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클레예르

클레예르 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.5

(34)

1,553

자전거 타는 사람

19

라이딩

Clayeures 주변의 로드 사이클링은 그림 같은 풍경을 가로지르는 다양한 지형을 제공하는 Meurthe-et-Moselle 데파르트망의 코뮌입니다. 이 지역은 완만한 언덕, 광활한 농경지, 미라벨 자두 과수원으로 특징지어지며, 부드러운 오르막과 평탄한 구간이 혼합되어 있습니다. 사이클리스트들은 종종 Euron 강 근처의 조용한 마을과 평화로운 시골길을 따라 구불구불 이어지는 코스를 기대할 수 있습니다. 약 278미터의 이 지역 고도는 로드 사이클링에 적합한 부드럽게 물결치는 프로필에 기여합니다.

Clayeures 주변의 교통량이 적은 최고의 로드 사이클링 코스

  • 가장 인기 있는 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 Bayon에서 출발하는 '전사자 추모 🕊️ 루프'

마지막 업데이트: 5월 8, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

Bayon에서 출발하는 전사자를 위한 추모 🕊️ 순환 코스

59.1km

02:51

530m

530m

보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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자전거 타는 사람

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클레예르 주변 인기 장소

클레예르 교통량 없는 자전거 라이딩

커뮤니티 팁

AeroGrail By Chris 🇨🇵 🏔
4월 21, 2026, Église Saint Martin

수 세기 동안, 바이ヨン의 옛 성채 예배당이 교구 교회로 사용되었습니다. 1865년, 낭시와 툴의 주교인 샤를-마르샬 알레망-라비뉴(Charles-Martial ALLEMAND-LAVIGNE) 씨는 거의 무너질 지경에 이르렀던 예배당의 심각한 노후 상태에 감동하여, 교구민들에게 칸톤의 중심지에 걸맞은 교회를 재건하기 위한 모금을 독려했습니다. 이 모금은 1879년에 이르러서야 본당 신부인 미셸(MICHEL) 신부에 의해 시작되었고, 101,022 프랑이 모였습니다. 이는 구독금 76,022 프랑, 교회 재산 관리 위원회(Fabrique de l'église)의 기부금 15,000 프랑, 그리고 코뮌(Commune)의 기부금 10,000 프랑으로 구성되었습니다. 새 교회의 건축 비용은 153,000 프랑으로 추산되었기 때문에, 그 차액은 국가와 도에 보조금을 신청하는 대상이 되었습니다. 공사는 1881년에 시작되었습니다. 새 교회는 1884년 9월 24일, 낭시와 툴의 주교인 투리나(TURINAZ) 씨에 의해 축성되었습니다. 라틴 십자가 형태이며, 이전 교회와는 반대로 서쪽을 향하고 있습니다. 신고전주의 양식의 건물은 건축가 GIGOUT 씨가 설계하고, 기업가 JEUDY 씨가 시공했습니다. 1905년, 축성 후 21년이 지나, 건물의 구조적 안정성을 위협하는 수많은 부실 공사가 발견되었습니다. 코뮌과 현(Prefect)이 임명한 전문가가 작성한 진단서에는, 아이들이 놀고 있던 광장에 처마의 완전한 모서리가 떨어진 것 등이 언급되었습니다. 또한 식물이 뿌리를 내려 돌을 분리시키고 있다는 점도 지적했습니다. 필수적인 수리를 위한 비계 설치는 진단을 심화시킬 수 있었고, 건물의 "전례 없는" 부실 공사를 드러냈습니다. 1918년 10월, 성구실이 불탔고, 성가대석 일부도 피해를 입어 바닥 타일이 일부 들렸습니다. 익랑 부분에 균열이 생겼고, 일부 석고판이 아치형 천장에서 떨어져 나갔습니다. 두 차례의 세계 대전 사이에 교회는 수많은 수리를 거쳤습니다. 1940년 6월 20일, 교회는 포격으로 피해를 입었습니다. 성가대석 위의 아치형 천장과 주 제단이 파괴되었습니다. 중앙 아치형 천장이 손상되었습니다. 조명과 종루가 사용 불능 상태가 되었습니다. 특히 조준된 종루는 시계와 오르간과 함께 심각한 피해를 입었습니다. 1948년부터 "전쟁 피해 보상" 덕분에 상당한 보수 공사가 자금 지원되었습니다. 1952년에는 교회에 음향 시설이 설치되었고, 스테인드글라스가 복원되었습니다. 다음 해에는 GUÉNAIRE 신부가 설계하고 바이욘의 THOMAS 회사가 제작한 새 제단이 설치되었습니다. 2012년 1월, 지역 안전 위원회의 부정적인 의견에 따라, 종루의 안정성이 확보될 때까지 교회는 대중에게 폐쇄되어야 했습니다. 매우 중요한 공사가 완료된 후, 2015년 5월부터 교회는 다시 신자들을 맞이하고 있습니다. 생 마르탱 교회는 길이가 44.25미터, 너비가 18.25미터이며, 원래는 520개의 의자(현재는 390개)를 수용했습니다. 아치형 천장 아래 높이는 15미터, 돔 아래 높이는 18미터입니다. 첨탑은 54미터 높이로 솟아 있습니다. 2012년 3월 28일자 현(Prefect)의 명령에 따라, 생 마르탱 교회는 "로렌 지역 신고전주의 건축의 대표적인 예이자 건축가 레오폴드 GIGOUT의 작품"으로서 역사적 기념물로 전체가 등재되었습니다. 교회에는 "물품"으로서 역사적 기념물 목록에 등재된 종교 유산도 소장되어 있습니다. 이는 옛 교회에서 유래한 피에타와 15세기 조각상 3점, 그리고 16세기 초 호스피탈 예배당에서 유래한 "무덤으로의 안치(mise au tombeau)"입니다.

