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1,078
자전거 타는 사람
124
라이딩
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마지막 업데이트: 3월 29, 2026
5.0
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18
자전거 타는 사람
69.1km
04:05
280m
280m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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5
자전거 타는 사람
16.2km
00:56
60m
60m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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3.0
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4
자전거 타는 사람
55.2km
03:20
240m
240m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
3.0
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6
자전거 타는 사람
27.6km
01:46
130m
130m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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5
자전거 타는 사람
78.9km
04:49
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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CPO 자전거 도로(과거 협궤 철도 노선을 따라 폴란드-독일 경로로 이어짐)와 Karwowo-Warnik 도로가 교차하는 지점에 나침반이 있는 흰꼬리수리가 있습니다. 이는 자전거를 타는 사람과 도보 여행자 모두에게 새로운 길을 발견하고 지형을 파악하는 상징입니다. 흰꼬리수리는 적극적으로 코뮌을 탐험하고, 자연과 교감하며, 이 장소의 역사적, 국제적 특성을 상기시켜 줍니다.
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This chapel has been in use since October 14, 1858. This three-bay, rectangular building with a western apse is a two-story structure built in the Late Classicist style by Gustav Stier, a student of Schinkel. Until 1945, the lower floor housed a crypt containing several zinc coffins of deceased members of the von Schuckmann family. External stairs leading to the second floor lead from both sides. There is a chapel with three double doors. This chapel is a branch of the mother church in Wollin, whose parish priest was obliged to conduct services there every four weeks. Until 1945, the chapel was owned by the Schuckmann family foundation. With the agricultural reform of March 11, 1950, the manors and park, along with the chapel, became the property of the Kracków commune.
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The fieldstone church was built in the 13th century as a rectangular hall structure. A fire in 1876 necessitated a thorough reconstruction. The building received a richly decorated tower with corner turrets, a recessed lantern, and an open balustrade. The neo-Gothic furnishings from 1878 have been fully preserved, including the choir stalls, gallery, altar, baptismal font, and surrounding frieze.
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이 조형물은 "Kołbaskowskie symbole – 문화유산을 더 잘 시각화하기 위한 표지판" 프로젝트의 일환으로 제작되었습니다. 그중 하나는 그림 같은 Stobniański Wał 지역을 통과하는 Warnik - Przecław 자전거 도로와 옛 CPO Casekow-Penkun-Oder(Casekow - Szczecin Pomorzany) 협궤 철도 노선을 따라가는 자전거 도로가 만나는 교차점에 자랑스럽게 서 있습니다. CPO Casekow-Penkun-Oder 노선은 19세기 말에 건설되었으며 Casekow의 국영 철도역에서 시작되었습니다. 슈체친의 Pomorzany 지역에서 끝났습니다. 시즌 중에는 슈체친의 Gumieńce에 있는 설탕 공장으로 운송되는 사탕무가 가장 큰 부분을 차지했습니다.
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The Schwedt/Oder Lock is located in the Schwedt Crossing and is a chamber lock. It balances the water level between the Oder and the Hohensaaten-Friedrichsthal Waterway. The lock was put into operation in 1924. The lock is of central importance to the icebreaker concept of the Eberswalde Waterways and Shipping Authority: it must be operational even during the winter months. For these reasons, the lock system underwent a comprehensive renovation in 2001. Source: reiseland-brandenburg.de
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Germany's only floodplain national park protects one of the few virtually intact floodplains in Europe. The diverse landscape types found in and around this floodplain create a uniquely high biodiversity of flora and fauna. The flat Oder Valley, with meadows and sparse trees, is framed by hilly forests and steep slopes. A treat for the eye and the sense of discovery. Motorized traffic is prohibited in most of the Lower Oder Valley National Park.
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