5.0
(2)
16
자전거 타는 사람
3
라이딩
그래블 바이크 라이딩은 교통량이 거의 없는 옛 철도 노선과 조용한 시골길을 주로 이용하는 코스를 제공합니다. 지형은 대체로 완만한 경사를 특징으로 하여 다양한 수준의 라이더에게 적합합니다. 이 코스들은 종종 작은 마을과 관심 지점을 연결하며 자연적, 역사적 특징을 모두 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 21, 2026
5.0
(2)
10
자전거 타는 사람
55.0km
02:43
240m
240m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4
자전거 타는 사람
31.7km
01:35
130m
130m
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
2
자전거 타는 사람
20.4km
01:10
140m
140m
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
At the height of Neuve-Maison, in the direction of Guise
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Very beautiful viaduct which is part of the history of the area.
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The Ax Vert de la Thiérarche is a former railway line that has been converted into a cycling and walking path. The trail of almost 40 kilometers runs from Guise to Hirson, via Autreppes, and offers a pleasant and peaceful environment for walking, cycling and horse riding. The path runs along the banks of the Oise River and offers beautiful views of the natural and cultural heritage of the Thiérache.
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A real technical innovation, the Florentine Tower housed the depot’s signal box. 48.87 m high and equipped with a lightning rod, it was erected in concrete (500t) and red bricks (100t), although with some ceramic embellishments. Its square base occupies an area of 49 m2, its rectangular spindle is divided into five floors linked together by a metal staircase and topped by a room of 30 m2 (7.3 mx4.1 m). This room, which offers a panoramic view, supports, via a concrete trapezoid, a cube whose side faces were each decorated with a clock 3.20 m in diameter. They have now disappeared.
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Locomobile No. 3003, which can be seen at the entrance to the town of Buire and the former railway depot, was manufactured in 1900 by the construction engineer Emile Salmson. Its operating pressure was 7 bars. Property of the Northern Railway Company, it was used to drive the machine tools of the Hellemes Workshops (North). As the SNCF machine tools became autonomous, she ended her career in 1939. It was Monsieur Raclot, director of the Leclerc center, who offered her second youth to the ECO-RAIL association.
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Le viaduc ferroviaire de OHIS. It is a railway viaduct located in Ohis, a village in the Aisne department, a few kilometers east of Guise 23. The viaduct is an architectural masterpiece and is one of the highest railway viaducts in France. The viaduct was built in 1870 and has a height of 50 meters and a length of 300 meters. The viaduct is still in use and is part of the railway line between Laon and Hirson.
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이 가이드에는 라 부테유 주변에 교통이 통제된 자갈길 자전거 코스가 3개 있으며, 다양한 수준의 라이더에게 여러 경험을 제공합니다.
이 코스들은 주로 옛 철도 노선과 조용한 길을 이용하므로, 자갈길 자전거 타기에 적합한 부드럽고 즐거운 노면을 제공합니다. 차량 통행이 없는 편안한 라이딩에 적합한 쉬움과 보통 난이도의 구간이 혼합되어 있습니다.
네, 편안한 라이딩을 원하는 가족이나 초보자에게 완벽한 쉬운 코스가 두 개 있습니다. 에트레퐁(Étréaupont) 출발 오히스 철도 고가교 – 로코모빌 살므송 3003호 루프와 라 데미 리외(La Demie Lieue) 출발 로코모빌 살므송 3003호 – 오히스 철도 고가교 루프 모두 쉬움 등급이며 즐겁고 교통이 없는 경험을 제공합니다.
여러 흥미로운 지점을 만나볼 수 있습니다. 오히스 철도 고가교는 주목할 만한 다리이며, 코스에는 옛 철도 구간도 포함되어 있습니다. 또한, 독특한 인공 기념물인 로코모빌 살므송 3003호를 볼 수도 있습니다.
이 가이드의 세 코스 모두 순환형 루프이므로, 왔던 길을 되돌아가지 않고 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 이르송 에콜(Hirson Écoles) 출발 오히스 철도 고가교 – 옛 철도 루프는 보통 난이도의 순환형 옵션입니다.
이 길들은 쉬움부터 보통까지 다양합니다. 두 개의 코스는 쉬움 등급으로, 대부분의 라이더에게 적합합니다. 반면, 오히스 철도 고가 – 히르송 에콜에서 출발하는 옛 철도 루프 코스는 보통 등급으로, 약간 더 길고 도전적인 라이딩을 제공합니다.
라 부테유 주변의 코스는 komoot 커뮤니티에서 별점 5.0점으로 높게 평가받고 있습니다. 라이더들은 평화롭고 교통이 없는 환경과 옛 철도 기반 시설과 같은 독특한 역사적 특징을 자주 칭찬합니다.
네, 철도 시설 외에도 근처에서 역사적인 종교 유적을 찾을 수 있습니다. 여기에는 지역의 과거를 엿볼 수 있는 위미의 요새화된 생 마르탱 교회와 플로미옹의 노트르담 교회가 포함됩니다.
소개된 코스 중 가장 긴 코스는 오히스 철도 고가 – 히르송 에콜에서 출발하는 옛 철도 루프로, 약 55km(34마일)이며 보통 등급입니다.
무료 그래블 라이딩을 위한 가장 짧은 옵션은 로코모빌 살므송 3003호 – 라 데미 리유에서 출발하는 오히스 철도 고가 루프로, 약 20km(12.4마일)이며 쉬움 등급입니다.
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