스테켄 최고의 사이클링 경로

좁은 차선에서 속도를 내다

현장 정보판에는 Stekense Vaart의 역사가 기록되어 있습니다. 이것은 1315년에 시작되었습니다. 당시 부르군디 공작 필립 3세는 헨트에서 헐스트까지 운하를 파라는 명령을 내렸습니다. Stekene에서는 이 새로운 '수로운송로' 덕분에 습지가 사라지고 수출 기회가 늘어났습니다. 1556년, 많은 Stekene 농지가 오랫동안 물에 잠겼습니다. 따라서 스페인의 펠리페 2세는 Durme 강으로 직접 연결되는 것에 대한 특허를 부여했습니다. 1628년, 펠리페 4세는 Stekense Vaart를 헐스트까지 1300미터 연장하는 것을 허가했습니다. 이로 인해 운하는 Westerschelde와 연결되어 무역에 유리했습니다. 헐스트는 또한 군수품을 공급받을 수 있었습니다. Moerbeke 남쪽에서는 1637년과 1643년 사이에 Stekense Vaart와 Moervaart를 연결하는 새로운 운하가 파였습니다. 따라서 헨트와 Stekene 사이를 항해하는 선박은 더 이상 Spelonckvaart를 따라 우회할 필요가 없었습니다. 1648년 80년 전쟁이 끝난 후 Westerschelde와의 연결이 끊어졌습니다. 운하의 경제적 이익은 사라졌습니다. 운하는 1691년 Tromp에서 댐으로 막혔습니다. 1853년, Stekene 지자체는 운하 유지 보수를 책임지는 조건으로 운하의 소유주가 되었습니다. 1950년, 운하는 항해 불가 선언되었습니다. Sint-Niklaas의 폐수가 이곳 Kaai에서 오염과 심한 악취를 유발했습니다. 1953년, Lokeren에 Durme 강에 횡단 댐이 건설되었습니다. 이로써 Stekense Vaart에 대한 조수 작용은 과거의 일이 되었습니다. 1964년, Sint-Niklaas에 수처리 시설이 가동되었습니다. 이로 인해 Stekense Vaart의 수질이 크게 개선되었습니다. 1995년에는 Stekene에도 수처리 시설이 건설되었습니다. 1998년, 운하 주변 지역이 조용한 지역으로 지정되었습니다.

지난 몇 년간 플랑드르 지역 곳곳에 그리워하는 사람을 기리기 위한 추모 공간이 조성되었습니다. Stekene 지자체가 Tragelstraat에 조성한 이 추모 공간의 특징은 특히 세상을 떠난 아이들을 추모하는 데 중점을 두고 있다는 것입니다. 이 공간은 아이를 잃은 부모 그룹과의 협의를 통해 만들어졌습니다.

음료수 판매업자 Charles Vydt는 1936년 거의 3헥타르의 땅에 Brugstraat, Kaaistraat, 철도 노선 사이에 야외 수영장, 연회장, 테라스가 있는 카페를 지었습니다. 2차 세계 대전 이후 Het Zomerhuis는 성공적인 시절을 보냈습니다. 수십 년 동안 이곳은 수많은 Stekenaars와 멀리서 온 방문객들이 휴가를 보내는 인기 있는 장소였습니다. 20세기 말 Het Zomerhuis는 쇠퇴하기 시작했습니다. 2008년 시는 이 부지에 새로운 관광 활력을 불어넣기 위해 이전의 레크리에이션 단지를 매입했습니다. 2013년에는 오래된 건물이 철거되었습니다. 이후 몇 년 동안 재활용 계획이 개발되었습니다. 2019년에 공사가 시작되었고, 2020년 10월 17일과 18일에 브라스리 Het Zomerhuis가 있는 Park Zomerhuis가 공식적으로 대중에게 개장했습니다. 직후 현재의 공원인 주변 녹지가 조성되었습니다. 출처: 현장 안내판

제2차 세계 대전 중 스테켄의 모든 다리는 독일군에 의해 폭파되었습니다. 1945년에 다섯 개 모두 복구되었습니다. 7년 후 스테켄바르트는 항해가 불가능하다고 선언되었습니다. 안데 브루흐스트라트에서는 질란트 플란더스에 깨끗한 수돗물을 보장하기 위해 모든 것이 차단되었습니다. 이로 인해 카이스트라트와 트라겔스트라트 사이의 수로, 즉 이곳 파르크 조머하위스 근처의 다리도 열린 하수구가 되었습니다. 수로 문제는 수년간 지속되었으며, 지역 주민들의 불만과 질병을 동반했습니다. 1964년 신트니클라스의 정수장 가동으로 비로소 문제가 근본적으로 해결되었습니다. 출처: stekene.be

Klein-Sinaai의 옛 역은 Sint-Gillis-Waas에서 Zelzate로 이어지는 77번 노선에 있었습니다. 1974년에 Kemzeke - Moerbeke 구간이 철거되었고 직후에 아스팔트 포장된 도보 및 자전거 도로로 조성되었습니다. 이는 1980년경 레크리에이션 자전거 이용이 비교적 드물었던 초기 사례입니다. 1981년에는 옛 역이 마을의 우체국으로, 2011년부터는 현재까지 청소년 시설로 사용되고 있습니다. 출처: Inventaris Onroerend Erfgoed & Wikipedia

이 Stekense Vaart 강의 목조 아치 다리의 이름이 붙여진 Frans Coppens는 거의 25년 동안 Sinaai 시의 수납원-서기였습니다. 그는 1926년 Boerenbond가 시작한 프로젝트에 부여된 이름인 "de Groote Watering van Sinay"에서 중요한 역할을 했습니다. 이 프로젝트는 반복적인 홍수 이후에 시작되었으며, 폴더를 "건조"시키는 것을 목표로 했습니다. Hondsnest에 펌프 스테이션을 설립하는 것이 이 프로젝트의 첫 번째 성과 중 하나였습니다. 제2차 세계 대전 중에는 실업자들이 도랑을 청소하거나 넓히는 데 동원되었습니다. 제방 관리인 Jozef "mester" Maes와 ... 수납원-서기 Frans Coppens (!)의 주도로 60년대에 추가적인 대규모 복구 작업이 수행되었으며, 이는 수십 년 동안 계속되었습니다. 예를 들어, Hondsnest는 1975년에 새로운 펌프 스테이션을 받았습니다. 그동안 1957년 6월 3일 폴더 법에 따라 수로 시스템은 폴더로 전환되었습니다. 출처: 정보 파일 "Polder Daknam-Sinaai"

자연 보호 구역 'De Witte Bergen'를 따라 있는 멋진 자갈길입니다. 약간의 조종 능력이 있으면 좋습니다. 일부 구간은 상당히 느슨할 수 있습니다.