퍼벡 최고의 워킹 & 하이킹 경로

해안 길을 다시 올라갈 때 점심 식사와 탐험하기에 좋은 장소입니다

곶에 특이한 구조물이 있네요, 좋은 길 표시입니다!

황야의 눈에 띄는 특징

언덕 뒤에 숨겨진 „이유” 버트는 그저 보기 좋다고 해서 그곳에 세운 것이 아닙니다. 그는 자신의 삼촌이자 멘토인 존 몰렘(스완지 역사에 큰 영향을 끼친 또 다른 인물)에게 헌정했습니다. 하지만 실용적인 면도 있었습니다: 랜드마크: 올드 해리 록스 주변의 험난한 해역을 항해하는 선박들의 경유지 역할을 했습니다. 전망: 버트는 고향의 아름다움을 자랑하는 데 집착했습니다. 언덕 능선에 세움으로써, 그는 사람들에게 언덕을 오르고 그가 건설을 돕고 있던 마을을 내려다볼 이유를 제공한 것입니다. 위대한 사라짐 (제2차 세계 대전) 오늘날 오벨리스크를 자세히 보면 놀랍도록 „깨끗해” 보입니다. 현재 보이는 것이 복제품이기 때문입니다. 제2차 세계 대전 중, 원래의 돌 오벨리스크는 „항해상의 위험”으로 간주되었습니다. 영국군은 독일 조종사들이 이 높고 하얀 돌기둥을 랜드마크로 사용하여 근처 본머스나 풀에 대한 폭격 작전을 위한 방향을 찾는 데 사용할까 봐 걱정했습니다. 그래서 1941년에 그것을 무너뜨렸습니다. 수십 년 동안 잔디밭에 조각난 채로 놓여 있었습니다. 1973년이 되어서야 엔콤므 에스테이트와 지역 주민들이 원래 돌과 일부 새로운 퍼벡 석재를 혼합하여 재건할 자원을 모았습니다. „73년에 나무 심기”를 기념하기 위해서였는데, 바람이 많이 부는 그 능선에는 나무 한 그루 보이지 않는다는 점이 아이러니합니다!

이 능선들을 하이킹했다면, 스완니지를 지키는 외로운 돌기둥이 당신의 눈길을 사로잡았을 것입니다. 공식적으로는 발라드 다운 오벨리스크(또는 버트 기념비)로 알려져 있으며, 그 뒤에 숨겨진 이야기는 빅토리아 시대의 자부심, 약간의 괴팍함, 그리고 아주 문자 그대로의 "재선물"에 대한 고전적인 이야기입니다. "도둑맞은" 기념비 오벨리스크는 원래 퍼벡 힐스를 위해 지어진 것이 아닙니다. 사실 런던에서 그 생명을 시작했습니다. 1800년대 중반, 그것은 제임스 톰슨이라는 남자를 기리는 기념비로, 복스홀 다리 입구 근처에 서 있었습니다. 그러나 19세기 후반 다리가 재건될 때, 오벨리스크는 "장애물"이 되어 고철 더미로 향하게 되었습니다. 런던을 옮긴 남자, 조지 버트의 등장 스완니지가 오늘날의 모습을 갖게 된 것은 대부분 런던에서 거대한 석조 회사를 운영했던 지역 사업가 조지 버트 덕분입니다. 그는 런던의 "건축 폐기물"을 가져와 빈 돌 운반선에 싣고 스완니지로 다시 보내는 습관이 있었습니다. 1892년에 오벨리스크가 철거될 예정이라는 것을 알게 되었을 때, 그는 개입했습니다. 그는 그것을 구했을 뿐만 아니라, 해체하여 해안을 따라 운송하고 발라드 다운 꼭대기까지 끌고 갔습니다.

Studland Hill에서의 전망이 웅장한 "계시"라면, Rollington Hill에서의 전망은 퍼벡 시골 풍경 속으로 천천히 경치 좋게 빠져드는 것에 가깝습니다. Studland Hill(Nine Barrow Down 능선의 일부)은 스와니지 북쪽/북동쪽을 바라보고 있지만, Rollington Hill은 조금 더 서쪽에 위치하여 Corfe Castle에 더 가깝습니다. 이곳에서는 계곡의 "총구"를 통해 바다를 내려다보게 됩니다.

더 베이: 다채로운 부표와 가끔씩 부두로 향하는 낚싯배나 요트가 점재하는 스와니지 베이의 곡선을 볼 수 있습니다. 증기 기관차: 타이밍이 맞으면 계곡을 가로질러 피어오르는 하얀 증기의 연기를 볼 수 있습니다. 스와니지 철도는 아래 풍경을 가로질러 달리며, 이 높이에서 보면 고급 모형 철도 세트처럼 보입니다. 페버릴 포인트: 마을의 가장 왼쪽 땅이 바다로 돌출되어 있습니다. 조수가 암초 주변에서 휘몰아치는 "흰 물결"을 자주 볼 수 있습니다. 이곳에서 평화로워 보여도 해안이 얼마나 강력한지 상기시켜 줍니다. 와이트 섬: 맑은 날에는 절벽 너머를 똑바로 바라보세요. 멀리서 톱니 모양의 하얀 이빨처럼 물 위로 솟아오르는 니들스를 볼 수 있습니다.

이전에는 평평한 상단이 있는 "모루" 모양이었으나, 1970년에 한쪽 끝과 한쪽 면으로 기울어져 상단이 약 45° 각도를 이루게 되었습니다.