그로시오‬에서 가장 멋진 ‪20‬개의 산길

A dedication to the great Pantani.

Monument dedicated to the pirate.

RhB 역 "오스피치오 베르니나 2253m 해발" 오스피치오 베르니나(베르니나 호스피스) 역은 해발 2253m로 래티셰 반(Rhätische Bahn) 네트워크에서 가장 높은 역입니다. 베르니나 고개에 있는 이 역의 특별한 점은 제설기를 위한 지붕이 있는 회전식 원반이 있다는 것입니다. 1909년 6월 1일, 폰트레시나에서 모르테라치까지 베르니나 철도가 연장되면서 역이 운영을 시작했습니다. 1910년 7월 5일, 베르니나 고개에서 알프 그륌을 거쳐 포스키아보까지 구간이 완성되었습니다. 이 노선은 처음부터 전철화되었습니다. 역 건설 당시의 건물 중에는 1912년에 건축가 니콜라우스 하르트만(Nicolaus Hartmann)의 설계에 따라 지어진 공무원 주택과 변전소가 보존되어 있습니다. 원래 이 역은 공식적으로 독일 이름인 베르니나호스피츠(Berninahospiz)로 불렸습니다. 역 건물은 1925년에 니콜라우스 하르트만(Nicolaus Hartmann)의 설계에 따라 확장되었습니다. 역 확장과 함께 건설된 지붕이 있는 회전식 원반 역시 그의 설계에서 나왔습니다. 하르트만은 베르니나 철도의 다음 역인 알프 그륌(Alp Grüm)의 건물도 설계했습니다. 텍스트 / 출처: 위키백과 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Ospizio_Bernina

RhB 역 "오스피치오 베르니나 2253m 해발" 오스피치오 베르니나(베르니나 호스피스) 역은 해발 2253m로 래티셰 반(Rhätische Bahn) 네트워크에서 가장 높은 역입니다. 베르니나 고개에 있는 이 역의 특별한 점은 제설기를 위한 지붕이 있는 회전식 플랫폼을 갖추고 있다는 것입니다. 이 역은 1909년 6월 1일 폰트레시나에서 모르터라치까지 베르니나 철도가 연장되면서 운영을 시작했습니다. 1910년 7월 5일에는 베르니나 고개에서 알프 그륌을 거쳐 포스키아보까지의 구간이 완성되었습니다. 이 노선은 처음부터 전철화되었습니다. 역 건설 당시의 건물 중 1912년에 건축가 니콜라우스 하르트만(Nicolaus Hartmann)의 설계로 지어진 직원 주택과 변전소가 보존되어 있습니다. 원래 이 역의 공식 명칭은 독일어인 베르니나호스피츠(Berninahospiz)였습니다. 역 건물 역시 1925년에 니콜라우스 하르트만의 설계에 따라 확장되었습니다. 역 확장과 함께 건설된 지붕이 있는 회전식 플랫폼도 그의 설계에서 나왔습니다. 하르트만은 베르니나 철도의 다음 역인 알프 그륌의 건물도 설계했습니다. 텍스트 / 출처: 위키피디아 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Ospizio_Bernina

The train station at 2,256 m is located just above Lago Bianco. With a bit of luck, you can also see special rail vehicles parked here.

The Passo di Verva, near Bormio, is a well-known and impressive transalpine crossing

Mortirolo on a small road, the path takes you over 12 km and gradients of up to 18% to Mortirolo. Great experience very beautiful landscape.

The Livigno region is a duty-free area