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14
자전거 타는 사람
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라이딩
투어링 자전거 코스는 험다 주변의 교통량이 적은 지역을 통과하며 스페인 부르고스 지방의 다양한 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 산악 및 구릉 지대, 석회암 절벽이 있는 인상적인 카르스트 지형, 강변 구간 등 다채로운 지형을 특징으로 합니다. 사이클리스트들은 도전적인 오르막과 내리막뿐만 아니라 완만한 평야와 농경지를 경험할 수 있습니다. 이 코스들은 차량 통행이 없는 곳에서 자연 경관과 역사적인 길을 탐험할 기회를 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 21, 2026
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자전거 타는 사람
29.1km
02:23
240m
240m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4
자전거 타는 사람
45.5km
03:10
520m
520m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.

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자전거 타는 사람
59.3km
04:00
850m
850m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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후마다 주변 인기 장소
The Church of Saint Stephen the Protomartyr in Bañuelos del Rudrón, in the municipality of Tubilla del Agua (province of Burgos), is a jewel of Castilian rural Romanesque architecture, with a remarkable history and architecture. Construction: 11th century. Style: Romanesque, with later Baroque and Gothic elements. It was declared a Site of Cultural Interest (BIC) in 1997.
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The Church of Our Lady of the Assumption in Tubilla del Agua is a beautiful example of religious architecture in the region. This parish church, built in the 16th century, is dedicated to the Virgin of the Assumption, patron saint of the town.
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The Hermitage of San Roque in Tubilla del Agua, Burgos, is a place of great importance for the local community. This hermitage, located in a picturesque natural setting, is a point of reference for the inhabitants of the town, who come here in search of comfort and protection.
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Stage 1. Alar del Rey/Cervera de Pisuerga 87 kilometers. 1,850 positive meters. The Canal de Castilla begins in Alar del Rey, an illustrious work of 18th century hydraulic engineering that was an important vein of communication, commerce and prosperity in much of the Castilian lands for a century. In 1860 the railway monopolized the trade in cereals, goods and minerals in the north of Castile and transport barges stopped using the canal, which continued in use until the mid-20th century, exploiting the hydraulic energy of the locks and irrigation systems. . The starting point is the dock of the old piers of the Canal de Castilla, a very pleasant place to start a gravel trip of a couple of days of bikepacking along the Palentino Romanesque Natural Path, which largely coincides with the Ruta del Coke charcoal. “Cok” or coke is a high-quality hard coal with good heat capacity that is highly appreciated in the metallurgical industry. The best coke deposits were in exclusive mines in Fuentes Carrionas and Montaña Palentina, mainly in the valleys of Mudá, Castillería and Santullán. The extracted mineral was transported by horse and cart to the piers of the Canal de Castilla bound for Valladolid and Palencia, where distribution began. The cycle tour follows the old mining road to the mountains of northern Palencia, visiting a few rural Romanesque jewels. Before leaving we passed by the milestone where the Canal de Castilla takes its water from the Pisuerga River. I discovered this beautiful river spot thirty years ago, when I cycled along the canal towpaths for the first time. Now we leave in the opposite direction following the red posts of the Nature Trail. The roads are good for gravel cycling, the relief is a bit leg-breaking and there are several hard slopes that warm up the muscles with the gravel single chainring but the surface is great. The first town is Prádanos de Ojeda, on a rural hill above extensive cereal fields that are very good for warming up the legs before the first slopes, it is the end of summer and the stubble is full of large balls of packed straw. The path crosses the Pradera de las Tortas mountain and Santibáñez de Ecla appears hidden among some hills of holm oaks and holm oaks. The church of San Juan can be seen now or in the second stage because the return track connects here. The path runs through hills populated by dense holm oak forests and passes through Villaescusa de Ecla, which has the Romanesque church of Santa Elena and in a nearby ravine the Cervigona Waterfall. The silhouette of the Palentina Mountain and the Curavacas peak draw attention on the horizon. The path jumps small hills of holm oaks and holm oaks and at the heights the view takes in the mountains of the Cantabrian Mountains of Palencia. The surface is excellent and the bikes descend at full speed to the town of Cozuelos de Ojeda. The church is monumental, Renaissance with star-crossed vaults and a Herrerian tower. Outside the church there are remains of an ancient cloud conjurer, a popular place of prayer during harvest time to keep storms and clouds or clouds away from the sky. The route leaves the urban complex of Cozuelos de Ojeda on the left and continues through some steppe hills to a plateau with good views of the mountains, from Valdecebollas to Espigüete. In the moor is the crossing of the Perazancas de Ojeda variant on the return route. The next town is Vallespinoso de Aguilar. The hermitage of Santa Cecilia, immediately standing out on a castle hill, is dated to the 12th century and was declared a historical-artistic monument in 1951. The portico has well-carved capitals and the location conveys the atmosphere of a fortress sanctuary. The path goes up a somewhat rocky slope and enters new slides in the land of Aguilar de Campoo. At the foot of Monte de la Ruya, when the hardest slope of the stage appears in front of you, the detour to Barrio de San Pedro and Barrio de Santa María, two districts of Aguilar de Campoo, comes out on the right. The descent is fantastic with views of the large lake of the Aguilar reservoir. First is Barrio de San Pedro, with a very welcoming ambushed entrance and the church of San Pedro, Romanesque from the 13th century with many later additions. And then the hermitage of Santa Eulalia, solitary next to the road, another well-preserved historical-artistic monument of the rural Romanesque of Palencia. In the town, the church of the Assumption also preserves parts of Romanesque origin.
