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컬러노

컬러노 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.5

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160

자전거 타는 사람

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라이딩

자전거 도로가 없는 콜로르노 주변의 자갈길은 평평한 포 계곡의 특징을 보이며, 포 강을 따라 그리고 넓은 농경지를 통과하는 경로를 제공합니다. 지형은 잘 다져진 자갈 표면과 흙길이 혼합되어 있어 다양한 기술 수준에 적합합니다. 남쪽으로 이동함에 따라 풍경은 언덕으로 바뀌어 더 다양한 고도를 제공합니다. 이 지역에는 타로 강과 엔자 강과 같은 중요한 강 계곡도 있어 경치 좋은 자갈길을 제공합니다.

콜로르노 주변의 자전거 도로가 없는 최고의 자갈길

  • 가장 인기 있는 자전거 도로가 없는 자갈길은 포 강을 따라가는 길 – 피아차 마테오티, 비아다나 루프…

마지막 업데이트: 10월 30, 2026

4.4

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자전거 타는 사람

#1.

Chiozzola에서 출발하는 Reggia di Colorno – 파르마 모르타 자연보호구역 순환 코스

63.1km

03:41

80m

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보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.

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초급용 그래블 라이딩. 대부분 포장된 노면.

초급

5.0

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컬러노 주변 인기 장소

컬러노 교통량 없는 자전거 라이딩

컬러노 교통량 없는 자전거 라이딩

커뮤니티 팁

Pippo Dalle
10월 24, 2026, Ponte di Gramignazzo sul Fiume Taro

자동차용 신호등이 있지만 자전거 전용 차선이 있습니다. 주행 방향에 따라 오른쪽에 있어 매우 편리하거나, 왼쪽에 있어 두 번 횡단해야 할 수도 있습니다. 하지만 교통량이 매우 적어 문제 될 것은 없습니다.

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도시의 아름답게 꾸며진 광장입니다.

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토마토와 파르미지아노 레지아노 루트는 파르마에서 부세토까지 이어지며 파르마 지역의 비옥한 땅을 통과하는 자전거 도로인 푸드 밸리 바이크(Food Valley Bike)의 일부입니다. 루트와 구간 출발: 푸드 밸리의 수도인 파르마에서 출발하여 자전거 도로 표지판을 따라갑니다. 토마토 밭: 토마토가 재배되는 밭 사이를 자전거로 달리며 이 지역의 대표적인 농산물의 생산 과정을 알아봅니다. 파르미지아노 레지아노: 지역의 치즈 생산 공장(Ramoscello 또는 Sorbolo의 역사적인 곳 등)을 방문하여 치즈 생산 과정을 견학합니다. 도착 및 맛보기: 주요 구간은 소르볼로(Sorbolo)까지 이어지며, 이곳에서 지역 특산물인 토마토와 파르미지아노 치즈로 만든 파스타를 맛볼 수 있습니다.

