베렌바흐 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스
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811
자전거 타는 사람
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라이딩
베렌바흐 주변의 로드 사이클링은 독특한 화산 지형으로 특징지어지는 불카네이펠 지역을 통과하는 루트를 제공합니다. 지형은 구불구불한 언덕, 고대 화산 원뿔, 깊은 강 계곡으로 구성되어 라이딩에 다양한 배경을 제공합니다. 사이클리스트들은 인상적인 지질 구조와 화산 활동으로 형성된 분화구 호수인 마르를 만나게 될 것입니다. 이 지역의 지형에는 주변 풍경에 대한 파노라마 전망으로 이어지는 상당한 오르막이 포함됩니다.
베렌바흐 주변 교통량이 적은 최고의 로드 사이클링 루트
- 가장 인기 있는 교통량이 적은 로드 사이클링 루트는 메렌에서 출발하는 그뤼네발트 터널 – 플라이너 비아덕트 루프로, 46.5마일(74.9km) 길이이며 완료하는…
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
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자전거 타는 사람
24.5km
01:11
310m
310m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
29.4km
01:46
450m
450m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
무료 회원 가입
5.0
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자전거 타는 사람
74.9km
03:32
820m
820m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
3.0
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자전거 타는 사람
27.7km
01:25
430m
430m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
15.6km
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180m
180m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
커뮤니티 팁
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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자주 묻는 질문
베렌바흐 주변에는 차량 통행이 없는 로드 사이클링 코스가 몇 개나 있나요?
이 가이드에는 베렌바흐 주변의 차량 통행이 없는 전용 로드 사이클링 코스가 5개 있습니다. 이 코스들은 다양한 거리와 고도를 제공하며, 차량 방해 없이 풀카네이펠 지역을 탐험할 수 있는 다채로운 옵션을 제공합니다.
베렌바흐에 초보자에게 적합한 쉬운 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스가 있나요?
이 가이드의 모든 코스는 보통에서 어려움으로 평가되지만, 풀카네이펠 지역은 일반적으로 더 쉬운 길을 제공하며 종종 폐선로를 이용합니다. 이 지역의 조용한 도로에 대한 좋은 소개를 제공하는 보통 난이도의 코스를 원하시면, 15km가 조금 넘는 가장 짧은 군더라트 출발 성 레마클루스 성당 – 베르그크로네 광산 터널 순환 코스를 고려해 보세요.
베렌바흐 주변에 가족 친화적인 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스가 있나요?
네, 풀카네이펠 지역은 가족 친화적인 사이클링 옵션으로 유명하며, 특히 오래된 철도 노선을 따라 조성된 코스들이 있습니다. 사이클링 경험이 있는 가족들이 즐길 수 있는 보통 난이도의 코스를 원하시면, 사센 출발 베르그크로네 광산 터널 순환 코스는 아름다운 풍경을 가로지르는 24.5km의 즐거운 라이딩을 제공합니다.
베렌바흐에서 차량 통행 없는 로드 바이크를 타기 가장 좋은 시기는 언제인가요?
풀카네이펠 지역은 따뜻한 계절 내내 아름답습니다. 봄과 가을은 쾌적한 온도와 생동감 넘치는 풍경을 제공하며, 여름은 낮 시간이 더 깁니다. 이 지역의 화산 지형과 마르(maar)는 날씨가 맑을 때 특히 멋지며, 숨 막히는 파노라마 전망을 감상할 수 있습니다.
베렌바흐에 차량 통행 없는 로드 바이크 순환 코스가 있나요?
네, 이 가이드에 나와 있는 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스는 모두 순환 코스이므로 출발점과 도착점이 같습니다. 이를 통해 라이딩 계획과 복귀 여정을 쉽게 세울 수 있습니다. 예시로는 다un 출발 다un 비아덕트 – 그로세스 슐리츠오르 터널 순환 코스가 있으며, 이는 보통 난이도의 27.6km 순환 코스입니다.
