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그래블 라이딩
프랑스
옥시타니아
생고당

리우

리우 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.0

(4)

17

자전거 타는 사람

2

라이딩

그래블 바이크를 타고 리외(Lieoux) 주변을 달리면 피레네 산맥과 가까우면서도 완만한 고도 변화가 특징인 오트-가론(Haute-Garonne)의 시골 풍경을 가로지르는 코스를 즐길 수 있습니다. 이 지역은 탁 트인 시골, 지역 호수, 역사 유적지가 혼합되어 있어 자전거 타는 사람들에게 다양한 지형을 제공합니다. 트레일은 종종 운하를 따라가거나 농업 지역을 통과하여 차량 없는 자전거 경험을 선사합니다.

리외 주변 최고의 차량 통행 없는 그래블 바이크 트레일

  • 가장 인기 있는 차량 통행 없는 그래블 바이크 트레일은 생-고당(Saint-Gaudens)에서 출발하는 뷔레 파스(Buret Pass) – 콜 데 아레스(Col des Ares) 루프

마지막 업데이트: 6월 28, 2026

3

자전거 타는 사람

#1.

Saint-Gaudens에서 출발하는 뷔레 고개 – 아레스 고개 순환 코스

83.1km

05:59

1,680m

1,680m

어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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리우 교통량 없는 자전거 라이딩

리우 교통량 없는 자전거 라이딩

커뮤니티 팁

Andrés Sisó
2월 23, 2026, Col des Ares

A beautiful transitional port between the Le Ger river valley and the Garonne river valley

번역: Google

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Anaëlle
11월 25, 2023, Col des Ares

Magnificent view for the climb to the pass from Artichan-de-Frontignes, however I found the climb on the other side (from the Col de Buret) more interesting because it was a little longer.

번역: Google

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Nice little pass between the Garonne valley and the Ger valley. More information: https://www.quaeldich.de/paesse/col-des-ares/

번역: Google

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Small intermediate pass on the way to the Col des Ares.

번역: Google

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A short stretch on the Garonne cycle path, unfortunately soon coming to an end. Plastic barriers are better than solid wooden ones, the day before at the V81, the railway line cycle path. Signage is of course part of it, it doesn't need to be mentioned.

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Superb pass with magnificent views of the Pyrenees. easy to do with an average percentage of 4 to 5%.

번역: Google

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The Col des Ares culminates at 797 meters above sea level. Located on the heights of the village of Fronsac, it offers a lovely panorama over the Garonne valley.

번역: Google

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The signage for the cycle route along the Garonne is of a fairly good quality, the plastic barrier is very bizarre by our standards

번역: Google

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자주 묻는 질문

리외 주변 교통 없는 그래블 바이크 트레일에서 어떤 지형을 예상할 수 있나요?

리외 주변 지역은 그래블 바이크 라이딩을 위한 다양한 풍경을 제공합니다. 완만한 고도 변화, 지역 호수, 역사 유적지를 혼합하여 만날 수 있습니다. 제공된 경로는 길이와 고도 상승 때문에 '어려움'으로 분류되지만, 지형 자체는 그래블 바이크에 적합하며 종종 운하나 자연 지역을 통과하는 길을 따릅니다.

리외 근처에 교통 없는 그래블 바이크를 위한 루프 경로가 있나요?

네, 리외 주변의 교통 없는 그래블 바이크 트레일 중 여러 개가 루프 형태로 설계되었습니다. 예를 들어, 상당한 도전을 제공하는 생-고당스에서 출발하는 뷔레 고개 – 콜 데 아레스 루프를 탐험하거나, 약간 더 짧지만 여전히 힘든 라이딩을 위해 빌뇌브-드-리비에르에서 출발하는 운하를 따라 – 수목원 루프를 이용할 수 있습니다.

이 교통 없는 그래블 경로들의 일반적인 거리와 고도 상승은 어느 정도인가요?

