4.4
(911)
7,078
자전거 타는 사람
145
라이딩
생 바르텔레미 드 발 근처의 교통량이 적은 투어링 사이클링 경로는 프랑스 드롬 데파르트망에 위치하며, 구불구불한 언덕과 울창한 녹지가 특징입니다. 이 지역에는 론 강과 비아로나는(ViaRhôna) 사이클링 경로 구간이 있으며, 전용 포장 도로를 제공합니다. 풍경에는 과수원, 포도밭, 갈로르 강이 포함되어 있어 지역의 자연미를 더합니다. 다양한 전망 지점에서 베르코르 산맥과 알프스의 먼 풍경도 볼 수 있습니다.
마지막 업데이트: 6월 5, 2026
4.6
(97)
680
자전거 타는 사람
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(22)
138
자전거 타는 사람
35.4km
02:02
100m
100m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.7
(7)
55
자전거 타는 사람
16.0km
00:57
30m
30m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
16
자전거 타는 사람
41.1km
02:38
480m
480m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
14
자전거 타는 사람
41.7km
02:42
490m
490m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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1825년 Tournon과 Tain 사이에 Marc Seguin이 건설한 최초의 보행자용 다리는 당시로서는 혁신적이었습니다. 세계 최초의 철선 현수교로, 당시로서는 진정한 기술적 위업이었습니다. 이 보행자용 다리는 상업 교류를 촉진하고 두 도시 간의 유대를 강화하는 데 기여했습니다. 그러나 원래의 보행자용 다리는 시간이 지남에 따라 여러 차례 변형을 겪었습니다. 증기선의 통행을 허용하기 위해 먼저 높이가 높아졌고, 그 후 Marc Seguin은 1847년에 철선 현수교 원리를 따라 두 번째 보행자용 다리를 건설했습니다. 두 보행자용 다리는 한동안 공존했으며, 첫 번째 다리는 보행자 통행에, 두 번째 다리는 도로 통행에 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 도로 교통량이 증가하면서 교통을 원활하게 하기 위해 새로운 다리를 건설할 필요가 생겼습니다. 그리하여 1958년에 Gustave Toursier 다리가 건설되었습니다. Marc Seguin 보행자용 다리에서 약 350미터 하류에 위치한 이 240미터 이상의 현수교는 세 개의 경간으로 구성되어 있습니다. 도로 교통을 지탱하도록 설계되어 두 지역 간의 교류를 촉진합니다. 따라서 1972년에 개장한 현재의 보행자용 다리는 네 번째입니다. 1847년 보행자용 다리를 닮도록 설계되었으며, 동시에 현재의 안전 기준과 요구 사항을 충족합니다. https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/
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론 강변에 그림같이 자리 잡은 작은 마을로, 뒤편의 가파른 경사면은 부분적으로 바위에 지어졌습니다.
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The association's three main areas of activity are: Cycle mechanics and reuse: participatory self-repair workshops in St. Vallier and St. Rambert, collection of unused bicycles, maintenance and minor repairs, second-hand bicycle shop; Learning to cycle: cycling school for adults and schoolchildren to promote independence; Awareness-raising: public events, workshops in businesses, schools, social housing providers, etc.
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Station V, a local project Working together for inclusive and sustainable mobility. https://station-v.org/
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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생바르텔레미드발 주변에는 140개 이상의 차량 통행 없는 투어링 사이클링 루트가 있어, 차량 없는 경험을 찾는 사이클리스트들에게 다양한 선택지를 제공합니다. 이 루트들은 쉬움부터 어려움까지 다양한 난이도를 제공합니다.
생바르텔레미드발 주변 지역은 완만한 언덕, 울창한 녹지, 수로를 따라 이어지는 경치 좋은 길을 포함한 다양한 풍경을 특징으로 합니다. 많은 루트, 특히 론 강을 따라가는 루트는 비교적 평탄한 구간을 제공하며, 다른 루트는 과수원과 포도밭을 통과하는 완만한 오르막을 포함할 수 있습니다. 이 지역은 자연의 아름다움으로 특징지어져 평온한 사이클링 경험을 제공합니다.
