 1447년에 문서상으로 복원되고 재봉헌되었습니다. 신랑의 서쪽과 북쪽 벽에는 12세기 로마네스크 양식의 핵이 포함되어 있습니다. 성가대석과 남쪽의 희생실은 14세기에 만들어졌습니다. 신랑의 남쪽 확장은 15세기 후반에 이루어졌고, 1510년경에는 대중적으로 "검은 탑"이라고 불리는 후기 고딕 양식의 탑이 세워졌으며, 1525년경에는 신랑에 아치형 천장이 만들어졌습니다. 투르크 전쟁 시기에는 교회가 방어용 교회로 기능했습니다. 18세기에 남쪽 희생실은 오라토리오를 덧붙여 증축되었습니다. 1828년에는 북쪽에 위층에 오라토리오가 있는 새로운 희생실이 증축되었고, 서쪽에는 현관이 증축되었습니다. 1880-1884년에는 재고딕화가 이루어졌습니다. 1970년에는 교회가 내부적으로 복원되었고, 이때 신고딕 양식의 가구가 제거되었습니다. 1973년에는 교회가 외부적으로 복원되었습니다.

이 교회는 처음에는 현재의 글로그니츠 성에 있는 옛 교구 교회의 지교회였으며 포름바흐 수도원에 편입되었습니다. 문서상으로 파이어바흐는 1379년에 자체 교구가 되었습니다. 1446년에 교회는 파괴되었고 1447년에 문서상으로 복원되고 재봉헌되었습니다.

Reichenau an der Rax에 있는 Reichenau 성은 1256년에 처음 문서화되었습니다. 오늘날에는 전시회, 콘서트 및 세미나에 사용됩니다.

I stopped by again today and enjoyed my lunch on the bench in front of the hut.

The Schwarza Viaduct is an imposing structure and a great photo opportunity along the route. Its high arches are particularly impressive when you walk underneath or alongside it. A short stop is worthwhile to take in its dimensions and its location above the Schwarza River.

The parish church of Payerbach is a peaceful, atmospheric spot in the village center and well worth a short, worthwhile visit. Simple on the outside, it boasts charming details and a pleasant coolness inside – ideal for a short break. Perfect for taking a breather and experiencing a piece of local history.