4.5
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10,196
자전거 타는 사람
98
라이딩
니데리트 베이 인터라켄에 있는 멋진 산악자전거 라이딩 경로를 따라 어디로 가 볼까요? 니데리트 베이 인터라켄에 있는 MTB 경로 컬렉션 중에서 가장 멋진 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 5월 12, 2026
4.6
(7)
77
자전거 타는 사람
27.5km
02:07
530m
530m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
5.0
(15)
63
자전거 타는 사람
26.2km
02:44
880m
880m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.

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4.9
(7)
76
자전거 타는 사람
29.2km
02:58
990m
990m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.7
(9)
71
자전거 타는 사람
26.1km
02:00
620m
620m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(8)
30
자전거 타는 사람
20.5km
01:31
400m
400m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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The small village of Habkern lies seven kilometers from Interlaken in the direction of Lombachalp. Many stately wooden farmhouses stand around the village fountain, which is guarded by a hawk. Especially in spring and summer, when the red geraniums bloom in front of the windows, this creates a unique sight.
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Benches with a sensational view. Very cheap drinks available from the refrigerator.
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A relaxed, short bike trail with a few jumps. I suspect part of it was destroyed by storms.
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The tandem paragliders land in the heart of Interlaken. Coachmen invite them on a tourist ride. Many Asians stroll through the city, where it's all about sightseeing and taking selfies.
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Wonderful turquoise-blue lake with holiday flair, along the shore there are car-free cycling and hiking trails
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Interlaken East Station The station was opened on July 1, 1874 by the then Bödelibahn as the Interlaken Customs House, when it extended its line from the then Interlaken station (now Interlaken-West) to Bönigen. In 1887, the line was extended to Bönigen for a boat connection. The second part of the BB between Interlaken-East and Bönigen turned out to be a flop and was definitely discontinued in 1969. In 1916, the importance of the Interlaken-East station as a transport hub increased again when the last section of the Brünig Railway between Brienz and Interlaken was opened to traffic. The current reception building dates from 1917 and was built when the station's function as a hub increased again with the opening of the Brünig Railway. Today, the reception building is a listed building. https://crowdsourcing.ethz.ch/2018/08/03/eisenbahngeschichte-mit-dampfschiffen-erklaert-interlaken-ca-1862/
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What a wonderful view of this dreamlike scenery.
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