4.3
(1221)
18,665
자전거 타는 사람
20
라이딩
Pineto Regional Park 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 경로는 로마에서 두 번째로 큰 도시 자연 보호 구역 내에서 약 240헥타르에 걸쳐 다양한 풍경을 제공합니다. 이 공원은 평평한 지형과 우뚝 솟은 소나무가 특징인 Pineta Sacchetti와 역사적으로 중요한 넓은 계곡인 Valle dell'Inferno와 같은 뚜렷한 지역을 특징으로 합니다. 지형에는 로드 사이클링에 적합한 잘 포장된 표면과 다양한 구간에 걸쳐 다양한 고도 상승이 포함됩니다.
마지막 업데이트: 3월 31, 2026
4.3
(3)
22
자전거 타는 사람
11.4km
00:40
100m
100m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.3
(12)
601
자전거 타는 사람
64.7km
02:50
450m
450m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
무료 회원 가입
4.2
(9)
46
자전거 타는 사람
14.3km
00:49
130m
130m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
26
자전거 타는 사람
23.6km
01:07
310m
310m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.5
(4)
347
자전거 타는 사람
47.9km
02:09
490m
490m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Photo point for football fans,,....this is where the professionals train.
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Because it is one of the most beautiful places in Rome, along the banks of the Tiber,... and it is all exposed to the sun, kilometers and kilometers of very quiet greenery and far from urban noises
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from here on it's difficult to find water until Formello....we start the climb,....so we fill our water bottles.
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Route with little car traffic, ... lots of nature and fun climbs. only obviously the Prima Porta area is an urban center where cars are not lacking. Always pay attention.
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A beautiful wooden bridge with a view of the countryside at the gates of Rome
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Near the Pineto Regional Urban Park, in the northwest of Rome, this bike path is perfect for cycling safely and in the countryside. From here you have a beautiful view of the city. The bike path is named after Elettra Pollastrini, a politician from Rieti who was one of the 21 women who were part of the Constituent Assembly, the legislative body that wrote the first Italian Constitution.
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The Ponte della Musica, also known as the Armando Trovajoli Bridge, is a modern pedestrian and bicycle bridge in Rome. Opened in 2011, the bridge spans the Tiber River and connects the Olympic Stadium to the Flaminio district. It is an architectural masterpiece designed by Kit Powell-Williams and is the first pedestrian bridge to span the Tiber since Roman times. The bridge is 190 meters long and 22 meters wide. The central part is designed in such a way that it creates a square on the bridge, as it were, a space that can be used for festivals, exhibitions and other events. The bridge is beautifully illuminated at night.
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피네토 지역 공원 안팎으로 20개 이상의 전용 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 다양한 기술 수준에 맞춰져 있으며, 탐험할 수 있는 쉬움 8개, 보통 10개, 어려움 2개의 옵션이 있습니다.
komoot 커뮤니티는 피네토 지역 공원의 로드 사이클링 경험을 매우 높이 평가하며, 1200개 이상의 평가에서 평균 별점 5점 만점에 4.3점을 받았습니다. 사이클리스트들은 종종 공원의 고요한 분위기, 다양한 풍경, 그리고 도시의 번잡함에서 벗어나는 상쾌한 탈출구를 칭찬합니다.
네, 피네토 지역 공원에는 초보자에게 완벽한 여러 쉽고 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 훌륭한 옵션 중 하나는 로마 발두이나에서 출발하는 몬테 마리오 자전거 도로 – 트리온팔레-치오치 자전거 도로 루프로, 고도 상승이 거의 없는 11.4km 미만의 코스입니다.
물론입니다. 적당한 도전을 원하시면 비아 카시아에서 출발하는 아르코 디 벨로 루프를 고려해 보세요. 약 23.6km의 코스로 약간의 고도 변화가 있습니다. 또 다른 좋은 선택은 비냐 클라라에서 출발하는 티베르 자전거 도로 – 비아 산타 코르넬리아 루프로, 거의 48km에 달하는 더 긴 라이딩을 제공합니다.
이 코스들은 피네토 지역 공원 내의 다양한 풍경을 가로지릅니다. 피네타 사케티와 같은 지역의 우뚝 솟은 석송, 울창한 관목 지대, 코르크 참나무를 볼 수 있습니다. 공원에는 또한 역사적인 발레 델 인페르노가 있으며, 로마의 도시 자연 보호 구역의 모습도 엿볼 수 있어 도시와는 상쾌한 대조를 이룹니다.
네, 많은 코스에서 경치 좋은 전망을 제공합니다. 공원 자체, 피네토 지역 도시 공원 및 피네타 사케티 공원을 포함하여 아름다운 자연 환경을 제공합니다. 몬테 마리오 자전거 도로 – 몬테 치오치 전망대 루프와 같은 일부 코스는 성 베드로 대성당의 상징적인 돔을 포함한 파노라마 전망을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.
네, 피네토 지역 공원은 특히 교통 통제 없는 코스에서 가족 친화적인 사이클링 목적지로 훌륭합니다. 공원의 평평한 구간, 특히 피네타 사케티 지역은 아이들과 함께 여유로운 라이딩에 이상적입니다. 이 가이드에 나열된 쉬운 코스는 가족에게 훌륭한 출발점입니다.
봄과 가을은 일반적으로 피네토 지역 공원에서 로드 사이클링하기 가장 좋은 시기입니다. 날씨가 온화하고, 봄철에는 히스, 시스터스, 아르부투스와 같은 공원의 식물들이 아름다운 꽃을 피워 라이딩의 경치를 더욱 아름답게 합니다.
피네토 지역 공원의 교통 통제 없는 로드 사이클링 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 있어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 치프로에서 출발하는 밀비오 다리 – 비아 산타 코르넬리아 루프는 다양한 지형을 통과하는 보통 난이도의 순환 코스입니다.
네, 피네토 지역 공원은 대중교통으로 잘 연결되어 있고 쉽게 접근할 수 있어 운전을 피하고 싶은 사이클리스트들에게 편리합니다. 공원 입구 중 한 곳에 도착하도록 여정을 계획하고 거기서부터 라이딩을 시작할 수 있습니다.
공원은 사이클링으로 인기가 많지만, 자연 환경과 다른 공원 이용객을 존중하는 것이 중요합니다. 지정된 경로를 따르고, 보행자를 배려하며, 아무것도 남기지 않도록 주의하세요. 공원은 자연 보호 구역이므로 생물 다양성을 보호하는 것이 핵심입니다.
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