네, 이 지역의 사이클리스트들에게 큰 매력은 론 강 근처에 있다는 점이며, 이곳에는 ViaRhôna 사이클링 루트의 일부 구간이 있습니다. 이 전용 포장 도로는 강을 따라 이어지며 종종 나무 그늘이 있어 훌륭한 차량 통행 없는 옵션을 제공합니다. 생-발리에르-쉬르-론에서 시작하는 Île de Sablons – Old Bridge of Andance 루프와 같은 루트에서 이 구간을 경험할 수 있습니다.
사이클리스트들은 특히 ViaRhôna를 따라 펼쳐지는 과수원과 포도밭의 그림 같은 풍경을 즐길 수 있습니다. 주목할 만한 랜드마크로는 론 강에 대한 인상적인 전망을 제공하는 19세기 현수교인 Passerelle Marc-Seguin이 있습니다. 이 지역은 또한 근처 숲에 있는 독특한 '춤추는 바위'(Roches qui dansent)로도 알려져 있지만, 이는 일반적으로 사이클링 루트에서 직접 접근하기보다는 하이킹 트레일을 통해 접근합니다.
네, 가족과 초보자에게 완벽한 여러 쉬운 루트가 있습니다. 예를 들어, 생-발리에르-쉬르-론에서 시작하는 Old Bridge of Andance – Rhône Bridge 루프는 최소한의 고도 상승으로 쉬운 옵션이며, 편안한 가족 나들이에 적합합니다. ViaRhôna의 전용 경로는 모든 연령대가 안전하고 즐겁게 이용할 수 있는 구간을 제공합니다.
이 지역은 봄, 여름, 초가을에 투어링 사이클링에 이상적입니다. 이 계절들은 쾌적한 날씨를 제공하여 사이클리스트들이 과수원과 포도밭의 울창한 풍경을 완전히 즐길 수 있도록 합니다. 봄에는 꽃이 피고, 가을에는 활기찬 단풍을 볼 수 있습니다. 여름은 일반적으로 따뜻하여 강변 라이딩에 완벽합니다.
네, 이 지역의 많은 차량 통행 없는 투어링 사이클링 루트는 루프로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예로는 생-발리에르-쉬르-론에서 시작하는 Sablons Bridge – Town of Andance 루프와 Naturlehrpfad – Passerelle Marc-Seguin 루프가 있으며, 이들은 광범위한 원점 회귀 여정을 제공합니다.
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 4.37점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 고요하고 차량 통행이 없는 환경, 론 강을 따라 이어지는 아름다운 강변 경로, 그리고 과수원과 포도밭의 그림 같은 풍경을 칭찬합니다. ViaRhôna와 같은 전용 사이클링 루트의 접근성 또한 자주 강조되는 주요 장점입니다.
구체적인 주차 정보는 루트마다 다르지만, 특히 ViaRhôna를 따라 있거나 생-발리에르-쉬르-론과 같은 마을 근처의 많은 인기 있는 시작점에는 지정된 주차 공간이 있습니다. 선택한 투어에 대한 특정 주차 권장 사항은 komoot에서 루트 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
생바르텔레미드발의 바로 근처 대중교통 옵션은 모든 루트 시작점에 직접 접근하는 데 제한적일 수 있습니다. 그러나 발랑스(Valence)와 같은 드롬(Drôme) 지역의 더 큰 도시들은 지역 열차로 잘 연결되어 있으며, 이 지역에서는 일부 버스 서비스가 운행됩니다. 사이클리스트들은 종종 기차 여행과 짧은 라이딩을 결합하여 전용 사이클링 경로에 도달합니다.
네, 도전을 추구하는 숙련된 라이더를 위해 몇 가지 어려운 차량 통행 없는 투어링 사이클링 루트가 있습니다. 이러한 더 긴 투어는 종종 더 큰 고도 변화를 특징으로 하며 더 먼 거리를 커버합니다. 한 예로, 160km가 넘는 길이와 상당한 고도 상승을 가진 생-발리에르-쉬르-론에서 시작하는 Naturlehrpfad – Passerelle Marc-Seguin 루프가 있습니다.
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