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Il duomo di Santa Margherita, noto anche come duomo di Colorno, è un luogo di culto cattolico dalle forme tardo-gotiche e neoclassiche, situato in via Giuseppe Mazzini 27 a Colorno, in provincia e diocesi di Parma; è sede di una parrocchia compresa nella zona pastorale della Bassa. STORIA: La data certa di fondazione dell'edificio risulta ignota. Secondo vari storici la chiesa fu costruita nella seconda metà del XV secolo, probabilmente già entro il 1454, e ottenne nel 1479 lo jus plebanale, in precedenza posseduto dalla distrutta chiesa di San Giovanni Battista, che sorgeva nell'area a est del borgo ove sarebbe successivamente sorto il parco Ducale, oppure dalla chiesa di Santo Stefano, eretta entro il XIV secolo secondo altri studiosi il luogo di culto fu realizzato solo a partire dal 1512, anno in cui si ha testimonianza di lavori eseguiti al suo interno.[7][8][9] Le opere furono sicuramente completate entro il 27 maggio 1525, quando il tempio fu solennemente consacrato dal vescovo Pompeo Musacchi. L'edificio originario, realizzato in stile tardo gotico su ispirazione della ben più grande chiesa di San Francesco del Prato di Parma, si sviluppava su un impianto a tre navate coperte da capriate lignee, suddivise da un alto colonnato corinzio e prive di cappelle laterali. Nel 1573 fu eretto il campanile sul retro e furono eseguiti alcuni interventi nell'abside. Nel 1582 la chiesa divenne sede parrocchiale, al posto della vicina chiesa di Santo Stefano, che ne divenne sussidiaria. Nel 1637 l'edificio fu saccheggiato dalle truppe spagnole, che, ostili al duca Odoardo I Farnese, provocarono ingenti danni al tempio; altri deterioramenti si verificarono il 10 aprile 1653, quando una forte scossa sismica colpì la zona, causando il crollo di uno dei pinnacoli sulla facciata. Nel 1660 furono intraprese alcune opere, tra cui la costruzione, su progetto dell'architetto Giovanni Battista Magnani, della grande cappella sul lato destro, dedicata al santissimo Sacramento e completata nel 1666; inoltre, nel 1662 gli interni furono interamente imbiancati, coprendo gli affreschi cinquecenteschi, in vista della visita del duca Ranuccio II Farnese e della moglie Margherita Violante di Savoia in occasione della festa patronale. Nel frattempo, il 1º dicembre 1664 la chiesa ottenne il titolo di collegiata su decisione del vescovo di Parma Carlo Nembrini. Nel 1734 il luogo di culto fu nuovamente occupato e saccheggiato durante la battaglia di Colorno, che contrappose gli austriaci ai francesi e sardi. Nei decenni seguenti furono eseguiti alcuni lavori negli interni: nel 1737 fu innalzata la grande cappella sul lato sinistro, dedicata a sant'Antonio da Padova; nel 1760, forse su progetto di Ennemond Alexandre Petitot, fu aggiunta nel presbiterio una tribuna per il duca Filippo di Borbone; tra il 1777 e il 1778 furono coperte le capriate lignee con volte in cannucciato, fu restaurata la zona absidale e fu aggiunta la cantoria con l'organo. Nel 1832 un terremoto provocò alcuni danni al luogo di culto e l'anno seguente, grazie a un'iniziale cospicua donazione, furono avviati per volontà del prevosto Isacco Deval grossi lavori di ristrutturazione in forme neoclassiche dell'intero edificio; la progettazione fu affidata all'architetto Giuseppe Tebaldi, al quale fu affiancato l'architetto Casa, con la collaborazione di Nicola Bettoli. La chiesa fu chiusa al culto il 27 maggio 1834 e per alcuni anni tutte le funzioni religiose furono officiate nella cappella ducale di San Liborio. Le opere consistettero nella parziale risistemazione della facciata, nell'aggiunta degli ingressi secondari, nel rivestimento delle colonne corinzie con massicci pilastri, nella sostituzione dell'antico pavimento in cotto, nella decorazione degli interni e nella realizzazione delle prime otto cappelle laterali. Nonostante le offerte, compreso il contributo finanziario della duchessa Maria Luigia, i soldi non furono sufficienti per completare i lavori inizialmente previsti, che avrebbero dovuto riguardare anche la zona absidale. Il cantiere fu portato a termine il 1º dicembre 1844, con la riapertura al culto dell'edificio. Nuovi più modesti interventi furono eseguiti nei decenni seguenti: nel 1862 furono aggiunti nuovi altari laterali, nel 1892 fu sostituito l'organo, nel 1898 fu affrescata la zona absidale, nel 1904 fu realizzato l'altare maggiore su progetto dell'architetto Rolando Levacher, nel 1905 fu risistemato il tetto e nel 1909 furono restaurati gli interni. Il 30 settembre 1945 la chiesa ottenne il titolo onorifico di duomo su decisione del vescovo Evasio Colli. Alcuni lavori furono eseguiti anche nei decenni successivi, tra cui la realizzazione dei nuovi pavimenti interni ed esterni tra il 1962 e il 1968, la risistemazione delle pitture interne nel 1995 e il restauro dell'abside tra il 2005 e il 2006. Il 25 e il 27 gennaio 2012 una serie di scosse sismiche provocò alcuni danni all'edificio, che fu chiuso al culto per consentire i lavori di consolidamento e restauro; al termine delle opere, il 18 gennaio 2015 la chiesa fu ufficialmente riaperta nel corso di una cerimonia solenne officiata dal vescovo Enrico Solmi. FONTE ed altre notizie: https://it.wikipedia.org/wiki/Duomo_di_Colorno

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제1차 세계 대전 콜로르노 전사자 추모비. 균일한 화강암과 망치로 가공한 석재 블록으로 덮인 기념비적인 피라미드로 구성되어 있으며, 사다리꼴 단면의 대리석 기둥 위에 놓인 자주색 석재의 석관으로 덮여 있습니다. 원래 석관은 1941년 전쟁의 필요에 따라 주조된 조각가 Marzaroli의 작품으로, 아테나 복장의 국가-조국을 나타내는 거대한 여성상으로 완성되었습니다. 리본과 얽힌 월계수와 참나무 화환으로 구성된 다른 청동 장식 요소들이 피라미드의 면을 장식하고 있으며, 전면에는 적용된 청동 문자로 된 원래의 기념 명판이 부착되어 있습니다. 1952년에 이 기념비는 피라미드의 측면에 흰색 대리석 판을 추가하여 완성되었으며, 제1차 및 제2차 세계 대전에서 전사한 영웅들의 이름이 알파벳순으로 새겨져 있습니다. 출처: https://catalogo.beniculturali.it/detail/HistoricOrArtisticProperty/0800430537

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물은 여기서 챙기세요. 한동안 물을 구할 수 없습니다 (이정표에 분수가 없고, 크레모나 - 카살마조레 경로에는 거의 없는 바에서 물을 구해야 합니다)

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Stenio Melani
5월 20, 2026, Po River

포강은 이탈리아에서 가장 길고 중요한 강으로, 652킬로미터에 달하는 구간이 포 평원을 서쪽에서 동쪽으로 가로지릅니다. 이 강은 이탈리아에서 가장 넓은 유역(약 71,000km²)을 가지고 있으며 하구에서 가장 큰 유량을 자랑합니다.

