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19,761
자전거 타는 사람
230
라이딩
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마지막 업데이트: 5월 25, 2026
5.0
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80
자전거 타는 사람
63.8km
03:13
1,020m
1,020m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
52
자전거 타는 사람
37.0km
01:47
540m
540m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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14
자전거 타는 사람
67.7km
03:29
1,180m
1,180m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
16.7km
00:50
170m
170m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
12
자전거 타는 사람
22.5km
01:00
200m
200m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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1872/1873년 겨울, 건설업자 안토니오 가브리엘리는 계약상 합의된 1874년 대신, 보너스 지급을 조건으로 1873년 10월까지 공사를 완료할 것을 시의회에 제안했습니다. 위생 상황 – 1872년부터 빈은 콜레라 전염병의 위협을 다시 받았고, 카이저 페르디난트 수도관은 불충분한 물만 공급했습니다 – 과 재정 상황 모두 극도로 긴장되어 있었기 때문에, 이는 상수도 위원회 내에서 어려운 논의로 이어졌습니다. 1873년 2월 18일, 위원회는 공사가 1873년 10월 1일까지 완료될 경우 가브리엘리에게 백만 굴덴의 보너스를 지급하자는 제안을 시의회에 제출했습니다. 이 제안은 수락되었습니다.
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초기 계획은 이미 1781년에 건축가 빌헬름 바이어에 의해 수립되었습니다. 이 호수는 1895-1897년 건설 당시에는 단순히 공업용수, 최근까지는 비엔탈 수도관의 식수 저수지로 비엔탈 수도 공장에 사용되었습니다. 240미터 길이와 13미터 높이의 댐으로 만들어진 이 저수지의 수용량은 당시 1,430,000세제곱미터였습니다.
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Great route off the cycle path with little traffic, lots of forest, simply great!
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If you're planning to explore this area by bike, on a run, or while hiking, make sure to bring your own beer. The region is known for its stunning views and outdoor activities, but finding a good beer spot nearby can be a challenge. Packing your favorite brew ensures you can enjoy a well-deserved drink after your adventure!
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