4.7
(63)
775
자전거 타는 사람
15
라이딩
투어링 사이클링 코스는 플라스텐시아 저수지 주변의 교통량이 적은 지역을 통과하며, 헤르테 강과 그 계곡, 그리고 저수지 자체로 특징지어지는 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 강변의 완만한 길부터 상당한 고도 변화가 있는 더 도전적인 코스까지 다양한 지형을 제공합니다. 사이클리스트들은 코르크 참나무, 화강암 지형, 주변 자연 공간의 전망을 만날 수 있습니다. 또한 오래된 철도 노선을 사이클링 도로로 개조한 구간도 포함되어 있어 접근하기 쉽고 즐거운 라이딩을 제공합니다.
마지막 업데이트: 3월 31, 2026
5.0
(2)
20
자전거 타는 사람
35.1km
02:34
340m
340m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
9.52km
00:40
100m
100m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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8
자전거 타는 사람
12.5km
00:58
310m
310m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
17
자전거 타는 사람
46.9km
03:23
390m
390m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
17
자전거 타는 사람
32.5km
02:21
730m
730m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Piornal is the highest village in Extremadura and one of the best natural viewpoints for viewing the cherry blossoms. It also offers its own organized routes during the Cherry Blossom Festival. The most well-documented route starting directly from Piornal is the one organized by the Jerte Valley Sports Promotion Association. It's a circular route that passes through some of the most beautiful landscapes:
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You can't miss a visit to Caparra, whether you're a road or mountain biker, with beautiful trails and roads with little traffic.
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Arch of Cáparra, symbol of the Via de la Plata
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The San Lázaro Bridge is one of the historic bridges that cross the Jerte River in the Spanish city of Plasencia, in the province of Cáceres. It dates back to medieval times, although the current bridge was reconstructed in 1538. It connects the neighborhoods of San Lázaro and Río Jerte, and the San Lázaro Chapel is located next to its western end.
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Stage 1. Plasencia/Béjar 58.7 kilometers. 640 positive meters. In Roman times Plasencia did not exist, it was founded by Alfonso VIII in the 12th century to fortify the border of the Tagus against the Muslim push. Two thousand years ago, the hills that mark the Jerte canyon in the north of Cáceres were camps of the Roman legions to control the passage of the nearby Vía de la Plata through the forts of Carcaboso and Galisteo, the famous Medina Galisyah of Almanzor, which It still preserves one of the best walled enclosures of Almohad origin in Extremadura. The route of the Vía de la Plata Natural Trail officially begins at the Plasencia railway station, where the old railway to Astorga left, it is a good place to park and prepare the equipment. The visit to the historical complex of the city can be done by bicycle, the old town preserves the medieval atmosphere, the streets are narrow and by bike it is easy to get to know the notable monumental legacy of the Pearl of the North, as the people of Placentia call their city. The Plaza Mayor is a must-see, it has stately homes and there is the Town Hall in a 15th century palace, with the popular Abuelo Mayorga hugging the bell tower. Plasencia has two cathedrals, the Old Cathedral is a transition from Romanesque to Gothic, and the New Cathedral is an imposing building with Renaissance and Plateresque facades. The old medieval walls surround the old part of the city, which also had a Jewish quarter and preserves a 300-meter stretch and 55 arches of an ancient aqueduct built in the 16th century to supply drinking water to the population. A good place to leave the medieval complex is through the Berrozana gate, one of the original gates of the walls, crossing the Jerte river on the stone bridge of San Lázaro, shortly after is the roundabout of the Tenerías bridge and on the right the underpass where the Vía de la Plata Natural Trail information panel is located and the beginning of the track. A small hill climbs to the entrance of the San Lázaro tunnel and the gravel journey through the Cáceres pastures of the Ambroz Valley begins. The tunnel is closed at night, it is the first one I have seen on a greenway or natural path with a passage time, it is closed between seven in the afternoon and nine in the morning. In its favor, it has automatic artificial lighting and has a short construction time, such as the following kilometers to La Jarilla. This section was inaugurated in March 2023 and is impeccable. At the exit of the tunnel the urban environment disappears and the path runs through the Jerte River canyon to the Iron Bridge, which has a small viewpoint on one side to contemplate the spectacular granite gorge of the Jerte River and the two bridges, one of which only The pilasters and the restored one for cyclists and walkers remain. The explanation is on a poster with the details and curiosities of the railway track. The road is a constant climb to Puerto de Béjar, about 600 positive meters in 50 kilometers, there are several stretches of false flatness but you cannot stop pedaling. The cycling ride is delicious through hills populated with holm oaks and cork oaks at the foot of the Tras la Sierra Mountains. On the road there are remains of the old stops and next to the old buildings there are benches to take a break. The most important station is Villar de Plasencia, it has the water tank, the platforms, the cargo warehouse and a large space with benches. And it is a key point in the stage because next to it there is a service station on the N-630 with a bar and restaurant, the only supply point on the road to Hervás. The route continues through the pastures of Casas del Monte, which also has a “station neighborhood”, passes through the old station of Aldeanueva del Camino and reaches Hervás, in the beautiful basin that forms the headwaters of the Ambroz River, surrounded by lush trees. oak and chestnut forests at the foot of the Pinajarro massif, the westernmost summit of the Béjar mountain range. At the Hervás station there is a bar and there is the Railway Interpretation Center, highly recommended for delving into the history of the Mérida-Astorga railway. And of course you should not miss the opportunity to walk through the historic center, one of the best Jewish quarters in Extremadura.
