5.0
(1)
10
자전거 타는 사람
3
라이딩
그래블 바이크를 타고 프랑스 북부 파드칼레(Pas-de-Calais) 데파르트망에 위치한 퀘앙(Quéant) 주변을 달리는 것은 다양한 지형을 통과하는 루트를 제공합니다. 이 지역은 구불구불한 시골, 농업 평원, 그린웨이가 특징이며, 그래블 바이크에 적합한 다양한 노면을 제공합니다. 퀘앙 자체는 시골 코뮌이지만, 주변 지역은 강을 따라가는 구간과 역사 유적지를 포함한 다양한 풍경을 자랑합니다. 퀘앙 주변의 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일 네트워크는 주요 도로에서 벗어나 시골 환경을 탐험할 기회를 제공합니다.
마지막 업데이트: 7월 25, 2026
5.0
(1)
9
자전거 타는 사람
62.4km
04:16
430m
430m
어려운 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
3.0
(1)
5
자전거 타는 사람
70.7km
04:23
590m
590m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

무료 회원 가입
1
자전거 타는 사람
39.1km
02:17
190m
190m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Be careful, there are lots of nettles on the path leaving Biache.
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Wancourt was captured on 12 April 1917 after very heavy fighting and the advance was continued on the following days. The cemetery, called at first Cojeul Valley Cemetery, or River Road Cemetery, was opened about ten days later; it was used until October 1918, but was in German hands from March 1918 until 26 August, when the Canadian Corps recaptured Wancourt. At the Armistice, the cemetery contained 410 graves, but was very greatly increased in the following years when graves were brought in from a number of small cemeteries and isolated positions on the battlefields south-east of Arras. The cemetery now contains 1936 burials and commemorations of the First World War. 829 of the burials are unidentified but there are special memorials to 76 casualties known or believed to be buried among them, and to 20 who were buried in Signal Trench Cemetery whose graves were destroyed in later battles.
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Hibers Trench Cemetery, situated just north-west of Wancourt near Arras, was begun in April 1917 by the 50th (Northumbrian) Division shortly after the area was captured by British forces at the Battle of Arras. The cemetery contains 136 graves, six of which are unidentified, and also includes three Canadian graves added later in 1918. The simple design is by G.H. Goldsmith and reflects the understated dignity of this memorial. Its position on the Wancourt-Arras road makes it a silent witness to the fierce fighting that took place here, and the presence of personal inscriptions on some of the headstones emphasises the human story behind the numbers. A place of peace, remembrance and reflection.
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Tigris Lane Cemetery is located in Wancourt, near Arras, and was named after a nearby trench. The cemetery was established in May 1917 by the 14th (Light) Division, shortly after the village was captured on 12 April 1917, and reused during its recapture by the Canadian Corps in August 1918. It contains the graves of 119 First World War soldiers, nine of whom are unidentified. Most of the graves belong to British (86) and Canadian (33) soldiers, underlining the international commitment to the region. The sober design is by G.H. Goldsmith and its location close to the TGV railway line emphasises the contrasts between past and present in this quiet place of remembrance.
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Organized hike, lots of fields, no forest, shame 😏
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Mory Street Military Cemetery is a British military cemetery located in Saint-Léger, Pas-de-Calais. The cemetery was laid out in 1917 and designed by William Cowlishaw. It commemorates 66 First World War soldiers, 5 of whom are unidentified. The cemetery has a square plan with a semi-circular projection containing the Cross of Sacrifice.
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Places of Interest The church of St.Leger, rebuilt, as was the whole village, after the First World War. The Commonwealth War Graves Commission cemetery. The village was situated in an area that was heavily fought over during the war. There are several military cemeteries in the area, including the Heninel-Croisilles Road Cemetery, where many soldiers who fought near Saint-Léger are buried. An interesting anecdote is that Saint-Léger and the surrounding villages changed hands several times during the war between the Allies and the German troops. This caused much destruction and suffering among the local population.
9
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Pleasant walk with children from 10 to 12 years old.
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퀘앙 주변에는 교통량이 적은 전용 그래블 바이크 트레일이 몇 개 있습니다. 이 가이드에는 현지 시골 풍경을 가로지르는 다양하고 흥미로운 경험을 제공하는 세 가지 코스가 포함되어 있으며, 난이도는 보통에서 어려움까지 다양합니다.
퀘앙 주변의 교통량이 적은 그래블 트레일은 주로 완만한 구릉 지대와 농업 평야를 가로지릅니다. 일부 구간은 완만한 길을 제공할 수 있지만, 특히 긴 코스의 경우 상당한 고도 변화가 있는 어려운 구간에 대비해야 합니다. 더 넓은 파드칼레(Pas-de-Calais) 지역의 비포장 도로는 날카로운 부싯돌이 포함될 수 있으므로 적절한 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.
