4.4
(323)
3,063
자전거 타는 사람
192
라이딩
교통 없는 투어링 사이클링 루트는 완만한 언덕, 강 계곡, 농업 지역으로 특징지어지는 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 수변을 따라가는 루트, 시골 풍경을 통과하는 루트, 역사 유적지를 지나는 루트를 제공합니다. 이 길들은 분리된 자전거 도로, 숲길, 조용한 시골길을 이용하여 주요 도로와 차량 통행을 피하도록 설계되었습니다. 지형은 일반적으로 접근 가능하여 가족 및 자신감이 덜한 사이클리스트를 포함한 다양한 라이더에게 적합합니다.
마지막 업데이트: 8월 1, 2026
5.0
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16
자전거 타는 사람
33.4km
02:23
270m
260m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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자전거 타는 사람
9.55km
00:46
30m
30m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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12
자전거 타는 사람
32.3km
01:57
230m
230m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
6
자전거 타는 사람
26.7km
01:43
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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6
자전거 타는 사람
21.3km
01:45
90m
90m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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길드와일러 주변 인기 장소
The World War I Bunker Trail in Burnhaupt-le-Bas On the Bunker Trail, you can discover World War I fortifications built by the German army. After the fighting in the summer and autumn of 1914, the front in Upper Alsace stabilized on the Cernay-Dannemarie line. The municipal district of Burnhaupt-le-Bas remained on the German side. In December 1914 and January 1915, French offensives in this sector regularly clashed with the German lines. Numerous bunkers, command posts, and artillery posts. The tour can be done by mountain bike or on foot (hiking boots).
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Burnhaupt-le-Haut, is a bourg rural (a rural centre with urban influences) in the Doller valley, on the edge of the Vosges. In 1917, it was almost completely destroyed during WWI. The Saint-Boniface church, originally from the 18th century, was rebuilt after WWII in a striking art deco style. Inside you will find, among other things, an organ from 1930 and Byzantine-inspired wood carvings.
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The campsite is a good option for overnight stays if you're traveling by bike, albeit basic. It's located just a few kilometers from the EuroVelo 6 trail. http://www.camping-lachaumiere.com
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https://www.train-doller.org/ Information and travel times.
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Burnhaupt station is now the operational centre of the Dollertalbahn in Upper Alsace, which is operated as a museum line by the TTDA (Train-Thur-Doller-Alsace) association. It dates back to the 1920s, after the original station was destroyed in a French offensive in the First World War. 2013-12-08 Burnhaupt
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길트바일러(Gildweiler) 주변에는 10개 이상의 전용 교통 통제 투어링 자전거 코스가 있어, 차량 통행 없이 쾌적한 라이딩을 즐길 수 있도록 다양한 거리와 난이도를 제공합니다.
네, 여러 코스가 가족 단위나 쉬운 라이딩을 원하는 분들에게 이상적입니다. 예를 들어, 부른하우프트-르-바(Burnhaupt-le-Bas) 출발 제1차 세계 대전 위치 루프는 경사도가 거의 없는 9.4km의 쉬운 코스입니다. 또 다른 좋은 선택지는 부른하우프트-르-오(Burnhaupt-le-Haut) 출발 부른하우프트 역 – 센트하임 기차역 루프로, 역시 쉽고 20km가 채 되지 않습니다.
길트바일러(Gildweiler) 지역의 교통 통제 코스는 종종 전용 자전거 도로, 옛 철길, 조용한 시골길을 이용합니다. 특정 노면 종류는 다양하지만, 포장되거나 부드러운 자갈 구간이 많아 투어링 자전거에 적합하고 잘 관리된 도로를 기대할 수 있으며, 주요 도로에서 벗어나 편안한 라이딩을 보장합니다.
네, 많은 코스가 루프 형태로 설계되어 있어 출발점과 도착점이 같아 되돌아갈 필요 없이 라이딩을 즐길 수 있습니다. 예를 들어, 부른하우프트-르-바(Burnhaupt-le-Bas) 출발 생-티보 대학 교회 – 투르 강 루프와 부른하우프트-르-바(Burnhaupt-le-Bas) 출발 미셸바흐 호수 – 아름다운 장소... 루프가 있으며, 두 코스 모두 경치 좋은 순환 여행을 제공합니다.
이 코스들은 종종 매력적인 지역 명소를 지나갑니다. 역사적인 에글링겐 수문, 고요한 미셸바흐 호수, 또는 단마리 항구를 만날 수 있습니다. 라르그 계곡 자전거 도로 자체도 자전거 타기를 위한 경치 좋은 통로를 제공하는 주목할 만한 특징입니다.
모든 출발점까지의 특정 대중교통 연결편은 다를 수 있지만, 많은 코스는 지역 버스 서비스로 접근 가능한 마을이나 작은 마을 근처에서 시작합니다. 예를 들어, 부른하우프트 역 – 센트하임 기차역 루프는 부른하우프트 역 근처에서 시작하므로 일부 코스는 기차 접근이 가능할 수 있습니다.
많은 코스가 부른하우프트-르-바(Burnhaupt-le-Bas) 또는 부른하우프트-르-오(Burnhaupt-le-Haut)와 같은 마을에서 시작하며, 이곳에는 일반적으로 공영 주차장이 있습니다. 돌러 캠핑장 – 미셸바흐 호수 루프 또는 라 슈미에르 캠핑장 – 부른하우프트-르-오(Burnhaupt-le-Haut) 루프와 같은 코스의 출발점 근처에 지정된 주차 공간을 찾아보세요.
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 4.47점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 코스의 평화로움, 차량 통행이 없다는 점, 그리고 편안하고 즐거운 사이클링 경험을 선사하는 아름답고 다채로운 풍경을 칭찬합니다.
네, 더 큰 도전을 원하는 분들을 위해 건강 공원 – 길드윌러(Gildwiller) 출발 생-팡탈레 교회 루프는 500미터 이상의 고도 상승이 있는 어려운 52.2km 코스로, 더 힘들지만 여전히 교통 통제가 없는 모험을 제공합니다.
지역별 경로에 따라 특정 규정이 다를 수 있지만, 일반적으로 이 지역의 많은 공공 자전거 도로와 숲길에서는 목줄을 한 개를 동반하는 것이 허용됩니다. 특히 공유 도로를 이용할 경우, 반려견을 데려갈 계획이라면 항상 현지 표지판이나 특정 경로 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
봄, 여름, 초가을은 일반적으로 길트바일러(Gildweiler) 지역에서 사이클링하기에 가장 쾌적한 조건을 제공합니다. 날씨가 온화하고 자연 경관이 가장 아름답습니다. 출발하기 전에 항상 현지 일기 예보를 확인하세요.
네, 이 지역의 코스 네트워크는 라르그 계곡 자전거 도로 구간을 포함하여 짧은 루프나 세그먼트를 결합하여 확장된 맞춤형 교통 통제 투어를 만들 수 있도록 자주 허용됩니다. 이는 더 긴 거리를 찾는 사이클리스트에게 유연성을 제공합니다.
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