아쿠아네그라 크레모네즈 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

로디 구간의 포강 주요 제방은 로디 지역 하부를 홍수로부터 보호하며 AIPo(포강 지역간청)에서 관리합니다. 제방 시스템은 산 로코 알 포르토, 산토 스테파노 로디지아노, 코르노 조비네, 카셀레 란디, 카스텔누오보 보카 다다와 같은 강변 지자체를 따라 이어지며 주의 남쪽 경계를 이룹니다.

포 강 다리 (크레모나)

크레모나 시립 운하는 약 57km(지하 구간 "크레모넬라"와 포강 합류 지점까지 포함하면 75km 이상)에 달하는 역사적인 인공 수로로, 1337년에 관개 목적으로 건설되었으며 오늘날에도 농업에 필수적입니다. 이 운하는 북쪽에서 남쪽으로 현을 가로지르며, 올리오 강을 도시와 연결하고 생물 다양성이 풍부한 풍경, 오래된 농가, 자전거 도로를 특징으로 합니다.

From the walk along the river there is a splendid view of the mighty railway bridge

A splendid Renaissance square dominated by the three figures of the Cathedral, the Baptistery, and the Torrazzo, which offers a panoramic view of the entire Po Valley.

beautiful, I passed by chance, a breathtaking view below and a comfortable and safe bike passage, I recommend it

The hydraulic junction of the Tombe Morte-Tredici Ponti constitutes the most important concentration of artificial waterways in the province of Cremona, irrigating approximately 85,000 hectares of countryside. Here the Naviglio Civico di Cremona, the Naviglio Grande Pallavicino and the Canale Vacchelli intersect, the latter pouring almost all of its flow into the Naviglio Pallavicino, the Naviglio Civico and a dozen irrigation ditches through an impressive system of locks. Finally, a spillway, built between 1968 and 1981, detaches from the junction, which discharges any excess flow from the Naviglio Civico, the Naviglio Pallavicino and the Vacchelli into the Oglio river. Two different hypotheses have been made regarding the origin of the name, the first would originate from the term tomba which is synonymous with siphon, a hydraulic element that connects two conduits. Probably some of these artifacts would have fallen into disuse, hence the adjective death. Another hypothesis is linked to the discovery of several dozen burials dating back to the late Roman era.

The intersection of these channels is very suggestive