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비아다나 시

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자주 묻는 질문

콜로르노 주변에는 교통량이 없는 자갈길 자전거 코스가 얼마나 있나요?

콜로르노 주변에는 20개 이상의 전용 교통량 없는 자갈길 자전거 코스가 있어 다양한 수준의 라이더에게 맞는 경험을 제공합니다. 쉬운 코스 6개, 보통 코스 14개, 어려운 코스 1개가 있습니다.

콜로르노의 교통량 없는 자갈길 자전거 코스에서는 어떤 지형을 예상할 수 있나요?

콜로르노 주변의 지형은 주로 평탄하며, 특히 포강 유역은 잘 다져진 자갈 표면과 포강을 따라 이어지는 자전거 도로, 농경지를 통과합니다. 남쪽으로 갈수록 지형은 완만한 언덕으로 점차 바뀌어, 약간의 고도 변화를 원하는 라이더에게 더 많은 선택지를 제공합니다.

콜로르노에 가족 친화적인 교통량 없는 자갈길 자전거 코스가 있나요?

네, 포강 유역의 평탄한 지형 덕분에 많은 코스가 가족에게 적합합니다. 쉽고 경치 좋은 옵션을 원하시면, 완만한 경사와 아름다운 주변 경관을 제공하는 토릴레-S. 폴로 출발 레자 디 콜로르노 및 정원 – 레자 디 콜로르노 루프를 고려해 보세요.

이 자갈길 자전거 코스에서 어떤 자연 경관을 탐험할 수 있나요?

많은 코스가 아름다운 포강과 강둑을 따라 이어져 탁 트인 전망과 독특한 강변 풍경을 선사합니다. 파르마 모르타 자연 보호 구역과 같은 보호 구역을 자전거로 통과할 수도 있습니다. 오아시 디 토릴레 출발 레자 디 콜로르노 및 정원 – 파르마 모르타 자연 보호 구역 루프는 이 독특한 자연 서식지를 경험하기에 좋은 방법입니다.

콜로르노 근처에서 자갈길 자전거를 타면서 어떤 문화 명소를 방문할 수 있나요?

웅장한 레자 디 콜로르노(공작 궁전)는 라이딩의 주요 목적지 중 하나입니다. 또한 사비오네타(유네스코 세계 문화 유산)와 같은 역사 유적지를 탐험할 수 있으며, 이는 사비오네타 출발 두칼 광장, 사비오네타 – 사비오네타(유네스코 세계 문화 유산) 루프와 같은 코스에 포함되어 있습니다. 근처의 다른 명소로는 브레셀로의 페포네와 돈 카밀로 박물관이 있습니다.

콜로르노 주변에 순환형 교통량 없는 자갈길 자전거 코스가 있나요?

네, 콜로르노 주변의 많은 자갈길 자전거 코스는 루프로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 강을 따라 멋진 순환 경험을 제공하는 콜로르노 출발 푸드 밸리 사이클 루트 – 강 파노라마 뷰 루프가 있습니다.

다른 자갈길 자전거 라이더들이 콜로르노의 코스에서 가장 즐기는 것은 무엇인가요?

코무트 커뮤니티는 콜로르노 주변 코스에 대해 평균 별점 4.0점으로 높은 평가를 주고 있습니다. 리뷰어들은 교통량 없는 코스의 평온함, 아름다운 강변 풍경, 그리고 레자 디 콜로르노와 같은 역사 유적지 탐방과 자전거 타기를 결합할 수 있는 기회를 자주 칭찬합니다.

콜로르노에서 푸드 밸리 바이크 루트에 접근할 수 있나요?

네, 콜로르노는 광범위한 푸드 밸리 바이크 루트의 주요 지점입니다. 70km 이상에 달하는 이 루트는 파르마와 부세토를 연결하며, 포강과 평행한 자전거 도로와 자갈길을 이용해 자연, 역사, 현지 미식 경험을 선사합니다.

콜로르노 지역에 장거리 교통량 없는 자갈길 자전거 코스가 있나요?

많은 코스가 당일치기 여행용이지만, 푸드 밸리 바이크 루트와의 연결을 통해 더 긴 탐험이 가능합니다. 상당한 거리를 달리고 싶다면, 포강을 따라 32km 이상 이어지는 카살마조레 출발 포강 길 – 비아다나의 피아차 마테오티 루프를 고려해 보세요.

콜로르노에서 자갈길 자전거 타기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?

봄과 가을은 일반적으로 콜로르노에서 자갈길 자전거 타기에 가장 쾌적한 날씨를 제공하며, 온화한 기온과 극심한 더위나 추위의 가능성이 적습니다. 평탄한 지형 덕분에 코스는 연중 접근 가능하지만, 항상 현지 날씨를 확인하는 것이 좋습니다.

컬러노 주변에서 가장 인기 있는 경로

컬러노 교통량 없는 자전거 라이딩

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