우스 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스
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2,268
자전거 타는 사람
5
라이딩
차량 통행이 없는 위스(Ueß) 주변의 로드 사이클링 코스는 마르(maar)와 다양한 지형을 특징으로 하는 이 지역의 독특한 화산 지형으로 유명합니다. 이 지역은 폐기된 철도 노선을 활용하여 부드럽고 차량 통행이 없는 사이클 경로로 탈바꿈시켰습니다. 이러한 코스는 종종 오래된 철도 터널과 고가교와 같은 주목할 만한 특징을 포함하며, 로드 사이클리스트에게 다양한 경사와 아름다운 전망을 제공합니다.
위스(Ueß) 주변 최고의 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스
- 가장 인기 있는 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스는 다운(Daun)의 다운 고가교 – 그로세스 슐리츠오르 터널 루프로, 22.1마일(35.5km) 길이이며…
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
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자전거 타는 사람
24.5km
01:11
310m
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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
29.4km
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450m
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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
5.81km
01:25
80m
80m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
35.5km
01:46
530m
530m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
15.6km
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180m
180m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
커뮤니티 팁
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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자주 묻는 질문
Ueß 주변에는 교통 통제가 없는 로드 사이클링 코스가 몇 개 있나요?
이 가이드에는 Ueß 주변의 교통 통제가 없는 전용 로드 사이클링 코스가 5개 있습니다. 이 코스들은 다양한 체력 수준에 맞춰져 있으며, 4개는 보통 난이도, 1개는 어려운 난이도로 평가되었습니다.
Ueß의 교통 통제가 없는 로드 사이클링 코스에서는 어떤 지형을 예상할 수 있나요?
화산 활동으로 형성된 Ueß 지역은 다양한 지형을 제공합니다. 보통 수준의 오르막부터 더 도전적인 오르막까지 다양한 경사의 코스를 찾을 수 있습니다. 많은 교통 통제가 없는 코스는 개조된 옛 철도 노선을 이용하므로 표면이 매끄럽고 잘 포장되어 있지만, 일부 구간은 비포장일 수 있습니다.
Ueß에 교통 통제가 없는 순환 로드 사이클링 코스가 있나요?
네, 여러 코스가 루프로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, Sassen 출발 베르그크로네 광산 터널 루프와 Daun 출발 다운 비아덕트 – 그로세스 슐리츠오어 터널 루프는 훌륭한 순환 코스 옵션입니다.
교통 통제가 없는 로드 사이클링 코스를 따라 어떤 주목할 만한 랜드마크나 명소가 있나요?
독특한 지질학적 및 역사적 장소를 탐험할 수 있습니다. Daun 근처의 옛 철도 터널이었던 그로세스 슐리츠오어 터널은 독특한 사이클링 경험을 제공합니다. Daun 비아덕트 전망은 28미터 높이에서 장엄한 경치를 제공합니다. 다른 명소로는 부스 용암 폭탄과 고요한 울머 마르가 있습니다.
Ueß에 가족 친화적인 교통 통제가 없는 로드 사이클링 옵션이 있나요?
마르-모젤 자전거 도로 구간과 같이 옛 철도 노선에 건설된 코스는 일반적으로 평탄하고 잘 포장되어 있어 가족에게 적합합니다. 특정 '쉬운' 코스는 나열되어 있지 않지만, 고도 상승이 낮은 보통 난이도 코스, 예를 들어 군데라트 출발 장크트 레마클루스 교구 교회 – 베르그크로네 광산 터널 루프(15.5km, 고도 180m)는 사이클링 경험이 있는 가족에게 고려될 수 있습니다.
Ueß에서 교통 통제가 없는 코스를 타기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?
Ueß를 포함한 아이펠 지역은 일반적으로 봄부터 가을까지 사이클링하기 좋습니다. 그로세스 슐리츠오어 터널은 더운 날씨에 시원함을 제공하여 여름 라이딩 중 상쾌한 휴식을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 출발하기 전에 항상 현지 날씨 조건을 확인하세요.
다른 로드 사이클리스트들이 Ueß의 교통 통제가 없는 코스에서 가장 즐기는 것은 무엇인가요?
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 95개의 평가에서 평균 4.5점의 점수를 받았습니다. 리뷰어들은 종종 옛 철도 터널과 비아덕트를 통과하는 독특한 경험, 그림 같은 화산 풍경, 그리고 코스의 조용하고 교통 통제가 없는 특성을 칭찬합니다.
터널과 비아덕트가 모두 있는 코스가 있나요?
네, 우체라트 출발 그로세스 슐리츠오어 터널 – 다운 비아덕트에서 본 다운 전망 루프는 이 두 가지 독특한 특징을 모두 강조하며 다양하고 기억에 남는 라이딩을 제공합니다.
이 가이드에 있는 가장 긴 교통 통제가 없는 로드 사이클링 코스는 무엇인가요?
가장 긴 코스는 Daun 출발 다운 비아덕트 – 그로세스 슐리츠오어 터널 루프로, 약 35.5km의 거리와 약 530m의 고도 상승을 포함합니다.
Ueß의 교통 통제가 없는 로드 사이클링 코스를 따라 전망대가 있나요?
네, Daun 비아덕트 전망은 파노라마 전망을 제공하며, 부스 아이펠 전망대는 그림 같은 경치를 감상할 수 있는 또 다른 훌륭한 장소로, 종종 근처 코스에서 접근할 수 있습니다.
이 교통 통제가 없는 코스를 따라 카페나 쉴 곳을 찾을 수 있나요?
각 코스에 대한 특정 카페는 나열되어 있지 않지만, Ueß 지역에는 편의 시설을 제공하는 다양한 마을이 있습니다. 코스는 종종 Daun, Utzerath, Sassen, Gunderath와 같은 지역을 통과하거나 근처를 지나가므로 일반적으로 휴식을 취하거나 식사를 할 수 있는 장소를 찾을 수 있습니다.
우스 주변에서 가장 인기 있는 명소
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