4.7
(10339)
86,646
등산객
238
하이킹
버스 정류장에서 출발하는 Parc Ela 주변의 하이킹 트레일은 스위스에서 가장 큰 자연 공원으로 연결되며, 저지대부터 높은 알프스 봉우리까지 다양한 지형이 특징입니다. 이 지역에는 거친 협곡, 깨끗한 소나무 숲, 알프스 초원, 산악 호수가 있습니다. 알불라, 줄리어, 제티머와 같은 역사적인 알프스 고개는 문화적 풍경을 형성하며 다양한 하이킹 경험을 제공합니다.
마지막 업데이트: 3월 30, 2026
4.7
(59)
254
등산객
12.6km
03:57
340m
340m
보통 하이킹. 좋은 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 미끄러지지 않게 조심해야 함.
4.4
(5)
59
등산객
6.91km
01:55
130m
130m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
무료 회원 가입
4.5
(8)
62
등산객
4.94km
01:25
120m
120m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(1)
17
등산객
10.7km
05:06
900m
900m
어려운 하이킹. 우수한 체력 필요. 대부분 갈 수 있는 길. 미끄러지지 않게 조심해야 함.
4.9
(29)
238
등산객
17.8km
07:59
1,130m
1,110m
어려운 하이킹. 우수한 체력 필요. 튼튼한 신발을 신고 미끄러지지 않게 조심해야 하며, 높은 산을 오른 경험이 있어야 함.
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란트바서 비아덕트 "길이 142미터, 높이 65미터의 교각" 란트바서 비아덕트는 길이 142미터로 라에티아 철도의 상징입니다. 이 비아덕트는 아름다운 곡선을 그리며 란트바서 계곡을 가로질러 깎아지른 듯한 절벽 속 란트바서 터널로 바로 이어집니다. 란트바서 비아덕트의 특징은 20미터의 경간만을 가진 65미터 높이의 교각 6개가 서로 가깝게 늘어서 있다는 것입니다. "1901–02년 건축" 텍스트 / 출처: Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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Landwasserviadukt / 1901–02년 건축 1901–02년에 건축된 란트바서 고가교는 길이 136m, 높이 65m, 경간 20m의 곡선형 아치교입니다. RhB의 가장 우아한 교량 구조물 중 하나입니다. 텍스트 / 출처: Bergün Filisur Tourismus AG Gästeinformation, Veja Stazion 11, Bergün/Bravuogn https://www.berguen-filisur.graubuenden.ch/de/landwasserviadukt
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レーティッシュ鉄道のランドヴァッサー橋 鉄道愛好家必見 – 美しさと大胆さが融合した橋。高さ65mで上に向かって細くなる橋脚を持つこの橋は、グラウビュンデン州で最もエレガントな橋梁構造の一つであり、レーティッシュ鉄道で最も多く撮影されている芸術作品です。 トゥージスとサンモリッツを結ぶ63kmのアルブラ線で、最も大きく、同時に最も壮観な建造物です。レーティッシュ鉄道のアルブラ線とベルニナ線は、2008年7月中旬からユネスコ世界遺産に登録されており、世界で3番目の鉄道路線です。 1901/1902年の橋脚3本の建設は、2台のクレーンを使用して足場なしで建設されたため、建築上の偉業でした。106年後、初めて石積みの補修と軌道トラスが行われました。石灰ドロマイトで作られたこの自然石の橋は長さ142メートルで、滑らかなカーブを描いて荒々しいランドヴァッサー渓谷を渡り、垂直に切り立った崖の入り口があるトンネルへと直接続いています。 フィリスール村からは、徒歩で30分ほどで美しい展望ポイントにたどり着き、そこから橋を眺め(そして撮影し)ることができます。さらに道は、川まで下り、橋の下をくぐって渓谷に入るか、分岐点で展望ポイントへ向かい、さらに2時間歩くとヴィーゼナー橋に至ります。この橋も徒歩で渡ることができ、特別な体験となるでしょう。 テキスト/出典: Bergün Filisur Tourismus AG, Veja Stazion 11, Bergün / Bravuogn https://www.myswitzerland.com/de-ch/erlebnisse/landwasserviadukt-der-rhb/
