4.8
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86,564
자전거 타는 사람
11
라이딩
교통량이 적은 라 발 - 벵겐 - 라 발레 주변의 로드 사이클링 경로는 돌로미티의 심장부를 가로지르며, 극적인 석회암 봉우리와 거친 암석 지형으로 특징지어지는 유네스코 세계 문화 유산입니다. 이 지역은 잘 포장된 산악 고개를 넘으며 상당한 고도 상승을 특징으로 하며, 도전적인 오르막과 경치 좋은 내리막을 제공합니다. 사이클리스트는 푸른 고산 초원, 울창한 숲, 그리고 종종 파네스-센네스-브라이에스와 푸에츠-오들레 자연 공원의 경계 내에 있는 사스 달라 크루스(Sass dla Crusc)와 같은 인상적인 산괴를 지나갈 수 있습니다. 이 풍경은 고산 고개부터 계곡까지 로드 사이클링을 위한 다양한…
마지막 업데이트: 4월 1, 2026
5.0
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344
자전거 타는 사람
22.9km
01:23
350m
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자전거 타는 사람
25.5km
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730m
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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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5.0
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자전거 타는 사람
97.4km
06:31
3,040m
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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
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37
자전거 타는 사람
29.9km
02:22
1,220m
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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
43.4km
03:01
1,520m
1,520m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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If you're only planning a one-day hike to the Würzjoch, I recommend the western approach from Brixen, St. Andrä. The approach from Lüsen is definitely worth the extra climb as an alternative. The gradient is undoubtedly very steep for much of the way, but I didn't see the 18-19% mentioned here, at least not on my Wahoo today. The biggest challenge lies in the first half, which is always an advantage in my opinion. The road surface varies greatly from "good" to "disastrous." Traffic was light, so you're mostly alone. (August, peak season) And I don't want to offend anyone, but due to a lack of transportation while on vacation, I (46 years old, averagely "talented" at best) rode up on a rental road bike (11-32 cassette) from the local bike shop (10 kg) without having to dismount. Go for it!!
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The climb to Passo delle Erbe from San Martino in Badia is about 14 kilometers long with a 900 meter difference in altitude. The average gradient is around 6%, but the most challenging stretch is after the passage from Antermoia. You pedal immersed in the Dolomite scenery up to the 1987 meters of the pass.
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A beautiful but challenging climb through a great valley along a mountain stream with almost no traffic. There are small ramps of up to 18%, but also short breaks (I have to disagree with the previous speaker on this point). As far as the road surface is concerned, I can only recommend the route as an ascent. It is only moderately good and in many places it is wet from small streams even in dry weather. This, together with the recurring wooden bridges over the mountain stream, reduces the fun of a fast descent. But I would always prefer the route for the ascent. Quote @wolfi: "The reward - hardly any traffic and very beautiful views."
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A beautiful view with a picturesque panorama of Lüsen.
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A wonderful little route with mostly little traffic and mostly good asphalt, which winds around the mountain and offers new views again and again.
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The roads to the Passo delle Erbe are a joy to ride from both Villnöß and Lüsen. They are generally quiet (especially from Lüsen) and generally have a good surface for a fast descent. From the Passo delle Erbe, you have beautiful views of the Peiterkofel and the Italian Dolomites. There are also plenty of opportunities to refill your water bottles and provisions up here. If you're planning a loop, I recommend not choosing the descent via Lüsen, as the asphalt is poorer there and, even in dry weather, is often wet with small streams. The route also often crosses wooden bridges, which overall diminishes the enjoyment of a fast road bike descent. However, this isn't a problem on the ascent.
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La Val - Wengen - La Valle 지역 주변에는 10개 이상의 전용 교통 통제 구간 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 다양한 체력 수준에 맞춰져 있으며, 멋진 돌로미티를 탐험할 수 있도록 쉬움, 보통, 어려움 옵션이 잘 조합되어 있습니다.
La Val - Wengen - La Valle 지역에서 교통 통제 구간이 없는 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 늦봄부터 초가을(5월~10월)까지입니다. 이 기간 동안에는 산악 고개가 보통 눈 없이 개방되며, 사이클링에 가장 좋은 날씨를 경험할 수 있습니다. 돌로미티 바이크 데이(Dolomites Bike Day) 및 셀라론다 바이크 데이(Sellaronda Bike Day)와 같은 이벤트는 차량 통행이 금지된 상징적인 고개를 사이클링할 수 있는 특별한 기회를 제공합니다.
