4.4
(3313)
33,568
자전거 타는 사람
1,477
라이딩
니에브르에서 하이킹하며 부르고뉴 구석 부분까지 살펴볼까요? 니에브르에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 니에브르 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 10월 10, 2026
4.6
(14)
2,389
자전거 타는 사람
59.2km
03:34
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.9
(32)
109
자전거 타는 사람
30.2km
01:48
80m
80m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

4.7
(11)
2,208
자전거 타는 사람
57.8km
03:19
100m
100m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(16)
104
자전거 타는 사람
23.5km
01:23
70m
60m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(13)
2,160
자전거 타는 사람
61.0km
03:30
170m
170m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(20)
89
자전거 타는 사람
38.7km
02:30
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.1
(10)
46
자전거 타는 사람
43.2km
03:04
650m
650m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(8)
55
자전거 타는 사람
84.3km
04:55
380m
380m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(3)
32
자전거 타는 사람
33.6km
02:21
570m
570m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(2)
25
자전거 타는 사람
63.0km
04:00
740m
740m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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분수는 복원이 필요합니다. 조각품을 움직이는 모터가 멈췄습니다. 제가 사진으로 찍은 표지판을 보세요. France 3 보도 https://youtu.be/HkVVdOejMuE?is=JncWYY_OfiAfk1MS 그래도 매우 아름답습니다. 추가 설명: 프랑수아 미테랑은 예술가들에게 국가 위탁을 의뢰했습니다. 따라서 이 기념물은 국가가 비용을 지불했습니다.
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It's not uncommon to find a Monument aux Morts in the immediate vicinity of the local church, which here boasts a very defensive-looking facade – the church's two massive, round towers could easily be imagined as part of a castle's fortifications. These monuments, found in almost every town, still serve an important dual function in the 21st century: They keep the memory of the victims of war and tyranny alive and thus serve as a constant reminder of peace.
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Rivers and canals crisscross the country, the latter in particular being a crucial part of the transport infrastructure in earlier times. Later, first rail, and later again trucks, took over the task of transporting goods. In the competition between different modes of transport, they were faster and cheaper than barges – and thus more efficient. When building the artificial waterways, however, it had to be taken into account that differences in elevation always had to be overcome, and so locks are often lined up along the canals – at varying intervals, depending on the local situation. Only with their help was shipping possible.
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