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등산객
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하이킹
오페에서 하이킹하며 후이 구석 부분까지 살펴볼까요? 오페에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 오페 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 5월 2, 2026
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8
등산객
15.3km
04:27
380m
380m
보통 등산 코스. 좋은 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 미끄러지지 않게 조심해야 함.
4.0
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4
등산객
14.4km
04:07
330m
330m
보통 등산 코스. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.

무료 회원 가입
5.0
(1)
2
등산객
14.6km
04:14
370m
370m
보통 등산 코스. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(1)
2
등산객
16.9km
04:47
360m
360m
보통 등산 코스. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(1)
2
등산객
10.1km
02:51
210m
210m
보통 등산 코스. 좋은 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 미끄러지지 않게 조심해야 함.
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Varied and surprising: forest, climbing, valleys, meadows, city!
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A beautiful bridge with a view of the castle
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뒤르뷔는 1078년(돌뷔라는 이름으로)과 1084년(현재 이름으로)에 처음 언급되었습니다. 최초의 거주 흔적은 피에르 도르셀 백작이 앙티클리날 동굴에서 발굴한 결과 발견되었습니다. 도르셀 가문은 현재까지 뒤르뷔 성에 거주하고 있습니다. 현재 성이 있기 전에는 이미 다른 성들이 있었습니다. 룩셈부르크의 기록에 따르면 한 성이 파괴되었고, 11세기에는 헨리 2세 푸에르가 어머니 라겔린(교황 스테파노 2세의 누이)과 그녀의 남편 나뮈르의 알베르 2세로부터 영지를 받아 새로운 성을 지었습니다. 1156년경 그 성은 불길에 심하게 손상되었고, 림부르 공국의 계승 전쟁 중에 몇 차례 더 파괴되었습니다. 1412년부터 뒤르뷔는 부르고뉴 가문의 소유가 되었고, 15세기 말에는 당시의 성이 막시밀리안 1세에 의해 라 마르크 가문의 모든 성과 함께 파괴되었습니다. 뒤르뷔 외에도 로니에 성과 라 로슈 성도 포함됩니다. 1628년, 그로벤동크의 남작 앙투안 셰츠는 40,000 골드마르크라는 매우 상당한 금액으로 뒤르뷔 영지를 임대했습니다. 그는 남작일 뿐만 아니라 그로벤동크 백작, 틸뷔르흐와 고이르러, 풀레와 풀더르보스, 그리고 베첼의 영주이기도 했습니다. 그는 스페인군을 위해 복무했으며 80년 전쟁 중에는 스헤르토헨보스의 방어를 이끌었습니다. 71세에는 레우벤 공성전 중에 레우벤 시의 총독이기도 했습니다. 그리고 그는 오늘날까지 성에 거주하고 있는 도르셀 가문의 긴 계보의 첫 번째 인물이었습니다. 1731년, 당시 우르셀 공작에 의해 성이 재건되었습니다. 뒤르뷔의 도르셀 가문 재산을 취득한 오귀스타 도르셀 백작 부인은 1880년부터 1882년까지 나뮈르의 건축가 티리앙의 도움을 받아 성을 현대화했습니다. 제2차 세계 대전 중 성은 여러 차례 점령되었고, 1944년 아르덴 전투 중에는 미군 해방군에 의해 야전 병원으로 사용되었으며, 이때 당구대가 수술대로 사용되었습니다. 출처: 현재 거주자인 장-미셸 도르셀 백작의 웹사이트에 있는 Word 문서의 역사 개요, https://www.chateaudedurbuy.be/historique.html
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On the side of the bridge, you'll find a four-language (FR/NL/DE/UK) information board with the information about the bridge Herwig mentions. It could use replacing. Other interesting facts about the bridge with visible remains: the metal cross, surmounted by a cast and painted iron statue of Christ on the railing, dates from the eighteenth century. As mentioned, the limestone base inscribes the construction years of the various successive bridges: 1725, 1909, and 1954. The base of the cross itself has also been replaced. The previous one, also part of the city's small heritage, stands on the side of the church next to the old graves. This stone stood there between 1909 and 1940 and was blown up during the war. It was replaced in 1954, just like the bridge. If you go down the stairs towards the parking lot on the other side of the bridge (the side with the information board), you will see another reminder, remains and information about the mill.
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