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자전거 타는 사람
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라이딩
트라우츠키르헨에서 로드 사이클링을 하실 계획인가요? 트라우츠키르헨의 모든 로드 라이딩 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 엄선했으니 트라우츠키르헨에서 가장 마음에 드는 로드 사이클링 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 4월 3, 2026
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자전거 타는 사람
59.9km
02:41
420m
420m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
35.0km
01:35
290m
290m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
45.7km
01:55
300m
300m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
35.7km
01:51
280m
280m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
59.2km
02:42
550m
550m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Super beautiful secondary route, no traffic, idyllic landscape
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The two-story former rectory, with its half-timbered upper floor, takes its name from its round-arched doorway. In earlier times, the building marked the entrance to the village. In the center of the village, the remarkable Gothic church stands on the former fortified cemetery, with interior furnishings dating from the 17th and 18th centuries and magnificent stucco frames. Open Sundays from 8 a.m. to 6 p.m.; on weekdays, the key can be picked up from Mrs. Mauser, Hans-Böckler-Straße 6, 90619 Trautskirchen, phone +49 9107 96790. http://www.gemeinde-trautskirchen.de/sehenswuerdigkeiten.html
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Half-timbered house from 1444. Rebuilt after a fire in 1697
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First-class starting point for great tours through the Rangau.
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Beautiful old mill that takes you back in time!👍
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The Biberttal cycle path runs from the connection to the Altmühltal cycle path near Burghausen southwest of Oberdachstetten via Flachslanden past the Deutschordensburg - an impressive moated castle - to Unternbibert. Here it reaches the Bibert valley and largely uses the former route of the abandoned Bibert railway as far as Zirndorf. From Zirndorf it goes under the trough bridge of the Main-Danube Canal, past the Fürth outdoor pool, on the cycle paths of the city of Fürth to the connection to the Regnitz cycle path in the area of the confluence of the Pegnitz and Rednitz. The Biberttal cycle path is easy to ride throughout, in the west it is slightly hilly, in the rest of the area it is largely flat (on the former railway line). It mainly uses little-used local connecting roads, land consolidation and forest paths, partly also asphalted. From Unternbibert/Andorf into the urban area it is developed as an independent cycle path, mostly gravel or water-bound.
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