고르지 최고의 사이클링 경로

최고 고도 도로로, 주말에는 비교적 붐비지만 트랜스파가라샨에 비하면 훨씬 덜 붐빕니다!! 또한 트랜스알피나는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴

주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 훨씬 덜 붐비는 최고의 고지대 도로입니다!! 또한 Transalpina는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴

주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 여전히 훨씬 덜 붐비는 최고의 고갯길입니다!! 또한 Transalpina는 루마니아에서 가장 높은 산길입니다! ❤️🇷🇴

최고의 고지대 도로로, 주말에는 상당히 붐비지만 트랜스파가라샨에 비하면 훨씬 덜 붐빕니다!! 또한 트랜스알피나는 루마니아에서 가장 높은 고갯길입니다! ❤️🇷🇴

주말에는 상당히 붐비지만 Transfăgărășan에 비하면 훨씬 덜 붐비는 최고의 고지대 도로입니다!! 또한 루마니아에서 가장 높은 산길입니다! ❤️🇷🇴

이 경로를 처음 가시는 분이라면 낮에 천천히 가시는 것을 추천합니다. 제가 갔던 길은 공사 중이기 때문입니다.

Very demanding climb/Spectacular descent

Uricani (obsolete Uricani-Hobițeni, Uricani-Hobiceni; Hungarian Urikány or Hobicaurikány, German Goldenbach)[3] is a small town in Hunedoara County in Romania. Uricani is a relatively late settlement that has probably existed since the end of the 18th century. It was first mentioned in documents in 1786 under the name Uricani-Hobiceni (Hungarian Hobiczény és Felső Urikány). The first settlers were Romanians, came from the villages of Hobița and Uric in the Hațeg area and named the new settlement after their hometowns. At first, forestry and livestock farming were the most important industries. Soon, however, mining of hard coal and lignite played the main role.[4] In 1857, a coking plant was put into operation.[5] The rapid economic development led to a rapid increase in population. As a result of the First World War, the town passed from Austria-Hungary to Romania and was officially named Uricani. After the Second World War, coal mining was intensified again. In 1965, Uricani was granted town status.[4] The economic upheaval after the revolution in 1989 led to the closure of some of the coal mines and left many miners unemployed.