와틀링겐 주변 최고의 반려견 동반 하이킹 & 워킹 코스

브란트 자연 보호 구역[https://www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html]의 숲 한가운데에서 잘 포장된 숲길을 따라가다 보면 안드레아스 십자가와 철로를 만나게 됩니다. 이들은 옛 니더작센-리델 광산[https://de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel]에서 힌니그센 근처 옛 니더작센 샤프트의 폐기물 더미를 거쳐 바틀링엔[https://www.kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles]과 니엔하겐 근처의 폐쇄된 엘베라트 29 석유 시추공(ExxonMobil - https://corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - https://www.beb.de/About/DE_about.html)을 지나 DB 철도망과 연결되었던 에흘러스하우젠 역까지 이어졌던 옛 칼리반의 잔재입니다. 엘베라트와 에흘러스하우젠 구간에서는 수십 년 동안 기차가 다니지 않았음에도 불구하고, 이 구간은 매우 오랫동안 공식 철도 목록에 포함되어 있었습니다. 예를 들어, 에흘러스하우젠 근처에서 새로운 B3 도로를 건설할 때 수년 동안 아스팔트 아래 묻힌 철로를 볼 수 있었고, 지나갈 때 들을 수 있었습니다. [http://www.bahnsteiner.de/bergbau/] 새로운 아스팔트 층을 덮은 후 더 이상 존재하지 않고, 또한 견고하게 포장된 가드레일이 의미가 있는 이유는 철로가 이제 철도 목록에서 제거되었기 때문입니다. 하지만 실제로 이 구간의 일부는 오늘날에도 칼리반 니더작센 리델 협회[http://kalibahn.de/]의 차량에 의해 사용되고 있습니다. 그들의 웹사이트에는 바틀링엔에서 엘베라트까지의 구간에서도 운행이 있다고 언급되어 있지만, 이 건널목이 속한 구간의 현재 선로 상태를 보면 올해 안에 무언가 움직였다고 보기에는 어려워 보입니다.

This high mountain of waste is always impressive.

Very quiet location.

That's what grandma always said: If the mountain is dark, it will rain, if it is light, the sun will shine 🌞

There is a sunny spot here for a rest even in winter - unfortunately there is no bench or anything similar, so you have to make do with a stack of boards

This used to be a ford through the Erse and there was only a very narrow footbridge for pedestrians. You could only push your bike across the footbridge. Later, the narrow footbridge was replaced by a bridge over which you could also cycle. Now this modern concrete bridge has been used there.

The bridge no longer exists. The trail directly along the Fuhse is nevertheless unreservedly recommended.

an imposing mountain, whether it is beautiful or not depends on each individual.