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Nice little ride with the Saffais hill at the end...

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Relatively old bridge over the Moselle.

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Memorial to the fallen of the two world wars 🕊️

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Schöne Church in Châtel-sur-Moselle https://www.patrimoine-histoire.fr/P_Lorraine/ChatelSurMoselle/Chatel-sur-Moselle-Saint-Laurent.htm

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Targi
6월 27, 2024, Pont de Charmes

The bridge crosses the Moselle and the Canal des Vosges

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The Forteresse de Châtel-sur-Moselle was one of the largest fortresses in Europe. It covered five hectares, had twenty-two towers and 1.4 km of ramparts, three floors with galleries and underground rooms. There is a small museum there that documents all of this. There wasn't really much to see on the site itself, as much of it was cordoned off.

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The fortress of Châtel-sur-Moselle in Châtel-sur-Moselle in the Vosges is one of the largest fortresses in Europe. It covers five hectares, has twenty-two towers and 1.4 km of ramparts, three floors with galleries and underground rooms. The fortress testifies to the development of the fortification from the eleventh to the sixteenth century and an early adaptation to artillery with metal balls (Wikipedia).

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자주 묻는 질문

클레예르 주변에는 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스가 얼마나 있나요?

클레예르 주변에는 교통량이 거의 없는 전용 도로 자전거 코스가 약 20개 있습니다. 이 코스들은 그림 같은 뫼르트-에-모젤 지역을 탐험할 수 있도록 다양한 거리와 난이도를 제공합니다.

클레예르의 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스의 일반적인 난이도는 어느 정도인가요?

클레예르 주변의 코스는 다양한 기술 수준에 맞춰져 있습니다. 코스의 약 3분의 2는 보통 난이도로 평가되며, 편안한 라이딩에 완벽한 쉬운 옵션 6개, 그리고 더 높은 오르막을 찾는 숙련된 사이클리스트를 위한 어려운 코스 1개가 있습니다.

순환형 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스가 있나요?

네, 클레예르 주변의 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스 중 상당수는 순환형이므로 같은 장소에서 출발하고 종료할 수 있습니다. 예를 들어, 바이옹 출발 추모 🕊️ 루프는 보통 난이도의 59km 순환 코스이며, 에뱅보 출발 브레몽쿠르 성벽 – 미라벨 자두 코스 루프는 48km의 보통 난이도 루프를 제공합니다.