네, 이 지역에는 몇 가지 쉬운 교통 통제 구간 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 돌로미티는 험난한 오르막으로 유명하지만, 도로 사이클링이 처음이거나 좀 더 편안한 라이딩을 원하는 분들에게 완벽한, 고도 상승이 적은 코스를 찾을 수 있습니다. komoot 가이드에서 '쉬움'으로 분류된 코스를 찾아보세요.
물론입니다. La Val - Wengen - La Valle는 경험 많은 사이클리스트를 위한 도전적인 코스를 제공하는 가장 상징적인 돌로미티 고개들 사이에 자리 잡고 있습니다. 예를 들어, 뤼센 계곡 전망 루프는 97km 이상을 달리며 3000미터 이상의 고도 상승이 있는 어려운 코스입니다. 또 다른 도전적인 옵션은 카페 바 발 – 부르치오흐로 가는 길의 협곡 루프로, 43km 이상을 달리며 1500미터 이상의 오르막이 있습니다.
이 코스들은 유네스코 세계 문화유산인 돌로미티의 숨 막히는 풍경을 제공합니다. 장엄한 봉우리, 독특한 암석 지형, 울창한 고산 초원을 만나게 될 것입니다. 푸에즈(Puez)와 오들레(Odle) 산맥의 전망을 주시하고, 바로 옆 사이클링 경로에서 약간 벗어나면 종종 '돌로미티 호수의 진주'라고 불리는 브라이에스 호수 / 프락서 빌트제와 같은 멋진 장소에 도달할 수 있습니다.
네, 이 지역은 역사와 라딘 문화가 풍부합니다. 일부 코스는 '레스 빌레스(les Viles)'라고 불리는 전통적인 라딘 마을 근처를 지날 수 있습니다. 또한 지역 유산에 대한 통찰력을 제공하는 치아스텔 데 토르 – 라딘 박물관과 같은 역사적인 장소도 찾을 수 있습니다. 치아스텔 데 토르 루프는 이 중요한 문화 명소를 지나는 중간 난이도의 코스입니다.
komoot 커뮤니티는 이 지역의 로드 사이클링 경험에 대해 매우 높게 평가하며, 1400건 이상의 평가에서 평균 5점 만점에 4.8점을 받았습니다. 사이클리스트들은 돌로미티의 멋진 풍경, 산악 고개의 도전, 특히 자전거 전용일에 교통량이 거의 없거나 전혀 없는 코스를 탈 수 있는 독특한 기회를 자주 칭찬합니다. 잘 관리된 도로와 자연 공원의 고요함 또한 자주 언급됩니다.
네, La Val - Wengen - La Valle의 교통 통제 구간 없는 로드 사이클링 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 있어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있으며 경로를 되돌아갈 필요가 없습니다. 예를 들어, 리나 - 벨셸렌 출발 로드바이크 루프는 경치 좋은 풍경을 가로지르는 도전적인 순환 라이딩을 제공합니다.
주차는 일반적으로 La Val, Wengen, La Valle의 주요 마을 안팎에서 이용 가능합니다. 많은 코스가 이러한 중심지에서 시작하여 주차 시설에 편리하게 접근할 수 있습니다. 가장 적합한 주차 옵션을 위해 각 코스의 특정 출발점을 확인하는 것이 좋습니다.
주로 버스 서비스를 이용하는 대중교통은 알타 바디아(Alta Badia)와 더 넓은 돌로미티 지역 내 마을들을 연결합니다. 일부 코스는 버스 정류장에서 직접 접근할 수 있지만, 지정된 교통 통제 구간에 도달하기 위해 짧은 거리를 자전거로 이동해야 할 수도 있습니다. 최신 정보를 얻으려면 지역 버스 시간표와 자전거 운송에 관한 규정을 확인하세요.
네, 도전과 즐거움의 균형을 잘 맞춘 몇 가지 중간 난이도의 교통 통제 구간 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 한 예로 페데루 투어가 있습니다. 이 코스는 약 23km를 달리며 350미터 이상의 고도 상승이 있는 중간 난이도의 코스로, 너무 힘들지 않으면서도 보람 있는 라이딩을 제공합니다.
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