4.3
(253)
2,053
자전거 타는 사람
117
라이딩
사이클링 투어링 코스는 마르주스 주변의 교통량이 적은 곳에서 론 계곡, 완만한 프로방스 언덕, 광활한 포도밭으로 특징지어지는 드롬 지역의 다양한 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 강 계곡을 따라 구불구불 이어지고 매력적인 마을을 지나는 길의 네트워크를 제공합니다. 사이클리스트들은 부드러운 경사부터 더 도전적인 오르막까지 다양한 지형을 만나게 되며, 많은 코스가 작은 길과 지방 도로를 따라 이어집니다.
마지막 업데이트: 7월 16, 2026
4.4
(5)
90
자전거 타는 사람
21.1km
01:25
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(5)
23
자전거 타는 사람
88.6km
05:20
590m
590m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.8
(4)
19
자전거 타는 사람
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(6)
14
자전거 타는 사람
29.5km
01:51
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(5)
17
자전거 타는 사람
33.5km
02:10
450m
450m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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마르제스 주변 인기 장소
오늘날의 마을 이름과 성인 DONATUS의 탄생 역사에 대해 FRANCE VOYAGE 인터넷 페이지는 다음과 같이 보고합니다: "기독교의 도래와 함께 Saint-Donat는 Jovincieu 또는 Jovenzieux라는 이름을 가지고 있었습니다. 732년, 사라센의 침입 동안 그레노블의 주교인 Corbus는 Jovenzieux로 피신했고, 6세기에 사망한 성인 Donat의 유물을 시스터롱으로 가는 길에 가져왔습니다 – 그래서 Saint-Donat라는 이름이 붙었습니다." 하지만 마을에 있는 생트 샤펠 교회는 마을 이름과 다른 수호 성인을 모시고 있으며, 여기서는 사도들의 두 지도자인 SAINTS PIERRE et PAUL을 선택했습니다. 이들의 공동 축일은 성인력에서 6월 29일에 기념됩니다.
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1825년 Tournon과 Tain 사이에 Marc Seguin이 건설한 최초의 보행자용 다리는 당시로서는 혁신적이었습니다. 세계 최초의 철선 현수교로, 당시로서는 진정한 기술적 위업이었습니다. 이 보행자용 다리는 상업 교류를 촉진하고 두 도시 간의 유대를 강화하는 데 기여했습니다. 그러나 원래의 보행자용 다리는 시간이 지남에 따라 여러 차례 변형을 겪었습니다. 증기선의 통행을 허용하기 위해 먼저 높이가 높아졌고, 그 후 Marc Seguin은 1847년에 철선 현수교 원리를 따라 두 번째 보행자용 다리를 건설했습니다. 두 보행자용 다리는 한동안 공존했으며, 첫 번째 다리는 보행자 통행에, 두 번째 다리는 도로 통행에 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 도로 교통량이 증가하면서 교통을 원활하게 하기 위해 새로운 다리를 건설할 필요가 생겼습니다. 그리하여 1958년에 Gustave Toursier 다리가 건설되었습니다. Marc Seguin 보행자용 다리에서 약 350미터 하류에 위치한 이 240미터 이상의 현수교는 세 개의 경간으로 구성되어 있습니다. 도로 교통을 지탱하도록 설계되어 두 지역 간의 교류를 촉진합니다. 따라서 1972년에 개장한 현재의 보행자용 다리는 네 번째입니다. 1847년 보행자용 다리를 닮도록 설계되었으며, 동시에 현재의 안전 기준과 요구 사항을 충족합니다. https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a special experience! :-)
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The Marc Seguin Suspension Bridge in Tournon-sur-Rhône is a 19th-century engineering masterpiece and one of the oldest suspension bridges in Europe. A stroll over the Rhône offers impressive views of the river and the surrounding vineyards. Tournon's old town boasts charming alleyways, historic buildings, and a Renaissance palace. Wine lovers can sample local wines from the Cornas and Saint-Joseph regions. The combination of engineering, nature, and history makes this place an unforgettable experience. By the way, cycling is prohibited and police patrol the area!
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I have seen it several times and it is truly a unique monument 🙂
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마르주 주변에는 110개 이상의 전용 교통량 적은 투어링 사이클링 코스가 있어, 차량 방해 없이 드롬 지역을 탐험하려는 사이클리스트들에게 다양한 거리와 난이도를 제공합니다.
