4.6
(34)
1,812
자전거 타는 사람
50
라이딩
미쿠니삼먀쿠에서 하이킹하며 일본 구석 부분까지 살펴볼까요? 미쿠니삼먀쿠에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 미쿠니삼먀쿠 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 10월 14, 2026
5.0
(1)
178
자전거 타는 사람
30.7km
01:57
920m
920m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
123
자전거 타는 사람
41.4km
02:47
1,260m
1,260m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

5.0
(1)
100
자전거 타는 사람
69.7km
04:50
1,970m
1,970m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
35
자전거 타는 사람
96.0km
08:43
2,520m
2,520m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
45
자전거 타는 사람
38.3km
02:45
950m
950m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.8
(4)
35
자전거 타는 사람
56.1km
02:51
670m
670m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(2)
44
자전거 타는 사람
54.0km
03:55
1,680m
1,680m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
32
자전거 타는 사람
26.5km
01:45
750m
750m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
31
자전거 타는 사람
99.5km
06:00
2,300m
2,300m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
27
자전거 타는 사람
120km
07:31
2,570m
2,570m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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나가노와 군마 사이에서 큰 등반을 마친 보상으로 커피 한 잔을 즐기세요!
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온천은 지역 문화의 일부이기 때문에 이곳에서는 저녁에 목욕을 마친 후 유카타를 입고 산책하는 사람들을 보는 것이 드물지 않습니다. 유바타케의 증기와 함께 저녁의 이 도시 풍경은 정말 독특합니다. (게다가 무료 온천도 있는데, 그중 하나는 너무 뜨거워서 실제로 뛰어들기 어려운 도전입니다!)
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There is an old pine tree with beautiful branches in the temple grounds. It is a must-see!
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Before the Meiji period, there were mileposts every 4km along the road. Mileposts are small mounds on either side of the road, but many have been demolished or only one side remains. However, this milepost remains on both sides.
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We headed to Lake Chuzenji at 8:30am. There was a lot of traffic on Irohazaka, but it was a pleasant ride. Along the way, we got a great view of the sea of clouds.
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The path along the irrigation canal is for pedestrians only, so you will have to walk your bike along it.
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A pleasant path. It's for pedestrians only, so you have to walk your bike.
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