발체아 최고의 사이클링 경로
5.0
(13)
204
자전거 타는 사람
23
라이딩
발체아에서 하이킹하며 루마니아 구석 부분까지 살펴볼까요? 발체아에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 발체아 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 10월 4, 2026
5.0
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25
자전거 타는 사람
46.9km
03:33
1,180m
1,180m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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16
자전거 타는 사람
53.1km
04:27
1,090m
1,090m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
18
자전거 타는 사람
55.6km
04:47
1,250m
1,250m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
15
자전거 타는 사람
36.7km
04:12
1,310m
1,310m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
9
자전거 타는 사람
54.9km
03:17
350m
350m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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11
자전거 타는 사람
46.0km
04:22
1,220m
1,220m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
8
자전거 타는 사람
21.3km
02:12
620m
620m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4
자전거 타는 사람
43.2km
02:34
280m
280m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5
자전거 타는 사람
40.9km
03:21
740m
740m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
3
자전거 타는 사람
60.6km
03:52
700m
700m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
최고 고도 도로로, 주말에는 비교적 붐비지만 트랜스파가라샨에 비하면 훨씬 덜 붐빕니다!! 또한 트랜스알피나는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴
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주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 훨씬 덜 붐비는 최고의 고지대 도로입니다!! 또한 Transalpina는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴
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주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 여전히 훨씬 덜 붐비는 최고의 고갯길입니다!! 또한 Transalpina는 루마니아에서 가장 높은 산길입니다! ❤️🇷🇴
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최고의 고지대 도로로, 주말에는 상당히 붐비지만 트랜스파가라샨에 비하면 훨씬 덜 붐빕니다!! 또한 트랜스알피나는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴
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주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 훨씬 덜 붐비는 최고의 고지대 도로입니다!! 또한 루마니아에서 가장 높은 산길입니다! ❤️🇷🇴
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이곳에는 온갖 전통 요리를 맛볼 수 있는 크고 멋진 시장이 있습니다. 특히 주변 숲에서 나는 버섯과 베리가 훌륭합니다!
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The Transalpina, also known as Drum național 67C (Romanian for "National Road 67C", DN67C for short), is a touristically important road in Romania. It crosses the Transylvanian Alps, connects the Gorj County in Little Wallachia (Oltenia) with the Alba County in Transylvania and reaches a height of 2132 m,[2] according to other information 2145 m.[3] Its summit height thus exceeds that of the Transfagarasan High Road (Drum național; DN 7C). The modern road, also known as Drumul Regal ("King's Road"), was opened in 1939 and expanded for strategic reasons during the Second World War. During the revolutionary period around 1989, the road was neglected. From 2009, it was partially asphalted and in 2010, a section was put back into operation. The asphalting was completed in 2012.[3] Currently (2016) the road is fully accessible with restrictions.
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