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One of the oldest bridges in Plasencia that in the past gave entrance to the city on its northwest side, jumping over the Río Jerte.
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From here, you can see the Jerte reservoir nestled between the Gordo and Camocho mountains. The views are immense.
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이 가이드에는 플라센시아 저수지 주변에 15개의 전용 교통량 없는 투어링 사이클링 루트가 소개되어 있습니다. 이 루트들은 차량 교통에서 벗어나도록 설계되었으며, 쉬운 코스부터 더 도전적인 라이딩까지 다양한 경험을 제공합니다.
네, 플라센시아 저수지 주변에는 쉽고 교통량이 없는 투어링 사이클링 루트가 2개 있습니다. 편안한 라이딩을 위한 훌륭한 옵션은 이바루리 - 라 에스페란사 출발 플라센시아 저수지 – 플라센시아 저수지 순환 코스로, 길이가 10km 미만이고 고도 상승이 거의 없어 가족이나 투어링 사이클링 초보자에게 완벽합니다.
이 루트들은 플라센시아 저수지와 예르테 강(Jerte River)의 고요한 해안부터 발코르체로 보호 경관지(Protected Landscape of Valcorchero)의 독특한 코르크 참나무와 화강암 지형까지 다양한 풍경을 제공합니다. 또한 울창한 계곡을 통과하고 역사적인 건축물의 전망을 감상할 수 있는 구간도 있습니다.
네, 플라센시아 저수지 주변의 교통량 없는 투어링 사이클링 루트 중 상당수는 순환형입니다. 예를 들어, 예르테 저수지 – 플라센시아 출발 플라센시아 저수지 – 예르테 저수지 순환 코스는 약 35km의 적당한 길이의 순환 코스로, 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있어 왔던 길을 되돌아갈 필요가 없습니다.
여러 흥미로운 지점을 발견할 수 있습니다. 플라센시아 출발 미라도 몬테 발코르체로 순환 코스는 발코르체로 보호 경관지를 통과하며 멋진 경치를 제공합니다. 다른 루트들은 예르테 강, 플라센시아의 파르케 데 라 이슬라(Parque de la Isla)를 지나거나 카파라 로마 아치(Roman Arch of Cáparra)와 같은 역사 유적지를 엿볼 수 있습니다.
이 지역은 일년 중 대부분 투어링 사이클링을 즐기기에 좋습니다. 봄(특히 예르테 계곡의 벚꽃 시즌인 4월)과 가을은 쾌적한 온도와 아름다운 풍경을 제공합니다. 여름은 더울 수 있으므로 이른 아침이나 늦은 오후를 추천하며, 겨울은 일반적으로 온화하지만 일부 루트는 더 서늘하거나 습할 수 있습니다.
네, 숙련된 라이더를 위한 어렵고 교통량이 없는 투어링 사이클링 루트가 9개 있습니다. 약 47km의 플라센시아 출발 카파라 로마 아치 – 로마 아치 순환 코스나 상당한 고도 상승이 있는 카사스 델 카스타냐르 출발 자전거 순환 코스와 같은 루트는 힘들지만 보람 있는 경험을 제공합니다.
플라센시아 저수지 주변의 교통량 없는 투어링 사이클링 루트는 komoot 커뮤니티에서 매우 높은 평가를 받고 있으며, 63개의 평가에서 평균 5점 만점에 4.7점을 받았습니다. 리뷰어들은 종종 루트의 평화로움, 숨 막히는 자연의 아름다움, 그리고 차량 없이 지역의 다양한 풍경을 탐험할 수 있는 기회를 칭찬합니다.
네, 플라센시아 저수지 주변의 많은 루트, 특히 플라센시아나 이바루리(Ibarruri)와 같은 마을 근처에서 시작하는 루트는 일반적으로 접근 가능한 주차 옵션이 있습니다. 선택한 시작점의 주차 정보는 komoot에서 특정 루트 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
이 가이드의 모든 루트에 명시적으로 자세히 설명되어 있지는 않지만, 플라센시아 주변의 더 넓은 지역에는 '비아 베르데'(자전거 도로로 전환된 옛 철도 노선) 구간이 포함되어 있는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 구간은 일반적으로 완만한 경사와 부드러운 표면을 제공하여 교통량 없는 사이클링 경험을 향상시킵니다.
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