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Landwasserviadukt „길이 142미터, 높이 65미터의 교각“ 길이 142미터의 란트바서 비아덕트는 레티셰 반의 상징입니다. 이 비아덕트는 아름다운 곡선을 그리며 란트바서 계곡을 가로질러 깎아지른 듯한 절벽 속 란트바서 터널로 바로 이어집니다. 란트바서 비아덕트의 특징은 65미터 높이의 교각 6개가 서로 가깝게 배치되어 있으며, 경간은 20미터에 불과하다는 것입니다. „1901–02년 건축“ 텍스트 / 출처: Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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란트바서 비아덕트 (필리수르 역 근처) 란트바서 비아덕트는 높이 65미터의 철도 다리입니다. 그 기둥들은 65미터 높이로 장엄하게 솟아 있습니다. 알불라 노선에 있는 란트바서 비아덕트는 라에티셰 반이 141.7미터 길이에 걸쳐 포효하는 란트바서 강을 건널 수 있도록 합니다. 넓은 곡선을 그리며 비아덕트는 곧장 가파른 절벽으로 이어집니다. 이 숨막히는 건축물은 오늘날 라에티셰 반 노선에서 가장 많이 촬영되는 피사체입니다. 하지만 비아덕트의 탄생 비화 또한 경이롭습니다: 그리스-스위스 엔지니어 알렉산더 아카토스(1873-1950)는 비아덕트 건설을 맡았습니다. 그는 나중에 SBB를 위해 취리히 중앙역 확장 공사를 계획하기도 했습니다. 아카토스의 지휘 아래, 각각 20미터의 경간을 가진 6개의 반원형 아치와 5개의 석회암 기둥이 1901년 3월부터 제작되었습니다. 비용 절감을 위해 새로운 건설 기술이 개발되었습니다. 기둥은 외부 보조 비계 없이 건설되었습니다. 대신 가장 긴 세 개의 기둥에는 철제 비계가 내장되었고, 건설 진행에 따라 높이가 조절되었습니다. 세 개의 철제 비계는 전기 건설 크레인이 설치될 수 있는 횡보로 연결되었습니다. 이 크레인들은 필요한 건축 자재를 해당 기둥 높이까지 들어 올렸습니다. 기둥의 돌들을 연결하기 위해 석회질 모르타르와 모래 혼합물이 사용되었습니다. 모르타르는 발렌제 호숫가 운터테르첸의 공장에서 생산되었으며, 0.75미터 궤간의 건설 철도를 통해 건설 중인 란트바서 비아덕트로 운송되었습니다. 약 1년 반의 공사 끝에 란트바서 비아덕트는 1902년 10월에 완공되었습니다. 그 이후로 구조물은 견고함이 입증되었습니다. 란트바서 비아덕트는 2009년에야 약간의 보수가 필요했습니다. 오늘날 란트바서 비아덕트는 여전히 라에티셰 반의 상징이며, 인상적인 건축물로서 승객, 관광객, 현지인들이 사진을 찍도록 초대합니다. 텍스트 / 출처: Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, CH - 7001 Chur https://www.rhb.ch/de/blog/weltbekannt-der-landwasserviadukt
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Landwasserviadukt „142미터 길이와 65미터 높이의 교각“ 142미터 길이의 란트바서 고가교는 레티아 철도의 상징입니다. 이 고가교는 아름다운 곡선으로 란트바서 계곡을 가로질러 란트바서 터널의 험준한 암벽으로 바로 이어집니다. 란트바서 고가교의 특징은 20미터의 짧은 경간을 가진 65미터 높이의 6개 교각이 서로 가깝게 배치되어 있다는 것입니다. „1901–02년 건축“ 텍스트 / 출처: Rhätische Bahn AG, Bahnhofstrasse 25, Chur https://tickets.rhb.ch/de/products/landwasserviadukt
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Brilliant training ground for the biathletes
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Parc Ela는 버스로 접근 가능한 230개 이상의 방대한 하이킹 루트 네트워크를 제공하며, 다양한 난이도와 관심사에 맞춰져 있습니다. 여기에는 약 70개의 쉬운 트레일, 120개의 중간 난이도 루트, 그리고 거의 50개의 더 도전적인 옵션이 포함됩니다.
Parc Ela에서 버스로 접근 가능한 하이킹은 놀랍도록 다양한 풍경을 가로지릅니다. 완만한 울타리 풍경과 꽃 피는 건초 지대부터 쥐겐슐루흐트(Zügenschlucht)와 같은 거친 협곡, 깨끗한 소나무 숲, 고산 초원까지 모든 것을 볼 수 있습니다. 많은 루트는 라이 다 팔푸오그나(Lai da Palpuogna)와 같은 수정처럼 맑은 호수와 주변 봉우리의 장엄한 풍경을 제공합니다.
