4.3
(200)
6,117
자전거 타는 사람
2
라이딩
Långsjön 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 그림 같은 호숫가, 울창한 숲, 완만한 언덕 등 다양한 지형을 제공합니다. 특히 스톡홀름 근교 지역은 주로 포장된 노면으로 다양한 사이클링 선호도에 적합합니다. 사이클리스트는 암반 노면, 얕은 호수, 자연 보호 구역으로 특징지어지는 지역을 탐험할 수 있습니다. 이 풍경은 다양한 동식물을 포함하여 사이클링을 위한 자연적인 배경을 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 17, 2026
3
자전거 타는 사람
24.4km
01:09
200m
200m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
2
자전거 타는 사람
33.7km
01:48
230m
230m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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5.0
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136
자전거 타는 사람
36.1km
01:35
260m
260m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
1
자전거 타는 사람
49.6km
02:41
400m
400m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
99.3km
05:36
730m
730m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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롱셴 주변 인기 장소
Edsberg Castle is a manor house built in the 18th century by politician Thure Gustav Rudbeck. After extensive sales by the Rudbeck family, the castle was renovated at the beginning of this century and is partially open to the public.
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The beach at Lake Edsviken blends beautifully into the parkland surrounding the castle. The fountain in the lake is a particular eye-catcher. An idyllic place to linger.
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A charming spot by Lake Sollentuna where ducks gather and the shoreline is dotted with smooth stones. There are plenty of benches to sit, relax, and enjoy the view.
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A popular cycling route just outside the city, offering a peaceful ride through green parks and quiet paths.
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This beautiful wooden pier offers quiet views over the Ältasjön lake.
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One of the main entrances to the Igelbäcken Nature Reserve, a peaceful green area stretching between Solna and Kista. From here you can explore forest trails, open meadows and the stream that gives the reserve its name. It’s easy to reach from the city, yet once you enter, you quickly forget how close you are to Stockholm.
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The Nordic Museum displays objects, images and stories that reflect people’s life in the Nordic region, mainly Sweden.
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Långsjön 지역은 주로 포장된 노면을 특징으로 하는 로드 사이클링을 위한 다양한 환경을 제공합니다. 그림 같은 호숫가, 울창한 숲, 완만한 언덕을 만나게 되며, 다양한 선호도에 맞는 여러 지형을 제공합니다. 스톡홀름 왕궁 – 스칸센 야외 박물관 루프와 같은 코스는 다양한 풍경과 고도 변화를 제공합니다.
네, 로드 사이클링을 처음 접하거나 좀 더 편안한 라이딩을 원하는 분들을 위한 쉬운 옵션이 몇 가지 있습니다. 예를 들어, 후드스타(Huvudsta) 출발 프룬스 바케(Fruns Backe) 루프는 약 22.8km를 달리는 쉬운 코스입니다. 또 다른 접근하기 쉬운 옵션은 솔나 스트란드(Solna strand) 출발 하키 카페(Hockey Café) – 엥비바데트(Ängbybadet) 루프로, 약 24.5km입니다.
많은 코스가 경치 좋은 전망을 제공하며 흥미로운 지점을 지나갑니다. 도시 전망을 보려면 릴리에홀름스브로(Liljeholmsbron) 또는 리다르홀멘(Riddarholmen)과 같은 지역을 통과하는 코스를 고려해 보세요. 에드스베르그 슬로트(Edsbergs Slott) – 에드스비켄(Edsviken) 호숫가 루프와 같은 호숫가 코스는 아름다운 호숫가 풍경을 제공합니다. 더 긴 코스에서는 에드스베르그 슬로트(Edsbergs Slott)와 같은 역사 유적지나 스톡홀름 왕궁과 같은 문화적 랜드마크를 만날 수도 있습니다.
네, Långsjön 주변의 차량 통행이 없는 로드 사이클링 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 시작점과 종료점이 같습니다. 예를 들어, 슬루센(Slussen) 출발 스톡홀름 왕궁 – 북유럽 박물관 루프와 스톡홀름 왕궁 – 스칸센 야외 박물관 루프는 편리한 순환 여행을 제공합니다.
Långsjön 지역의 로드 사이클링 코스는 komoot 커뮤니티에서 매우 높이 평가받고 있으며, 200건 이상의 리뷰에서 평균 별점 5점 만점에 4.37점을 받았습니다. 사이클리스트들은 잘 관리된 길, 고요한 호숫가부터 울창한 숲까지 다양한 풍경, 그리고 교통량이 적은 곳에서 즐기는 전반적인 즐거운 경험을 자주 칭찬합니다.
네, Långsjön 주변의 많은 지역은 스톡홀름과 같은 도시 중심지와 잘 연결되어 있어 대중교통으로 접근하기 쉽습니다. 사이클리스트들은 종종 기차나 버스를 통해 코스 시작점에 도달할 수 있지만, 피크 시간대에는 자전거 관련 현지 대중교통 규정을 확인하는 것이 항상 좋습니다.
늦봄부터 초가을(5월~9월)까지의 따뜻한 계절은 Långsjön 주변의 로드 사이클링에 가장 쾌적한 조건, 즉 온화한 기온과 긴 일조 시간을 제공합니다. 그러나 이 지역의 다양한 풍경은 가을의 아름다운 단풍과 함께 다른 계절에도 즐길 수 있습니다. 출발하기 전에 항상 현지 날씨 예보를 확인하세요.
코스는 자연적이고 차량 통행이 없는 환경에 중점을 두지만, 많은 코스가 편의 시설에 접근할 수 있는 주거 지역이나 도시 중심지와 충분히 가깝습니다. 선택한 코스에 따라 인근 마을이나 지역에서 카페, 레스토랑 또는 상점을 찾을 수 있습니다. 미리 정류장을 계획하거나 충분한 보급품을 휴대하는 것이 좋습니다.
Långsjön 지역은 풍부한 자연의 아름다움을 자랑합니다. 그림 같은 호숫가, 울창한 숲, 완만한 언덕을 만나게 될 것입니다. 괴메렌 숲(Gömmaren Forest)과 엘브셰스코겐 자연 보호 구역(Älvsjöskogen Nature Reserve)과 같은 지역은 다양한 식물과 동물, 그리고 다양한 조류를 포함한 풍경을 제공합니다. 스톡홀름 카운티의 Långsjön과 같은 호수 자체는 종종 얕고 바위 해안이 있어 독특한 자연 배경을 제공합니다.
더 큰 도전을 원하는 사이클리스트를 위해 더 길고 까다로운 코스가 있습니다. 예를 들어, 스톡홀름 시(Stockholm Municipality) 출발 스톡홀름 왕궁 – 스칸센 야외 박물관 루프는 상당한 고도 상승과 함께 63km 이상을 달리는 중간 정도의 코스로, 다양한 풍경을 가로지르는 더 긴 라이딩을 제공합니다.
고도 상승량은 코스에 따라 크게 다릅니다. 후드스타(Huvudsta) 출발 프룬스 바케(Fruns Backe) 루프와 같은 쉬운 코스는 약 126미터의 완만한 고도 상승이 있습니다. 스톡홀름 왕궁 – 스칸센 야외 박물관 루프와 같은 더 도전적인 코스는 400미터 이상의 상승이 있을 수 있으며, 완만한 언덕 속에서 좋은 운동이 됩니다.
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