이 차량 통행 없는 로드 바이크 트레일에서 어떤 전망을 기대할 수 있나요?
풀카네이펠 지역은 언덕이 많은 지형으로 인해 숨 막히는 파노라마 전망을 자주 감상할 수 있습니다. 코스는 종종 울머너 마르(Ulmener Maar)와 마르 만더샤이트(Maar Manderscheid)와 같은 이 지역의 상징적인 마르(화산 호수)를 지나갑니다. 또한 바인펠더 마르(토텐마르) 전망 또는 전망대 벤치에서 바라본 토텐마르 전망과 같은 특정 전망대에서 화산 풍경의 멋진 모습을 볼 수 있습니다.
이 코스를 따라 어떤 문화 또는 역사 명소를 볼 수 있나요?
풀카네이펠 지역은 역사와 문화가 풍부합니다. 라이딩 중에 울멘의 상부 성(Upper Castle of Ulmen)과 같은 중세 건축물이나 로만틱 성 호텔 쿠어퓌르스틀리헤스 암트하우스 다un(Romantik Castle Hotel Kurfürstliches Amtshaus Daun)을 만날 수 있습니다. 이 지역은 만더샤이트 마르 박물관(Maar-Museum Manderscheid)과 같은 장소에서 지질학에 대한 통찰력을 제공하기도 합니다. 세계적으로 유명한 경주장인 뉘르부르크링(Nürburgring)도 볼카닉 아이펠 사이클 루트(Volcanic Eifel Cycle Route)의 일부 구간에서 보입니다.
베렌바흐에 고급 또는 도전적인 차량 통행 없는 로드 바이크 경로가 있나요?
이 가이드는 차량 통행이 없는 코스에 중점을 두고 있지만, 풀카네이펠 지역은 도전적인 지형으로 유명합니다. 이곳의 코스는 보통에서 어려움으로 평가되며 상당한 고도 변화가 있습니다. 더 길고 힘든 라이딩을 원하시면, 메렌 출발 그뤼네발트 터널 – 플라인 비아덕트 순환 코스는 800미터 이상의 고도 상승과 함께 거의 75km를 달리며, 숙련된 사이클리스트에게 좋은 시험대가 될 것입니다.
다른 로드 사이클리스트들이 베렌바흐에서 로드 사이클링을 가장 즐기는 점은 무엇인가요?
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 4.4점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 독특한 화산 풍경, 고요한 마르, 그리고 차량 통행 없이 평화로운 사이클링을 즐길 수 있는 잘 관리된 길을 자주 칭찬합니다. 어려운 오르막길 이후에 보상받는 듯한 파노라마 전망 또한 자주 언급됩니다.
대중교통을 이용하여 이 차량 통행 없는 로드 바이크 트레일에 접근할 수 있나요?
풀카네이펠 지역에는 일부 대중교통 옵션이 있지만, 모든 출발점까지의 직접적인 접근성은 다를 수 있습니다. 다un과 같은 이 지역의 많은 마을은 버스 서비스로 연결됩니다. 우처라트 출발 그로세스 슐리츠오르 터널 – 다un 비아덕트에서 바라본 다un 순환 코스와 같은 코스의 출발점까지의 여정을 계획하기 위해 현지 대중교통 시간표와 자전거 운송 정책을 미리 확인하는 것이 좋습니다.
코스를 따라 폭포나 자연 기념물을 볼 수 있나요?
네, 풀카네이펠 지역에는 여러 자연의 경이로움이 있습니다. 인상적인 라우쉬 폭포(Rausch Waterfall)를 방문하거나, 샬켄메어러 마르(Schalkenmehrener Maar)와 같은 독특한 화산 호수를 탐험할 수 있습니다. 이 지역의 화산 기원 덕분에 사이클리스트들은 라이딩 내내 인상적인 지질학적 형성물과 독특한 자연적 특징을 만나게 될 것입니다.
베렌바흐 주변에서 가장 인기 있는 명소
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