4.2
(111)
2,300
자전거 타는 사람
59
라이딩
Pettorazza Grimani 주변의 교통량이 적은 도로 사이클링 코스는 주로 평탄한 지형이 특징이며, 다양한 수준의 라이더에게 적합합니다. 이 지역은 Adige, Scolo Tron, Ceresolo를 포함한 복잡한 강과 수로 네트워크로 형성되어 있으며, 수로를 따라 그림 같은 코스를 제공합니다. 유기농 호두 재배를 포함한 광활한 농경지는 최소한의 고도 변화와 함께 그림 같은 풍경을 더합니다.
마지막 업데이트: 5월 2, 2026
47
자전거 타는 사람
57.9km
02:18
70m
70m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
70
자전거 타는 사람
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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21
자전거 타는 사람
37.9km
01:27
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3.0
(1)
24
자전거 타는 사람
40.0km
01:43
50m
50m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
17
자전거 타는 사람
43.1km
01:59
50m
50m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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페토라자 그리마니 주변 인기 장소
One of the major projects completed during the Fascist era is the Sottomarina Dam, which, together with the Ca' Roman Dam built a few years earlier, completes the mouth of the Port of Chioggia. Construction began in the years following the First World War. Like the Murazzi (sea walls), the dam was constructed of brick and boulders of local Istrian stone and, in addition to finally completing the entrance to the Port of Chioggia, also allowed for a further expansion of the beach. The inauguration, as mentioned, took place in the midst of the Fascist regime on April 28, 1935, in the presence of the Duke of Aosta. The dam was immediately embraced by the local population, especially the residents of Sottomarina, a popular destination for their walks, so much so that many refer to it as "Sailors' Square." Text / Source: Lidi di Chioggia https://www.lididichioggia.it/la-diga-murazzi/
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The Dam and the Walls, Sottomarina The Dam and the Walls The Walls are Istrian stone walls built by the Republic of Venice starting in the late 18th century to protect the inhabited centers of the lagoon from marine erosion. They are divided into three sections: one on the island of Lido, a second on the island of Pellestrina as far as Cà Roman, and a third along the coast of Sottomarina, running from Forte San Felice to the center of Sottomarina at a height of approximately 1200 meters. The famous War of Chioggia led to the complete destruction of Sottomarina, which became an uninhabited area, exposed to the sea without any protection and subject to frequent flooding. Reconstruction, which included the construction of the Walls, did not begin until 1600. The Walls along Via San Felice were more than 5 kilometers long and over 300 meters wide. They were built from square stones, primarily Istrian stone, erected on stilts extending to the Pellestrina coast and, of course, the Sottomarina coast. Initially, given the scale of the project and the lack of adequate equipment, construction seemed impossible, so it took thirty-eight years to complete in 1770. Legend has it that the inscription "Ausu romano, aere veneto" (With Roman boldness, with Venetian money) was already in place. The inscription is still visible when passing by on the Chioggia-Pellestrina vaporetto. The Murazzi ceased to function between the late 19th and early 20th centuries when the receding sea revealed an unexpected beach, thus forming a symbolic dividing line between "old" and "new" Sottomarina. Today, the Murazzi di Sottomarina are located about one kilometer from the sea: this has allowed for a large-scale revival of coastal tourism. The Murazzo now connects the entire Venetian coast, especially the outer islands, like a cordon, leaving only the three bays open, thus preserving the lagoon's waters. Text / Source: Lidi di Chioggia https://www.lididichioggia.it/la-diga-murazzi/
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Despite the Garmin, the exit from Chioggia is difficult. Take the signposted road to Ravenna.
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In the heart of the Veneto Regional Park of the Po Delta, the Foresteria del Parco is much more than just a simple accommodation: it is a meeting point between nature, hospitality, and exploration of the area. Located in Rosolina, this guesthouse surrounded by greenery is the ideal place for those traveling on foot or by bicycle and looking to stay overnight or simply relax in a peaceful and authentic setting. The structure, built with environmentally sustainable criteria, is often the starting point for guided hikes, nature tours, and outdoor activities. It also features an information point and exhibition spaces dedicated to the biodiversity and culture of the Po Delta. Comfortable, functional, and perfectly integrated into the landscape, the Foresteria del Parco is a perfect stop for those who love slow tourism and want to learn more about this unique ecosystem in Europe. It offers ample space for bicycles, overnight accommodations, and a welcoming atmosphere that is attentive to the needs of hikers. The Foresteria del Parco is also the ideal place to charge your e-bike and earn DINAclub points. Find out how at https://dinaclub.repower.com/ To discover the area, here's a ready-to-ride itinerary: https://www.komoot.com/it-it/tour/2202726115
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This underpass allows you to safely drive onto or off the bridge over the Adige without having to cross the expressway.