이 가이드의 대부분 코스는 보통에서 어려움으로 평가되지만, 비스-앙-아르투아(Vis-en-Artois) 출발 비아슈-생-보아(Biache-Saint-Vaast) 습지 순환 코스 – 스카르프 강 자전거 여행은 보통으로 분류됩니다. 이 코스는 39.1km의 거리와 185m의 고도 상승을 포함하며, 그래블 바이크를 처음 접하거나 덜 힘든 라이딩을 원하는 분들에게 더 접근하기 쉬운 옵션입니다.
이 가이드에 소개된 가장 긴 교통량 적은 그래블 코스는 부르시(Boursies) 출발 하브랭쿠르 성 – 비트 설탕 공장 순환 코스로, 70.6km의 거리와 588m의 고도 상승을 자랑하며, 오쿠르(Haucourt) 출발 히베르 트렌치 묘지 – 모리 스트리트 군사 묘지 순환 코스는 62.3km의 거리와 428m의 고도 상승을 포함합니다. 두 코스 모두 어렵다고 평가되며 이 지역을 가로지르는 광범위한 라이딩을 제공합니다.
퀘앙 주변 지역은 특히 제1차 세계 대전과 관련된 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 자전거를 타면서 생-레-마르키옹 영국 묘지 또는 캐나다 부를롱 우드 기념비와 같은 장소를 만날 수 있습니다. 다른 관심 장소로는 레 보네트(Les Bonnettes), 레클루즈의 거석 또는 악마의 돌, 그리고 빅 록(The Big Rock)이 있습니다.
네, 이 가이드에 나열된 모든 교통량 적은 그래블 코스는 순환형이므로 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 여기에는 오쿠르(Haucourt) 출발 히베르 트렌치 묘지 – 모리 스트리트 군사 묘지 순환 코스, 부르시(Boursies) 출발 하브랭쿠르 성 – 비트 설탕 공장 순환 코스, 그리고 비스-앙-아르투아(Vis-en-Artois) 출발 비아슈-생-보아(Biache-Saint-Vaast) 습지 순환 코스 – 스카르프 강 자전거 여행이 포함됩니다.
komoot 커뮤니티는 퀘앙(Quéant) 주변의 그래블 바이크 라이딩 경험에 대해 평균 5.0점의 높은 점수를 주고 있습니다. 리뷰 작성자들은 종종 차량 통행으로부터 벗어나 평화로운 라이딩을 즐길 수 있는 루트의 조용하고 시골스러운 특성과 파 드 칼레(Pas-de-Calais) 지역의 역사적인 풍경을 탐험할 기회를 칭찬합니다.
차량 통행이 없는 구간에 특정 카페가 있는 것은 보장되지 않지만, 루트는 종종 작은 마을을 통과하거나 근처를 지나갑니다. 충분한 물과 간식을 휴대하는 것이 좋으며, 휴식이나 식사를 위해 멈출 계획이라면 미리 지역 마을의 편의시설을 확인하는 것이 좋습니다.
파 드 칼레(Pas-de-Calais) 지역은 일반적으로 봄, 여름, 초가을에 쾌적한 사이클링 조건을 제공합니다. 이 계절들은 보통 온화한 날씨와 긴 낮 시간을 제공합니다. 하지만 비포장 도로는 폭우 후 진흙탕이 될 수 있으며, 해안 지역은 바람이 더 많이 불 수 있다는 점에 유의하십시오. 출발하기 전에 항상 현지 일기 예보를 확인하십시오.
다양한 고도 외에도, 파 드 칼레(Pas-de-Calais) 지역의 일부 비포장 도로는 날카로운 부싯돌이 포함되어 있는 것으로 알려져 있습니다. 펑크 위험을 최소화하기 위해 튼튼하고 펑크 방지 기능이 있는 그래블 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 북부 프랑스의 날씨는 예측 불가능할 수 있으므로 항상 변화하는 날씨 조건에 대비하십시오.
퀘앙(Quéant) 자체로 가는 이 특정 차량 통행 없는 그래블 트레일의 시작점까지 대중교통으로 직접 접근하는 것은 제한적일 수 있습니다. 파 드 칼레(Pas-de-Calais) 지역에는 대중교통망이 있지만, 퀘앙(Quéant)과 같은 작은 코뮌이나 이 루트의 특정 시작점에 도달하려면 지역 기차와 시내버스를 조합하거나 개인 차량을 이용해야 하는 경우가 많습니다. 여정을 미리 계획하는 것이 좋습니다.
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