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The Canal de Castilla begins in Alar del Rey, an illustrious work of 18th century hydraulic engineering that was an important vein of communication, commerce and prosperity in much of the Castilian lands for a century. In 1860 the railway monopolized the trade in cereals, goods and minerals in the north of Castile and transport barges stopped using the canal, which continued in use until the mid-20th century, exploiting the hydraulic energy of the locks and irrigation systems. . The starting point is the dock of the old piers of the Canal de Castilla, a very pleasant place to start a gravel trip of a couple of days of bikepacking along the Palentino Romanesque Natural Path, which largely coincides with the Ruta del Coke charcoal. “Cok” or coke is a high-quality hard coal with good heat capacity that is highly appreciated in the metallurgical industry. The best coke deposits were in exclusive mines in Fuentes Carrionas and Montaña Palentina, mainly in the valleys of Mudá, Castillería and Santullán. The extracted mineral was transported by horse and cart to the piers of the Canal de Castilla bound for Valladolid and Palencia, where distribution began. The cycle tour follows the old mining road to the mountains of northern Palencia, visiting a few rural Romanesque jewels. Before leaving we passed by the milestone where the Canal de Castilla takes its water from the Pisuerga River. I discovered this beautiful river spot thirty years ago, when I cycled along the canal towpaths for the first time. Now we leave in the opposite direction following the red posts of the Nature Trail. The roads are good for gravel cycling, the relief is a bit leg-breaking and there are several hard slopes that warm up the muscles with the gravel single chainring but the surface is great.
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The Canal de Castilla begins in Alar del Rey, an illustrious work of 18th century hydraulic engineering that was an important vein of communication, commerce and prosperity in much of the Castilian lands for a century. In 1860 the railway monopolized the trade in cereals, goods and minerals in the north of Castile and transport barges stopped using the canal, which continued in use until the mid-20th century, exploiting the hydraulic energy of the locks and irrigation systems. . The starting point is the dock of the old piers of the Canal de Castilla, a very pleasant place to start a gravel trip of a couple of days of bikepacking along the Palentino Romanesque Natural Path, which largely coincides with the Ruta del Coke charcoal. “Cok” or coke is a high-quality hard coal with good heat capacity that is highly appreciated in the metallurgical industry. The best coke deposits were in exclusive mines in Fuentes Carrionas and Montaña Palentina, mainly in the valleys of Mudá, Castillería and Santullán. The extracted mineral was transported by horse and cart to the piers of the Canal de Castilla bound for Valladolid and Palencia, where distribution began. The cycle tour follows the old mining road to the mountains of northern Palencia, visiting a few rural Romanesque jewels. Before leaving we passed by the milestone where the Canal de Castilla takes its water from the Pisuerga River. I discovered this beautiful river spot thirty years ago, when I cycled along the canal towpaths for the first time. Now we leave in the opposite direction following the red posts of the Nature Trail. The roads are good for gravel cycling, the relief is a bit leg-breaking and there are several hard slopes that warm up the muscles with the gravel single chainring but the surface is great.
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It is a limestone rock 120 cm high, which served for centuries to mark the property and jurisdiction limits of the convent of San Andrés de Arroyo. The place has an information panel.
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Fuente de la Gallina recreational area has benches and tables to eat or have a snack. Beautiful place that invites you to observe, rest, and walk along the path that leads the Pisuerga River. A quiet and charming landscape.
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현재 komoot는 Humada 주변에 교통량이 적은 전용 투어링 사이클링 경로 3개를 제공합니다. 이 경로들은 차량 통행이 없는 평화롭고 경치 좋은 사이클링 경험을 제공하도록 설계되었습니다.
