4.5
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20,157
자전거 타는 사람
719
라이딩
뉴질랜드에서 하이킹하며 오세아니아 구석 부분까지 살펴볼까요? 뉴질랜드에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 뉴질랜드 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 4월 11, 2026
4.8
(16)
443
자전거 타는 사람
33.0km
03:16
750m
750m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.8
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297
자전거 타는 사람
68.0km
05:36
890m
890m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
무료 회원 가입
4.8
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350
자전거 타는 사람
57.5km
05:35
1,040m
1,040m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(5)
303
자전거 타는 사람
18.0km
01:44
480m
480m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.7
(9)
273
자전거 타는 사람
65.4km
06:16
1,100m
1,100m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(8)
264
자전거 타는 사람
75.3km
07:04
1,140m
1,140m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(17)
230
자전거 타는 사람
35.1km
03:22
630m
630m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.7
(15)
230
자전거 타는 사람
36.9km
04:12
1,190m
1,190m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(14)
241
자전거 타는 사람
29.3km
02:19
280m
280m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.4
(5)
228
자전거 타는 사람
25.0km
02:20
450m
450m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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The Maramataha Bridge is one of the longest (141 m) and highest (53 m) suspension bridges in New Zealand and can be visited on foot or by bike.
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A jigger is a small vehicle adapted to run on rails. Early jiggers were powered by humans using hand levers or pedals. Jiggers came in all shapes and sizes, from converted motorcycles to cars and trucks. Jiggers provided a quick and inexpensive way to transport bush teams, their families and visitors up and down the track. They would ferry staff to Ongarue in emergencies and for regular weekend trips, shopping trips or cinema visits. Turntables were used to change the direction of travel.
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OK, you've cut down a forest giant. Now how do you haul the huge log out of the forest? Steam-powered log winches were the answer until 1945, when they were replaced by mobile bulldozers. Winches were placed at strategic locations along railroad lines. They were moved to a new work area when an area was cleared. The steam winch crew was typically five men. Long ropes were run to the fallen logs by men called "ropeys." The ropey and steam winch operator communicated using whistle signals. See below. Winches could only pull logs in straight lines unless a pulley system was installed anchored around the base of still-standing trees. The "breaker-out" was the man who set up the pulley system to get the logs to the haul line. "Skiddies" were the men who moved the logs once they were on the skid. Sometimes an additional winch was used to get the logs over the skid and onto the rail. Winch drivers also had to operate the fire for the boiler. Larger crews had a two-man "firewood team". "Ropeys" were also called "whistleboys". They pulled on a light "straw line" to operate the tractor whistle. Whistle speak 1 whistle = stop! 2 whistles = pull on! 3 whistles = give me rope! 4 whistles = emergency stop!
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