발퍼츠키르헨 최고의 라이딩 경로
4.6
(982)
9,770
자전거 타는 사람
15
라이딩
Walpertskirchen 주변의 로드 사이클링은 에르딩(Erding) 지역의 목가적인 풍경을 가로지르는 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 구불구불한 언덕, 숲, 이자르(Isar) 강과의 근접성이 특징이며, 사이클링 여행에 그림 같은 배경을 선사합니다. 평탄한 구간과 더 도전적인 경사 구간이 혼합되어 있으며, 특히 남동쪽 지역은 수많은 오르막과 내리막이 특징입니다. 이러한 다양한 지형은 다양한 수준의 로드 사이클리스트에게 적합하며, 파노라마 전망 덕분에 종종 "오버바이에른의 토스카나"라고 불립니다.
Walpertskirchen 주변 최고의 로드 사이클링 코스
- 가장 인기 있는 로드 사이클링 코스는 슈빈데그 성 – 빌슈탈 자전거 도로 루프(Walpertskirchen 출발)로, 74.8km(46.5마일) 길이의 중간 난이도 코스이며 완료하는 데 3시간 20분이 소요됩니다. 이 코스는 빌슈탈 자전거 도로를 탐험하며 다양한 풍경을 제공합니다.
- 현지 로드 사이클리스트들 사이에서 또 다른 인기 코스는 빔파싱거 다리 루프(Walpertskirchen 출발)로, 96.8km(60.1마일) 길이의 중간 난이도 코스입니다. 이 코스는 상당한 고도 상승을 특징으로 하며 현지 풍경을 가로지르는 도전적인 라이딩을 제공합니다.
- 현지 로드 사이클리스트들은 긴 직선 시골길 루프(Walpertskirchen 출발)도 좋아합니다. 이 코스는 17.4km(10.8마일) 길이의 쉬운 코스로 시골길을 통과하며, 보통 약 1시간 32분 정도 소요됩니다.
- Walpertskirchen 주변의 로드 사이클링은 구불구불한 언덕, 숲, 그리고 이자르(Isar)와 이센(Isen) 계곡을 따라 이어지는 강변 도로로 특징지어집니다. 이 네트워크는 쉬운 라이딩부터 더 힘든 도전까지 다양한 수준의 옵션을 제공합니다.
- Walpertskirchen의 코스는 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 790개 이상의 리뷰에서 평균 4.6점의 점수를 받았습니다. 8000명 이상의 로드 사이클리스트가 komoot를 사용하여 Walpertskirchen의 다양한 지형을 탐험했습니다.
마지막 업데이트: 10월 22, 2026
4.5
(2)
29
자전거 타는 사람
74.2km
03:18
720m
720m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5
자전거 타는 사람
97.3km
04:06
670m
670m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
9
자전거 타는 사람
17.5km
00:42
80m
80m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
9
자전거 타는 사람
46.8km
02:04
290m
290m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
6
자전거 타는 사람
51.4km
02:19
200m
200m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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커뮤니티 팁
이 도로는 이제 Poing에서 Markt Schwaben으로 가는, 실제로 자동차 통행이 금지되어야 하는 복합 보행자 및 자전거 도로입니다. 안타깝게도 모든 운전자가 이를 지키는 것은 아닙니다…
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인라인 스케이트를 타기에 좋은 연결 도로입니다. 차가 여전히 올 수는 있지만, 본질적으로는 꽤 괜찮은 아스팔트가 깔린 넓은 도로를 혼자 이용할 수 있으며, 주변 지역과는 달리 걱정 없이 쭉 나아갈 수 있습니다.
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아름다운 길이며, 무엇보다 차가 다니지 않아 좋습니다!
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이센아우엔을 통과하는 평평한 경로로, 모든 종류의 자전거에 잘 정비되어 있습니다. 렝겐프레닝 근처에만 약간의 언덕이 있지만, 모든 자전거 타는 사람이 극복할 수 있어야 합니다.
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The road, which runs parallel to the S-Bahn (suburban railway), is officially designated as a combined pedestrian and cycle path. Apparently, however, there are drivers who don't care about that…
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