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Beautiful historic center, reachable along the Eurovelo cycle path of the Po River.
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DeltArte – the delta of Creativity is a traveling festival of widespread art that every year offers a calendar of events linked by a common theme that is always different. The festival was born in 2012 from an idea by Melania Ruggini, an art historian, specialized in contemporary art. The numerous works created by artists of national and international fame have contributed to creating a real open-air widespread museum that today (2024) includes over 110 murals that include the provinces of Rovigo, Ferrara, Padua, Venice and Treviso.
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이 지역은 45개 이상의 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스를 제공하며 탐험할 수 있는 다양한 선택지를 제공합니다. 이 코스들은 쉬운 코스 15개와 보통 난이도 코스 32개를 포함하여 다양한 실력 수준에 맞춰져 있어 모두를 위한 무언가가 있습니다.
네, 이 지역은 주로 평탄한 지형으로 유명하여 모든 실력 수준의 사이클리스트에게 이상적입니다. 쉬운 코스 15개가 있어 여유로운 투어나 초보자에게 완벽합니다. 예를 들어, 카바르제레 출발 로레오 운하 및 시계탑 루프 - 로레오의 델타르테 벽화는 현지 풍경을 즐길 수 있는 쉬운 옵션입니다.
주로 아디제, 스콜로 트론, 체레솔로와 같은 복잡한 강과 운하 네트워크로 특징지어지는 평탄하고 경치 좋은 풍경을 경험하게 될 것입니다. 많은 코스가 이러한 수로를 따라 이어지며 농경지와 고대 강바닥을 따라 그림 같은 전망을 제공합니다. 수세기 동안 강 활동으로 형성된 이 지역의 지형은 독특하고 고요한 사이클링 경험을 제공합니다.
수로의 자연적인 아름다움 외에도 여러 문화적, 역사적 관심 지점을 발견할 수 있습니다. 홍적세 습지인 오아시 델 고르고 레체를 방문하거나 16세기 농촌 복합 단지인 코르테 그리마니와 같은 역사적인 장소를 탐험해 보세요. 카바르제레의 비토리오 에마누엘레 2세 광장 및 시계탑도 주목할 만한 장소입니다.
네, 많은 코스가 루프로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 예로 카바르제레 출발 플라비오 부소네라 기념비 – 폰테 돌피나 루프가 있으며, 이 코스는 지역의 조용한 도로를 따라 상당한 거리를 달릴 수 있습니다.
평탄한 지형 덕분에 일년 내내 사이클링을 즐길 수 있습니다. 봄과 가을은 일반적으로 장거리 라이딩에 가장 쾌적한 기온을 제공합니다. 특정 날씨 조건은 다르지만, 상당한 고도 변화가 없기 때문에 대부분의 극한 날씨가 아닌 상황에서 코스를 이용할 수 있습니다.
물론입니다. 주로 평탄한 지형과 수많은 쉬운 코스는 페토라차 그리마니를 가족 사이클링에 훌륭한 목적지로 만듭니다. 이러한 전용 코스에서 상당한 교통량이 없다는 점은 모든 연령대에 더 안전하고 편안한 경험을 보장합니다. 가장 적합한 옵션을 찾으려면 '쉬움'으로 표시된 코스를 찾아보세요.
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 4.15점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 교통 통제 없는 코스의 고요함, 아름다운 강변 풍경, 다양한 체력 수준에 맞는 평탄한 지형의 접근성을 칭찬합니다. 역사적인 장소에 대한 문화적 탐험과 사이클링을 결합할 수 있는 기회도 자주 강조됩니다.
특정 주차 장소는 코스 시작점에 따라 다르지만, 많은 코스의 일반적인 시작점 역할을 하는 카바르제레와 같은 마을에는 일반적으로 공공 주차 시설이 있습니다. 여행 전에 선택한 코스의 시작점 근처에서 현지 주차 옵션을 확인하는 것이 좋습니다.
이 지역에는 지역 대중교통 옵션이 있지만 자전거 운반에 대한 적합성은 다를 수 있습니다. 가장 원활한 경험을 위해서는 접근 가능한 마을에서 시작하고 끝나는 코스를 계획하는 것이 좋습니다. 대중교통 이용을 계획하는 경우 항상 현지 교통 제공업체의 자전거 정책 및 일정을 확인하십시오.
네, 지형은 평탄하지만 상당한 거리를 커버하려는 숙련된 라이더에게 좋은 도전을 제공하는 더 긴 코스가 있습니다. 예를 들어, 바리체타 출발 포 강둑 루프는 63km가 넘는 보통 난이도의 코스로, 경치 좋은 강둑을 따라 길게 라이딩할 수 있습니다.
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