Humada 주변의 교통량이 적은 투어링 사이클링 경로는 다양한 풍경을 가로지릅니다. 부르고스(Burgos) 주의 특징인 완만한 평원과 농경지를 만나게 될 것입니다. 일부 경로는 완만한 기복을 특징으로 할 수 있지만, 이 지역은 석회암 절벽이 있는 인상적인 카르스트 지형을 포함한 산악 및 구릉 지형으로도 유명합니다. 포장된 도로와 비포장 도로가 혼합된 노면을 예상할 수 있으며, 종종 조용한 시골길이나 전용 도로를 따르게 됩니다.
네, 도전을 추구하는 숙련된 투어링 사이클리스트를 위해, 45.49km 길이의 빌라마르틴 데 비야디에고 출발 필론 – 투르베라 루프와 59.27km 길이의 호요스 델 토소 출발 산 로케 은둔지 – 투비야 폭포 루프와 같은 경로는 '어려움'으로 평가됩니다. 이 경로들은 상당한 고도 상승을 특징으로 하며, 지역의 자연미 속에서 보람 있는 운동을 제공합니다.
네, Humada에 나열된 모든 교통량이 적은 투어링 사이클링 경로는 순환형이므로 같은 장소에서 여정을 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 29.13km 길이의 로블레도 출발 알라르 델 레이 – 알라르 델 레이 루프는 적당한 난이도의 순환형 옵션입니다.
Humada 주변 지역은 자연의 아름다움이 풍부합니다. 교통량이 적은 경로를 따라 또는 근처에서 인상적인 자연 기념물과 경관을 발견할 수 있습니다. 하이라이트로는 탁 트인 전망을 제공하는 경치 좋은 발카바도 전망대와 아름다운 코발라구아 폭포가 있습니다. 또한 라 푸엔토나와 같은 독특한 지질학적 형성물을 만나거나 라 쿠카라다 동굴과 같은 흥미로운 동굴을 탐험할 수도 있습니다.
네, 이 지역에는 여러 아름다운 폭포가 있습니다. 코발라구아 폭포와 라 카냐다 폭포는 사이클링 투어와 함께 방문할 수 있는 주목할 만한 자연 명소로, 상쾌한 휴식처와 그림 같은 풍경을 제공합니다.
Humada에서 투어링 사이클링, 특히 교통량이 적은 경로를 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 봄(4월~6월)과 가을(9월~10월)입니다. 이 계절에는 날씨가 일반적으로 더 온화하며, 여름보다 극심한 더위가 적고 쾌적한 기온을 유지합니다. 풍경 또한 봄꽃이나 가을 단풍으로 생기 넘쳐 경치 좋은 경험을 더욱 풍부하게 합니다. 여름은 더울 수 있고 겨울은 춥고 습할 수 있어 사이클링이 덜 쾌적할 수 있습니다.
네, Humada 주변 지역은 카르스트 지형과 동굴로 유명합니다. 라 쿠카라다 동굴, 아마야 동굴 또는 인상적인 프랑스인 동굴의 우물과 같은 자연의 경이로움을 탐험할 수 있습니다. 이들은 자전거에서 내려 탐험할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다.
komoot 커뮤니티는 Humada의 투어링 사이클링 경험에 대해 매우 높게 평가하며, 평균 점수는 5.0점입니다. 리뷰어들은 종종 경로의 평온함, 멋진 자연 경관, 그리고 교통량이 없는 곳에서 지역의 숨겨진 보석을 탐험할 수 있는 기회를 칭찬합니다.
Humada 자체는 작은 마을이지만, 부르고스(Burgos) 주는 일부 대중교통 옵션을 제공합니다. 그러나 이러한 교통량이 적은 경로의 특정 출발 지점에 대한 직접적인 대중교통 접근은 제한적일 수 있습니다. 특히 로블레도(Robledo)나 빌라마르틴 데 비야디에고(Villamartín de Villadiego)와 같은 작은 마을에서 시작하는 경로의 경우, 지역 버스 시간표를 확인하거나 출발 지점까지 운전하는 것을 고려하는 것이 좋습니다.
이 교통량이 적은 경로에서 다양한 지형과 긴 거리를 이동할 가능성을 고려할 때, 충분한 물과 간식, 자전거 수리 키트, 변화하는 날씨에 맞는 적절한 의류 레이어, 자외선 차단제, 구급 상자와 같은 필수품을 챙기는 것이 좋습니다. 휴대폰 서비스가 시골 지역에서는 불안정할 수 있으므로 오프라인 지도(komoot 지도 포함)가 완전히 충전된 휴대폰도 매우 권장됩니다.
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