이 조용한 도로 자전거 코스에서 어떤 풍경을 기대할 수 있나요?

구불구불한 언덕, 평화로운 농경지, 매력적인 미라벨 자두 과수원으로 특징지어지는 아름다운 프랑스 시골 풍경을 자전거로 달릴 수 있습니다. 코스는 종종 조용한 마을을 통과하며 평지 구간과 완만한 오르막 구간이 혼합되어 있어 경치 좋고 고요한 경험을 제공합니다.

이 지역에 가족 친화적인 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스가 있나요?

네, 교통량이 없는 편안한 라이딩을 원하는 가족에게 적합한 쉬운 코스가 여러 개 있습니다. 이 코스들은 일반적으로 완만한 지형과 짧은 거리를 특징으로 하여 누구나 뫼르트-에-모젤 지역의 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다.

교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스를 따라 볼 만한 흥미로운 장소나 명소가 있나요?

자전거를 타면서 다양한 관심 지점을 발견할 수 있습니다. 자연 속 휴식을 위해 바이옹의 소사이에 연못에 들르거나 역사적인 아도메닐 성을 탐험해 보세요. 이 지역에는 또한 모젤 야생 지역 자연 보호 구역이 있어 자연과 교감할 기회를 제공합니다.

클레예르에서의 도로 자전거 타기에 대해 다른 사이클리스트들은 어떻게 말하나요?

클레예르 주변의 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스는 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 34개의 리뷰에서 평균 4.4점의 점수를 받았습니다. 사이클리스트들은 종종 코스의 평화로움, 아름다운 시골 풍경, 그리고 혼잡한 교통 없이 매력적인 마을을 탐험할 수 있는 기회를 칭찬합니다.

클레예르에서 모젤 자전거 도로에 접근할 수 있나요?

클레예르는 모젤 자전거 도로에 직접 연결되어 있지는 않지만, 더 넓은 뫼르트-에-모젤 지역에서 이 잘 알려진 도로에 접근할 수 있습니다. 모젤 자전거 도로는 쉬운 라이딩, 멋진 풍경, 매력적인 마을로 유명하여 이 지역에서의 사이클링 모험을 확장하는 데 좋은 선택이 될 수 있습니다.

역사 유적지나 랜드마크를 지나는 코스가 있나요?

네, 클레예르 주변 지역은 역사적으로 풍부합니다. 역사적인 교회, 고대 마을의 유적, 또는 18세기 마을 성까지도 만날 수 있습니다. 바이옹 출발 추모 🕊️ 루프는 라이딩에 역사적 중요성을 더하는 그러한 코스 중 하나입니다.

클레예르 주변에서 교통량이 거의 없는 도로 자전거를 타기에 가장 좋은 계절은 언제인가요?

봄과 여름은 클레예르 주변에서 도로 자전거를 타기에 이상적인 시기이며, 만개한 미라벨 자두 과수원과 푸른 녹음을 즐길 수 있는 쾌적한 날씨를 제공합니다. 가을 또한 단풍으로 아름다운 풍경을 선사하지만, 더 서늘한 기온을 고려해야 합니다.

더 길고 도전적인 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스가 있나요?

더 길고 도전적인 라이딩을 추구하는 숙련된 사이클리스트를 위해, 바이옹 출발 보주 운하 잠금 장치 – 미라벨 자두 코스 루프는 1100미터 이상의 고도 상승을 포함하는 어려운 107km 코스로, 조용한 도로를 즐기면서 상당한 운동량을 제공합니다.

이 교통량이 거의 없는 도로 자전거 코스에 대한 주차는 어디서 찾을 수 있나요?

많은 코스가 바이옹이나 에뱅보와 같은 마을에서 시작하며, 이곳에서는 일반적으로 공공 주차장을 찾을 수 있습니다. 선택한 출발점 근처의 특정 주차 장소에 대한 현지 마을 정보나 komoot 코스 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.

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클레예르 사이클링

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