봄, 특히 3월부터 6월까지는 마르주 지역에서 투어링 사이클링을 즐기기에 이상적인 시기입니다. 기온이 온화하고, 더 넓은 드롬 지역의 라벤더 밭을 포함한 풍경이 가장 생기 넘칩니다. 가을 또한 시원한 날씨와 아름다운 단풍으로 쾌적한 조건을 제공합니다.
네, 마르주에는 초보자나 가족에게 완벽한 11개의 쉬운 차량 통행 없는 투어링 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 일반적으로 완만한 지형과 더 짧은 거리를 특징으로 합니다. 그러한 코스 중 하나는 샤르므 쉬르 로르바스에서 출발하는 라크 드 샹포 – 몽 브로파르 루프로, 관리 가능한 고도 변화가 있는 적당한 21km 라이딩입니다.
마르주와 드롬 지역의 지형은 상당히 다양합니다. 강 계곡, 포도밭, 과수원을 통과하는 코스를 예상할 수 있습니다. 일부 코스는 프로방스 언덕을 통과하는 완만한 오르막이 있을 수 있으며, 베르코르 지역 자연공원에 더 가까이 가는 코스는 더 상당한 고도 변화와 숲이 우거진 구간을 특징으로 할 수 있습니다. 이 지역은 론 계곡부터 더 산악 지역까지 다양한 풍경으로 유명합니다.
많은 코스에서 매력적인 마을과 자연의 아름다움을 볼 기회를 제공합니다. 로망 쉬르 이제르의 역사 중심지, 인상적인 생 피에르와 생 폴 대학 교회, 또는 벨뷔 연못과 같은 자연 명소를 지나칠 수 있습니다. 이 지역에는 광대한 참나무와 소나무 숲이 있으며, 더 넓은 드롬 지역은 포도밭과 라벤더 밭으로 유명합니다.
네, 마르주 주변의 교통량 적은 투어링 사이클링 코스 중 상당수는 순환형으로, 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 생 도나 쉬르 로르바스에서 출발하는 에탕 뒤 무셰 – 클래식 타앵 루프는 적당한 29km 순환 코스입니다. 또 다른 옵션은 샤르므 쉬르 로르바스에서 출발하는 더 도전적인 매력이 가득한 성 – 몽 브로파르 루프입니다.
마르주 지역은 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 230개 이상의 평가에서 평균 4.38점을 받았습니다. 리뷰어들은 종종 조용한 도로, 강 계곡부터 구불구불한 언덕까지 다양한 풍경, 그리고 차량 통행이 많지 않은 곳에서 매력적인 프로방스 마을과 자연 보호 구역을 탐험할 수 있는 기회를 칭찬합니다.
모든 차량 통행 없는 코스의 시작 지점으로 직접 연결되는 특정 대중교통 연결편은 다를 수 있지만, 드롬 지역에는 지역 대중교통망이 있습니다. 사이클리스트들은 종종 자전거를 허용할 수 있는 지역 기차(TER)와 버스를 조합하여 사이클링 허브 근처의 마을에 도착합니다. 지역 교통 제공업체의 웹사이트에서 현재 자전거 운송 정책 및 일정을 확인하는 것이 좋습니다.
주차는 일반적으로 이 코스의 출발점이 되는 마을과 도시에서 이용 가능합니다. 예를 들어, 여러 코스의 일반적인 접근 지점인 샤르므 쉬르 로르바스 또는 생 도나 쉬르 로르바스에서 주차 공간을 찾을 수 있습니다. 이 커뮤니티 내의 지정된 공공 주차 구역을 찾아보세요.
네, 드롬 지역에는 잘 알려진 장거리 코스의 일부 구간이 있습니다. 비아로나는 – 투르농 쉬르 론 – 생 나자르 앙 로앙 루프 (오베르주 뒤 퐁 뒤 샤롱 출발)는 제네바 호수와 지중해를 연결하는 주요 사이클 코스인 비아로나는의 일부를 포함하는 도전적인 123km 코스로, 론 강을 따라 광범위한 차량 통행 없는 또는 저속 구간을 제공합니다.
마르주 지역의 많은 교통량 적은 투어링 사이클링 코스는 반려견이 사이클링 옆이나 트레일러에서 익숙하다면 함께 이용하기에 적합합니다. 특히 인구 밀집 지역이나 가축 근처에서는 반려견을 목줄에 묶어두고, 물에 접근할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 지나갈 수 있는 특정 자연 보호 구역이나 보호 지역에 대한 현지 규정을 항상 확인하십시오. 반려견에 대한 규칙은 다를 수 있습니다.
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