리외 주변의 교통 없는 그래블 경로는 상당히 긴 편입니다. 약 32km에서 83km 이상까지의 거리를 예상할 수 있습니다. 고도 상승 또한 상당하며, 경로는 480미터에서 1670미터 이상의 상승 구간을 포함하고 있어, 도전을 찾는 숙련된 그래블 라이더에게 적합합니다.

리외 주변의 교통 없는 그래블 바이크 트레일을 따라 무엇을 볼 수 있나요?

이 경로들을 따라 자전거를 타면서 여러 흥미로운 지점을 발견할 수 있습니다. 카르딜하크 수목원에서 바라보는 프랑크비엘 운하는 경치 좋은 전망을 제공하는 주목할 만한 특징입니다. 또한 본폰 수도원 또는 생-고당스 대학 교회와 같은 역사 유적지를 지나칠 수도 있습니다. 맑은 날에는 멋진 피레네 산맥 전망을 놓치지 마세요.

리외 근처에 가족 친화적인 교통 없는 그래블 사이클링 경로가 있나요?

이 가이드에서 현재 강조 표시된 경로들, 예를 들어 빌뇌브-드-리비에르에서 출발하는 수목원 – 운하를 따라 루프는 길이와 고도 때문에 '어려움'으로 분류됩니다. 교통은 없지만, 도전적인 특성 때문에 어린 가족보다는 숙련된 라이더에게 더 적합할 수 있습니다. 더 쉬운 가족 친화적인 옵션을 찾으려면, 일반적으로 더 평탄하고 덜 힘든 운하를 따라 있는 지역 경로를 탐색해 보세요.

리외(Lieoux)의 차량 통행 없는 루트에 대해 다른 그래블 라이더들은 어떻게 말하나요?

komoot 커뮤니티는 리외(Lieoux) 주변의 차량 통행 없는 자전거 라이딩에 평균 4.0점의 점수를 부여했습니다. 리뷰어들은 루트의 도전적인 특성에도 불구하고 차량 통행 없이 지역의 자연 유산과 역사 유적지를 탐험할 수 있는 기회를 높이 평가합니다.

이 차량 통행 없는 그래블 바이크 트레일의 주차는 어디서 찾을 수 있나요?

이 루트는 종종 생고당(Saint-Gaudens) 또는 빌뇌브드르비에르(Villeneuve-de-Rivière)와 같은 마을에서 시작됩니다. 일반적으로 이 마을 내에서 공공 주차 시설을 찾을 수 있으며, 이는 그래블 바이크 모험을 위한 편리한 출발점이 됩니다. 항상 지역 표지판에서 주차 규정을 확인하세요.

이 루트를 따라 특별한 전망대나 경치 좋은 장소가 있나요?

네, 이 지역은 아름다운 경치를 제공합니다. 맑은 날에는 특히 피레네 산맥 전망이 보람 있는 광경이며, 라이딩에 멋진 배경을 선사합니다. 운하를 따라가거나 수목원을 통과하는 루트도 그림 같고 고요한 풍경을 제공합니다.

리외(Lieoux)에서 차량 통행 없는 그래블 바이크를 타기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?

봄과 가을은 일반적으로 리외(Lieoux) 주변에서 그래블 바이크를 타기에 가장 쾌적한 조건이며, 온화한 기온과 아름다운 자연 경관을 즐길 수 있습니다. 여름은 더울 수 있으므로 이른 아침 라이딩을 권장합니다. 겨울에도 가능하지만, 더 낮은 기온과 잠재적으로 습한 조건에 대비해야 합니다.

루트 주변에 공중 화장실이나 카페와 같은 시설이 있나요?

루트 자체는 종종 자연 지역을 통과하지만, 빌뇌브드르비에르(Villeneuve-de-Rivière) 또는 생고당(Saint-Gaudens)과 같은 마을의 출발점에는 편의 시설이 있습니다. 예를 들어, 에스탕카르봉 교회 하이라이트에는 근처에 공중 화장실이 언급되어 있습니다. 트레일 자체에는 시설이 드물 수 있으므로 항상 충분한 물과 간식을 휴대하는 것이 좋습니다.

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