생 바르텔레미 르 플레인 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

1825년 Tournon과 Tain 사이에 Marc Seguin이 건설한 최초의 보행자용 다리는 당시로서는 혁신적이었습니다. 세계 최초의 철선 현수교로, 당시로서는 진정한 기술적 위업이었습니다. 이 보행자용 다리는 상업 교류를 촉진하고 두 도시 간의 유대를 강화하는 데 기여했습니다. 그러나 원래의 보행자용 다리는 시간이 지남에 따라 여러 차례 변형을 겪었습니다. 증기선의 통행을 허용하기 위해 먼저 높이가 높아졌고, 그 후 Marc Seguin은 1847년에 철선 현수교 원리를 따라 두 번째 보행자용 다리를 건설했습니다. 두 보행자용 다리는 한동안 공존했으며, 첫 번째 다리는 보행자 통행에, 두 번째 다리는 도로 통행에 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 도로 교통량이 증가하면서 교통을 원활하게 하기 위해 새로운 다리를 건설할 필요가 생겼습니다. 그리하여 1958년에 Gustave Toursier 다리가 건설되었습니다. Marc Seguin 보행자용 다리에서 약 350미터 하류에 위치한 이 240미터 이상의 현수교는 세 개의 경간으로 구성되어 있습니다. 도로 교통을 지탱하도록 설계되어 두 지역 간의 교류를 촉진합니다. 따라서 1972년에 개장한 현재의 보행자용 다리는 네 번째입니다. 1847년 보행자용 다리를 닮도록 설계되었으며, 동시에 현재의 안전 기준과 요구 사항을 충족합니다. https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/

Duzon 다리는 1870년 6월 20일에 착공하여 1871년 12월 25일에 완공되었습니다(설계자: Marius Bouvier). 현지 석재로 건설되었으며, 8개의 아치로 이루어져 있고 높이는 50미터에 달합니다. Tournon과 Lamastre를 연결하며, 길이는 175미터입니다. 이 다리는 매일 양방향으로 4,000대 이상의 차량과 약 200대의 대형 트럭이 통행합니다.

마스트루에 탑승하여 T. St Jean de Muzols 역에서 Lamastre까지 전체 노선을 둘러보세요. 이 철도는 다리, 고가교, 터널을 건너며 28킬로미터 동안 이어지는 Doux 강을 따라 야생의 풍경을 감상할 수 있는 유일한 수단입니다. Doux 협곡에서 아르데슈 고원까지, 과수원과 밤나무 숲을 가로지르며, 녹색 아르데슈의 모든 것을 놓치지 않을 것입니다!

1483년에 지어진 그랑 다리(Grand pont)는 두(Doux) 강 위에 투르농 쉬르 론(Tournon sur Rhône)과 생장 드 뮈졸(Saint Jean de Muzols) 사이에 건설되었습니다. 당시 51m에 달하는 아치는 세계에서 가장 큰 아치였습니다. 이 다리를 건설하는 데 100년 이상의 공사가 필요했습니다.

Delicious, but expensive. Opposite is a small, lovely bakery with local baked goods. Yummy!!!!

A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)

Old and new bridge side by side - what a contrast!

Hello everyone, Please note that the footbridge crossing the Rhône between Tournon and Tain is closed until November 28th due to ongoing construction. You must use the motorway bridge 500m away… it's much less pleasant.