네, Parc Ela에는 초보자와 가족에게 완벽한 쉬운 버스 접근 가능 트레일이 많이 있습니다. 예를 들어, 크랍 라 트레차 전망대(Crap la Tretscha viewpoint, 748)로 가는 길은 경치 좋은 곳까지 비교적 짧고 완만한 오르막길을 제공합니다. 이 지역에는 베르귄(Bergün) 위의 호두까기 인형 트레일(Nutcracker Trail)과 같은 테마 트레일도 있어 어린 하이커들에게 매력적입니다.
물론입니다. Parc Ela의 많은 버스 접근 가능 루트는 순환 도보 코스로 설계되어 같은 버스 정류장에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 가지 예는 다양한 지형을 통과하는 즐겁고 쉬운 하이킹을 제공하는 란치 부알 루프(Lantsch Bual loop)입니다.
Parc Ela의 버스 접근 가능 트레일은 종종 중요한 자연 및 문화 랜드마크를 지나갑니다. 쥐겐슐루흐트(Zügenschlucht) 협곡과 같은 인상적인 자연 지형을 탐험하거나, 줄리어 패스(Julier Pass) 및 알불라 패스(Albula Pass)와 같은 역사적인 고산 패스를 발견할 수 있습니다. 또한 많은 루트는 베르귄(Bergün)과 필리주르(Filisur)와 같은 매력적이고 진정한 마을을 통과하여 레토로만쉬 문화에 대한 통찰력을 제공합니다.
버스 여행과 알불라 철도 어드벤처 트레일(Albula Railway Adventure Trail)을 따라 걷는 하이킹을 결합할 수 있습니다. 이 트레일은 유네스코 세계 문화유산인 역사적인 철도 노선을 따라가며 인상적인 비아덕트와 나선형 터널의 멋진 전망을 제공합니다. 필리주르의 비아덕트 하이킹(Viaduct hike in Filisur)은 이 공학적 경이로움을 가까이에서 경험할 수 있는 훌륭한 버스 접근 가능 루트의 예입니다.
네, 몇몇 버스 접근 가능 트레일 근처에는 휴식을 취하거나 식사를 할 수 있는 산장이나 레스토랑이 있습니다. 예를 들어, 케쉬 산장(Kesch Hut, SAC)은 이 지역에서 잘 알려진 산장이며, 특정 루트를 따라 게살리베이츨리 제니스베르크(Gässalibeizli Jenisberg)와 같은 작은 식당을 찾을 수도 있습니다. 항상 영업 시간을 미리 확인하는 것이 좋습니다.
일반적으로 Parc Ela의 하이킹 트레일에는 개를 동반할 수 있지만, 특히 자연 보호 구역이나 가축 근처에서는 목줄을 착용해야 합니다. 대중교통 이용 시에는 짖음 방지기나 개 티켓에 관한 특정 규칙이 적용될 수 있으므로, 버스 운영업체에 미리 확인하는 것이 좋습니다.
Parc Ela에서 버스 접근 가능 하이킹을 하기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 늦봄부터 초가을(5월~10월)까지입니다. 이 기간 동안 트레일은 일반적으로 눈이 없고, 고산 초원에 꽃이 피며, 날씨가 가장 좋습니다. 특히 고개 근처의 고지대 루트는 초여름에도 눈이 남아 있을 수 있습니다.
komoot 커뮤니티는 Parc Ela의 하이킹 경험에 대해 매우 높게 평가하며 평균 별점 4.7점을 받았습니다. 리뷰어들은 종종 극적인 협곡부터 고요한 고산 호수까지 지역의 놀라운 자연적 다양성과 잘 관리된 트레일을 칭찬합니다. 대중교통을 통해 많은 트레일 시작 지점에 접근할 수 있다는 점도 주요 편의 사항으로 자주 언급됩니다.
네, 경험 많은 하이커들은 Parc Ela에서 도전적인 버스 접근 가능 루트를 찾을 수 있습니다. 이러한 루트는 종종 상당한 고도 상승과 긴 거리를 포함합니다. 한 가지 예는 힘든 오르막과 보람 있는 전망을 제공하는 까다로운 내부자 팁: 란치 – 스카살루이르(Insider tip: Lantsch – Scasaluir) 루트입니다. 또 다른 옵션은 어려운 종일 투어인 라이 다 팔푸오그나 – 푸오르클라 크랍 알브 루프(Lai da Palpuogna – Fuorcla Crap Alv loop from Albulapass)입니다.
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